法國

　　節(jié)能減排，鼓勵(lì)新能源車

法國公務(wù)員人數(shù)眾多，公務(wù)車隊(duì)伍也十分龐大。對于正在厲行節(jié)約、縮減開支的法國政府來說，減少公務(wù)車數(shù)量、降低養(yǎng)車花銷成了當(dāng)務(wù)之急。

法國的公務(wù)車優(yōu)化計(jì)劃始于2010年。當(dāng)時(shí)，法國政府共擁有8萬余輛公務(wù)車，每年花費(fèi)高達(dá)7億歐元。為了開源節(jié)流，政府陸續(xù)出臺(tái)一系列措施，包括外包車隊(duì)維護(hù)服務(wù)、處理舊車、提高車輛環(huán)保指標(biāo)等。此后，該“瘦身計(jì)劃”不斷被細(xì)化成30余項(xiàng)有針對性的操作方案。據(jù)相關(guān)部門介紹，法國已削減1.8萬輛公務(wù)車，今年公務(wù)車總數(shù)將減至6.3萬輛。

“我們市政府現(xiàn)在只有3輛公車，還會(huì)繼續(xù)減少到標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)。”昂古萊姆市政府一位工作人員告訴記者。在去年底的一次審計(jì)中，只有40000人口的昂古萊姆市政府被發(fā)現(xiàn)配有8輛公車，而根據(jù)法國公務(wù)車管理規(guī)定，人口在5000至80000的城市政府只能購置兩輛公車。

與此同時(shí)，法國政府還將目光瞄準(zhǔn)了保養(yǎng)費(fèi)用貴、二氧化碳排放量大的舊車，率先淘汰了一批7年以上車齡的公務(wù)車，同時(shí)購置新車的數(shù)量減半。據(jù)法國政府負(fù)責(zé)公車改革事務(wù)的讓—皮埃爾·西維尼翁介紹，7年以上的舊車數(shù)量占公車總數(shù)一半以上，淘汰這些環(huán)保超標(biāo)的高檔舊車為政府節(jié)省了8000輛公車開支。

環(huán)保指標(biāo)成為法國政府采購新車時(shí)相當(dāng)看重的一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。2013年，法國政府共新增1271輛清潔能源車作為公務(wù)用車，其中包括混合動(dòng)力車和電動(dòng)車，占當(dāng)年購買公務(wù)車總量的30%。為了節(jié)能減排，法國政府早在2012年就規(guī)定公共部門的公務(wù)車隊(duì)中要保有1/4的清潔能源車，并將標(biāo)致508的混合動(dòng)力車定為法國省部級官員指定用車。法國《世界報(bào)》認(rèn)為，政府在推動(dòng)新能源車普及方面做出了表率。

將汽車保養(yǎng)維護(hù)服務(wù)外包成為法國政府削減公車開支的另一拳頭措施。自2009年政府以公開招標(biāo)的方式外包了公務(wù)車維護(hù)服務(wù)后，平均每輛公務(wù)車維護(hù)費(fèi)用從每年1057歐元下降至709歐元。經(jīng)過4年的努力，目前全國公車年度總開銷已從7億歐元銳減至5.8億歐元。精打細(xì)算的法國人并未止步于此。讓—皮埃爾·西維尼翁說，法國政府已經(jīng)為未來3年制定了新的公車“瘦身計(jì)劃”，目標(biāo)是再減少1.2億至1.5億歐元的公車預(yù)算。

據(jù)了解，法國公務(wù)車平均每年行駛1.5萬公里，然而有1/5的車輛每年跑不過5000公里。針對這一現(xiàn)象，法國政府將大刀闊斧地清理這些使用率較低的車輛，相關(guān)需求以租車方式解決。目前政府已經(jīng)建立起一套科學(xué)的公務(wù)車管理系統(tǒng)，計(jì)劃在未來打破各部門各管各車的現(xiàn)狀，實(shí)施公務(wù)車輛統(tǒng)一管理調(diào)配，實(shí)現(xiàn)車輛的跨部門服務(wù)。