每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京

今天下午17時(shí)左右，有消息稱深圳即將于今日18時(shí)開(kāi)始實(shí)施汽車(chē)限購(gòu)。隨后，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者證實(shí)了此消息。至此，多次宣稱”不執(zhí)行限購(gòu)”政策的深圳市成為第8個(gè)實(shí)施汽車(chē)限購(gòu)的城市。

記者隨即了解到，自今天下午15時(shí)左右，深圳市開(kāi)始舉行聽(tīng)證會(huì)對(duì)限購(gòu)方案進(jìn)行表決。17時(shí)30分左右，聽(tīng)證通過(guò)這一方案。18時(shí)左右，深圳市召開(kāi)發(fā)布會(huì)，宣布正式限購(gòu)。

17時(shí)50分，另一家自主品牌銷(xiāo)售負(fù)責(zé)人通過(guò)微博表示，“深圳限購(gòu)，今晚無(wú)眠迎戰(zhàn)。”據(jù)悉，深圳經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)開(kāi)始開(kāi)始緊急備車(chē)。

根據(jù)深圳市限購(gòu)方案：每年暫定指標(biāo)10萬(wàn)個(gè)，按月分配；其中，2萬(wàn)個(gè)指標(biāo)只針對(duì)電動(dòng)小汽車(chē)，采取搖號(hào)；8萬(wàn)個(gè)普通小汽車(chē)指標(biāo)，50%采用搖號(hào)，50%采取競(jìng)價(jià)。同時(shí)指出，限購(gòu)方案有效期暫定為5年，年度指標(biāo)視交通、大氣環(huán)境和汽車(chē)需求適時(shí)調(diào)整。

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，此次限購(gòu)是根據(jù)《深圳市人民政府關(guān)于小汽車(chē)增量調(diào)控管理的通告》，并對(duì)各汽車(chē)銷(xiāo)售點(diǎn)（含 二手車(chē)交易市場(chǎng)）已經(jīng)銷(xiāo)售但是示未上牌的小汽車(chē)，及存量二手車(chē)進(jìn)行核查和登記冊(cè)。而《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者也從相關(guān)渠道了解到，相關(guān)管理部門(mén)已經(jīng)要求經(jīng)銷(xiāo)商于18時(shí)停止提交購(gòu)車(chē)合同，以避免發(fā)生消費(fèi)糾紛。

 

【各方說(shuō)法】

消費(fèi)者：下班20分鐘就去全款買(mǎi)車(chē)

“搶車(chē)去”成為17時(shí)之后深圳市民的突發(fā)事件?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者聯(lián)系到一位剛剛購(gòu)得一汽豐田卡羅拉的馮先生。“我下班比較早，搶到一輛，”馮先生表示。他17時(shí)下班，刷微博發(fā)現(xiàn)深圳將于18時(shí)開(kāi)始限購(gòu)，于是火速趕往4S店，17時(shí)20分左右，以5000元折扣全款購(gòu)買(mǎi)卡羅拉。18時(shí)左右辦完手續(xù)離開(kāi)4S點(diǎn)。馮先生告訴記者，自17時(shí)30分左右，4S店顧客急速增加，已經(jīng)沒(méi)有折扣，甚至據(jù)他了解，很多車(chē)型開(kāi)始加價(jià)銷(xiāo)售。

經(jīng)銷(xiāo)商：18點(diǎn)之后已經(jīng)不再開(kāi)票

18時(shí)之后，有的經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)不再開(kāi)票，防止此后不能上牌發(fā)生糾紛。而大部分經(jīng)銷(xiāo)商仍在火熱銷(xiāo)售中，一位深圳經(jīng)銷(xiāo)商表示，只要今日24時(shí)之前開(kāi)具的購(gòu)車(chē)發(fā)票，都可以上牌。

 

 

【背景】深圳市張?jiān)S勤曾表示不限購(gòu)

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)稱,包括深圳在內(nèi)的8個(gè)城市都存在實(shí)施限購(gòu)政策的可能。2013年7月11日晚,深圳市交委重申,按照2012年深圳市政府發(fā)布的《深圳市城市交通白皮書(shū)》,深圳在加強(qiáng)交通需求調(diào)控方面,主要通過(guò)利用設(shè)施供應(yīng)、經(jīng)濟(jì)杠桿、出行管理和宣傳倡導(dǎo)等綜合手段,引導(dǎo)車(chē)輛合理使用,并“沒(méi)有限購(gòu)計(jì)劃”。

