每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 丁舟洋    

◎每經(jīng)記者 丁舟洋

9月7日，成飛集成（002190，收盤(pán)價(jià)29.95元）發(fā)布公告顯示，《關(guān)于公司繼續(xù)與中航工業(yè)集團(tuán)財(cái)務(wù)有限責(zé)任公司簽訂金融服務(wù)協(xié)議的議案》未獲股東大會(huì)通過(guò)。

其中，中小股東表決情況為，6.3萬(wàn)股反對(duì)，占中小股東有表決股份數(shù)的75%。由于關(guān)聯(lián)方須回避，成飛集成大股東未能參與此次投票。這項(xiàng)看起來(lái)很常規(guī)，并且被成飛集成沿用已久的與集團(tuán)的金融服務(wù)協(xié)議，宣告終止。

成飛集成證券部人士在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，之前確實(shí)沒(méi)預(yù)料到這個(gè)日常議案會(huì)被否決。長(zhǎng)期以來(lái)，中小股東對(duì)投票表決的積極性并不太高。不排除因去年底成飛集成重組失敗的事，中小股東還帶著情緒，以后將加強(qiáng)和中小股東的溝通。

中小股東否決議案

對(duì)于成飛集成而言，和實(shí)際控制人中航工業(yè)集團(tuán)下屬的財(cái)務(wù)公司簽訂金融協(xié)議，為上市公司及其控股子公司提供貸款、結(jié)算、擔(dān)保等金融服務(wù)，是一項(xiàng)再常規(guī)不過(guò)的關(guān)聯(lián)交易。

成飛集成公告顯示，成飛集成在2012年與中航工業(yè)財(cái)務(wù)公司簽訂了為期三年的金融服務(wù)協(xié)議。該協(xié)議于今年7月25日到期，根據(jù)公司經(jīng)營(yíng)發(fā)展需要，擬與中航工業(yè)財(cái)務(wù)公司續(xù)約。

成飛集成方面在論述上述交易的目的性和必要性時(shí)表示，“本項(xiàng)關(guān)聯(lián)交易旨在滿(mǎn)足公司加速資金周轉(zhuǎn)、節(jié)約交易成本和費(fèi)用的需求。中航工業(yè)財(cái)務(wù)公司為本公司提供的財(cái)務(wù)管理及多元化金融服務(wù)，有利于公司合理利用資金，提高資金使用水平和效益?！?/p>

對(duì)于這樣的一個(gè)對(duì)上市公司有利的協(xié)議，在9月2日的股東大會(huì)上，占出席會(huì)議有表決股份數(shù)的75.35%的中小股東卻投出了反對(duì)票，并最終否決上述協(xié)議。

對(duì)此，成飛集成證券部人士也表示，與中航工業(yè)財(cái)務(wù)公司合作，為成飛集成提供了一個(gè)融資補(bǔ)充渠道。財(cái)務(wù)公司能向成飛集成提供低于市場(chǎng)利率的貸款服務(wù)，和高于基準(zhǔn)利率的存款服務(wù)，并不存在損害公司及中小股東權(quán)益的情形。

記者了解到，在8月11日的成飛集成股東大會(huì)上，上述議案還受到6位投票董事的全票通過(guò)。截至2015年8月7日，成飛集成在中航工業(yè)財(cái)務(wù)公司長(zhǎng)期借款余額1.7億元，存款余額約14.8萬(wàn)元。

同時(shí)，成飛集成證券部人士表示，這一項(xiàng)維持公司正常運(yùn)轉(zhuǎn)的協(xié)議被否決了，說(shuō)明與投資者溝通不充分，將再開(kāi)一次股東大會(huì)，對(duì)這項(xiàng)協(xié)議進(jìn)行一次審議。

希望與中小投資者溝通

成飛集成在公告中表示，希望會(huì)議投反對(duì)票的中小投資者通過(guò)郵件或電話(huà)方式與公司取得聯(lián)系，公司將認(rèn)真研究中小投資者意見(jiàn)，提高決策民主性、科學(xué)性。

9月2日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者參加了此次股東大會(huì)，現(xiàn)場(chǎng)出席的股東未對(duì)議案表示異議。

對(duì)此，有分析人士表示，中小投資者是在單純用這種方式表達(dá)對(duì)上市公司的不滿(mǎn)，而怨氣來(lái)自此前的重組失敗。

2014年12月，成飛集成遭遇“黑天鵝”。經(jīng)歷了近一年的籌劃準(zhǔn)備，成飛集成的重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)未獲主管部門(mén)批準(zhǔn)，被迫終止。彼時(shí)，中航工業(yè)集團(tuán)曾計(jì)劃將旗下的三家軍工資產(chǎn)注入成飛集成，使其由原有的汽車(chē)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型中航防務(wù)業(yè)務(wù)，并成為中航系唯一的防務(wù)資產(chǎn)上市平臺(tái)。在重組概念的激發(fā)下，成飛集成自2014年初開(kāi)始，股價(jià)大幅上漲。

而當(dāng)重組未獲通過(guò)時(shí)，成飛集成股價(jià)隨即大跌。去年底至今年初，成飛集成投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表顯示，不斷有中小投資者的對(duì)重組未獲通過(guò)進(jìn)行質(zhì)詢(xún)。

不過(guò)，成飛集成2015年半年報(bào)顯示，受子公司鋰電池業(yè)務(wù)營(yíng)收同比增長(zhǎng)268.51%的影響，成飛集成凈利潤(rùn)翻了11倍。

盡管如此，外界對(duì)成飛集成的重組，仍抱有極大關(guān)注。對(duì)此，成飛集成證券部人士表示，成飛集成的重心不是在揣測(cè)中航工業(yè)集團(tuán)對(duì)公司的重組計(jì)劃，而是怎樣把主營(yíng)業(yè)務(wù)做好；至于集團(tuán)是否會(huì)將軍工資產(chǎn)放入上市公司，這不是上市公司經(jīng)營(yíng)層能解決的。