每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰    

◎每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰

在欣賞了奔馳號(hào)稱“變形金剛”的空氣動(dòng)力智能概念車(chē)1AA，了解了寶馬全新的X1車(chē)型和奧迪全新A4之后，參觀者是否知道，還有個(gè)“新”品牌在今年的法蘭克福車(chē)展上備受關(guān)注？

德國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月15日，5號(hào)展廳里，寶沃品牌首款車(chē)型BX7正式發(fā)布。雖然發(fā)布會(huì)時(shí)間正值午餐期間，現(xiàn)場(chǎng)還是擠滿了各國(guó)車(chē)迷，其中不乏中國(guó)車(chē)迷。中國(guó)車(chē)迷之所以如此關(guān)注，是因?yàn)檫@個(gè)品牌的復(fù)興計(jì)劃與中國(guó)具有高度的關(guān)聯(lián)。寶沃方面已經(jīng)確認(rèn)與福田汽車(chē)（600166，SH）的戰(zhàn)略合作關(guān)系。

寶沃品牌的一位相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，在明年的北京車(chē)展上，BX70將先于歐洲市場(chǎng)登陸中國(guó)市場(chǎng)，寶沃的中國(guó)銷售機(jī)構(gòu)也將正式成立，“時(shí)間就在今年的11月份。”

面對(duì)中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)增速回落至5%以下，諸多品牌依然在加速推出新品的情況下，寶沃的機(jī)會(huì)又在何處？

上述寶沃負(fù)責(zé)人表示：“我們認(rèn)為在大眾、別克等大眾化品牌與寶馬、奔馳等豪華品牌之間依然存在真空地帶，寶沃將主要定位在這一市場(chǎng)區(qū)間。”

此外，寶沃對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的野心不僅如此，還將復(fù)興的機(jī)會(huì)鎖定在中國(guó)，并將在中國(guó)實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)，而幫助寶沃的則是中國(guó)投資方福田汽車(chē)。

“未來(lái)寶沃在中國(guó)將保持獨(dú)立發(fā)展。”上述負(fù)責(zé)人表示：“福田對(duì)于我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)投資方，我們目前依然在全球?qū)で笃渌耐顿Y者。”有觀點(diǎn)認(rèn)為，這意味著雙方的合資或僅停留在生產(chǎn)層面。但是，對(duì)于福田來(lái)說(shuō)，如果寶沃實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，福田汽車(chē)將能夠“近水樓臺(tái)先得月”，從生產(chǎn)制造、零部件配套和技術(shù)等領(lǐng)域與寶沃合作。