今年年初廣東舉行的省兩會(huì)上，深圳市市長(zhǎng)許勤當(dāng)時(shí)表示，目前深圳機(jī)動(dòng)車(chē)擁有數(shù)量在全國(guó)排第二位，但深圳對(duì)私家車(chē)不限行不限購(gòu)，將通過(guò)經(jīng)濟(jì)手段來(lái)調(diào)節(jié)市民出行方式。

 

【延伸閱讀】

 

已公布“限購(gòu)令”城市匯總：

上海：1994 年開(kāi)始，上海首度對(duì)新增的客車(chē)額度實(shí)行拍賣(mài)制度，開(kāi)始對(duì)私車(chē)牌照實(shí)行有底價(jià)、不公開(kāi)拍賣(mài)的政策，購(gòu)車(chē)者憑著拍賣(mài)中標(biāo)后獲得的額度，可以去車(chē)管所為自己購(gòu)買(mǎi) 的車(chē)輛上牌。2013年12月上海將調(diào)整當(dāng)前車(chē)牌拍賣(mài)規(guī)則，2014年起試行一次性公布機(jī)動(dòng)車(chē)額度年度投放總量和“警示價(jià)”措施，同時(shí)，實(shí)施個(gè) 人、單位機(jī)動(dòng)車(chē)額度分場(chǎng)投標(biāo)拍賣(mài)。

北京：2010 年12月23日，北京市正式公布《北京市小客車(chē)數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》2013年11月28日發(fā)布通知，規(guī)定從2014年起到2017年的四年間，增量小客車(chē) 年度配置指標(biāo)由24萬(wàn)個(gè)減少到15萬(wàn)個(gè)，將根據(jù)個(gè)人參加搖號(hào)的累計(jì)次數(shù)設(shè)置階梯中簽率，示范應(yīng)用新能源車(chē)中的純電動(dòng)車(chē)將單獨(dú)搖號(hào)。每?jī)蓚€(gè)月?lián)u號(hào)一次，確保 2017年機(jī)動(dòng)車(chē)保有量不超過(guò)600萬(wàn)。

貴陽(yáng)：2011年7月11日，《貴陽(yáng)市小客車(chē)號(hào)牌管理暫行規(guī)定》出臺(tái)，專(zhuān)段號(hào)牌每月指標(biāo)2000輛，無(wú)償搖號(hào)上牌。普通號(hào)牌沒(méi)有數(shù)量限制，但是不得駛?cè)肜铣菂^(qū)。

廣州：2012年7月1日起正式實(shí)施汽車(chē)限購(gòu)，在為期一年的試行期內(nèi)，全市中小客車(chē)增量配額為12萬(wàn)輛。在2013年7月1日起正式實(shí)施的《廣州市中小客車(chē)總量調(diào)控管理辦法》，在原有試行辦法的基礎(chǔ)上進(jìn)行了21項(xiàng)修改，有效期為5年。

石家莊：2013年6月18日針對(duì)省會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量猛增的現(xiàn)狀，石家莊市提出自2013年起限制家庭購(gòu)買(mǎi)第三輛個(gè)人用小客車(chē)，自2014年市區(qū)內(nèi)實(shí)行機(jī)動(dòng)車(chē)單、雙號(hào)限行。

天津：從2013年12月16日零時(shí)起，在全市實(shí)行小客車(chē)增量配額指標(biāo)管理，增量指標(biāo)必須通過(guò)搖號(hào)或競(jìng)價(jià)方式取得，2014年3月1日起按尾號(hào)限行。

杭州：從2014年3月26號(hào)零時(shí)到2014年4月25日24時(shí)止，全市暫停辦理小客車(chē)注冊(cè)、轉(zhuǎn)移及轉(zhuǎn)入本市的變更登記。未來(lái)實(shí)行搖號(hào)和競(jìng)拍兩種措施獲得小客車(chē)增量指標(biāo)。