每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 劉旭    

10月29日，捷豹路虎在華國(guó)產(chǎn)的第二款車型發(fā)現(xiàn)神行上市，起售價(jià)36.8萬元。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，該車型承擔(dān)了奇瑞捷豹路虎提升銷量的任務(wù)。

今年2月，奇瑞捷豹路虎首款車型極光上市，由于價(jià)格體系等一系列問題，遭遇豪華車“國(guó)產(chǎn)魔咒”，首款車型的市場(chǎng)銷售未達(dá)到預(yù)期。此后，奇瑞捷豹路虎進(jìn)行了一系列調(diào)整，從管理架構(gòu)到營(yíng)銷舉措，使得國(guó)產(chǎn)極光銷量逐步回暖。

國(guó)產(chǎn)神行的上市被認(rèn)為是奇瑞捷豹路虎的又一個(gè)新開始。與此同時(shí)，奇瑞捷豹路虎首任中外方負(fù)責(zé)人也將完成使命，回歸各自母公司。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者（以下簡(jiǎn)稱NBD）在這一時(shí)間節(jié)點(diǎn)，與奇瑞捷豹路虎總裁百潤(rùn)和奇瑞捷豹路虎常務(wù)副總裁朱國(guó)華進(jìn)行了對(duì)話，兩位管理者詳細(xì)分析了國(guó)產(chǎn)神行市場(chǎng)表現(xiàn)。

發(fā)現(xiàn)神行實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)

NBD汽車：與首款國(guó)產(chǎn)車型極光相比，國(guó)產(chǎn)神行的本地化程度如何？?jī)煽钴囆蛯⒎謩e貢獻(xiàn)多少銷量？

朱國(guó)華：發(fā)現(xiàn)神行的國(guó)產(chǎn)化相比攬勝極光有了進(jìn)一步提高，因?yàn)楫吘购腺Y公司運(yùn)營(yíng)的時(shí)間要稍微長(zhǎng)一點(diǎn)，整個(gè)合資公司在品質(zhì)管控、工程管理方面都有更強(qiáng)的能力。

百潤(rùn)：國(guó)產(chǎn)極光和國(guó)產(chǎn)神行是非?；パa(bǔ)的一個(gè)產(chǎn)品組合，在合資企業(yè)成立之初就有這樣的計(jì)劃，我們就把兩款車設(shè)計(jì)得非常接近，能夠讓我們更好地抓住細(xì)分市場(chǎng)。

NBD汽車：國(guó)產(chǎn)極光上市之初市場(chǎng)表現(xiàn)并不盡如人意，您認(rèn)為是哪些原因?qū)е碌?？?guó)產(chǎn)神行將吸取哪些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)？

百潤(rùn)：董事會(huì)對(duì)我們的表現(xiàn)非常滿意。實(shí)際上我們對(duì)極光的銷量一點(diǎn)都不恐慌，我們不是盲目追量，我們的目標(biāo)是達(dá)成世界一流的品質(zhì)，然后給消費(fèi)者提供夢(mèng)寐以求的車型。同時(shí)，推出極光時(shí)，中國(guó)汽車市場(chǎng)增速已放緩。

我們不應(yīng)當(dāng)帶著短期想法來看，中國(guó)汽車市場(chǎng)依然很有前景。目前中國(guó)市場(chǎng)的整車銷量為2400萬輛，但中國(guó)的成人人口中僅有10%擁有私家車輛，所以機(jī)會(huì)依然巨大，而且隨著收入增長(zhǎng)，越來越多的人想擁有一輛豪華車，比如路虎。

朱國(guó)華：發(fā)現(xiàn)神行作為第二款車型正式上市，我們也總結(jié)了極光上市過程中的一些做法，比如經(jīng)銷商培訓(xùn)，國(guó)產(chǎn)極光去年2月上市，經(jīng)銷商培訓(xùn)4月底還沒做完。這次國(guó)產(chǎn)神行上市，我們把經(jīng)銷商培訓(xùn)提到11月，對(duì)經(jīng)銷商的支持，對(duì)最終用戶的零售金融支持都已提前做了準(zhǔn)備。

調(diào)高發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能

NBD汽車：奇瑞捷豹路虎發(fā)動(dòng)機(jī)工廠的建設(shè)進(jìn)展到了什么程度？

朱國(guó)華：發(fā)動(dòng)機(jī)工廠方面，相比剛開始規(guī)劃發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目時(shí)，我們?cè)诎l(fā)動(dòng)機(jī)上有了更多想法，一方面是因?yàn)檎麄€(gè)合資公司對(duì)于未來業(yè)務(wù)量的預(yù)期非常樂觀，所以我們調(diào)高了產(chǎn)能；另一方面，我們會(huì)引進(jìn)更新一代的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)是關(guān)鍵技術(shù)，尤其要滿足四階段以及五階段運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)。

NBD汽車：兩位即將離開奇瑞捷豹路虎，對(duì)于近四年的工作有哪些總結(jié)？

百潤(rùn)：在奇瑞捷豹路虎的這些年，我們都覺得過得比較精彩，我是2012年2月來到中國(guó)。四年下來，很多人說我們僅是合資企業(yè)，其實(shí)不是，我們培養(yǎng)了很多企業(yè)人才，令企業(yè)能夠在未來更好發(fā)展，現(xiàn)在四年過去了，到了給其他人機(jī)會(huì)的時(shí)候了。

現(xiàn)在合資企業(yè)已可以做到健康發(fā)展，同時(shí)打造了理念。繼任的戴慕瑞，一開始也幫助前兩款車的打造，所以對(duì)業(yè)務(wù)也非常熟悉?，F(xiàn)在合資企業(yè)不管有沒有我和朱總，都可以健康發(fā)展下去。

朱國(guó)華：我們有同樣一個(gè)目標(biāo)，就是要把奇瑞捷豹路虎變成中國(guó)最好、最成功的合資企業(yè)，我們管理層有一個(gè)承諾，就是要以合資公司的利益優(yōu)先，因?yàn)橛羞@樣的共識(shí)，我們?cè)谝恍╆P(guān)鍵問題上可以很容易溝通，并很快達(dá)成共識(shí)。

過去三年，最大感受就是雙方如果有信任，有相互尊重的基本原則，其實(shí)沒有任何問題不能夠解決，這一點(diǎn)也是奇瑞捷豹路虎企業(yè)文化中最重要的一部分。