自去年12月以來，特斯拉股價(jià)在美股市場表現(xiàn)強(qiáng)勁，從最低的178美元一路上漲至目前的370美元。昨日，有多家機(jī)構(gòu)對A股特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈予以了關(guān)注。

數(shù)據(jù)顯示，今年來，全球新能源汽車銷量持續(xù)增長。今年前4月，全球新能源汽車?yán)塾?jì)銷量25萬輛，同比增長41%；扣除中國市場，前4月累計(jì)銷量為12萬輛，同比增長47%，其中特斯拉銷售2.8萬輛，占比達(dá)到23%。另外，全球車企開始加速向新能源轉(zhuǎn)型，尤其是大眾、豐田兩大巨頭于去年以來紛紛宣布確定向純電路線轉(zhuǎn)型，其中大眾計(jì)劃到2025年新能源車銷量占比達(dá)到20%~25%，并加速江淮大眾的落地；豐田則正式轉(zhuǎn)投純電路線，計(jì)劃2020年新能源乘用車銷量達(dá)到150萬輛。

事實(shí)上，中國已成為特斯拉全球最重要的市場之一，今年一季度特斯拉在華銷量同比增幅達(dá)到300%。根據(jù)5月特斯拉公布的信息，市場期待的Model3將按計(jì)劃在7月進(jìn)入量產(chǎn)階段，這款車型最終售價(jià)可能在30萬元左右，有分析認(rèn)為，這款車有望成為新能源車真正意義的第一款爆款車（2018年目標(biāo)銷量36萬輛）。

昨日下午，海通證券指出，到目前為止，特斯拉產(chǎn)能推進(jìn)速度超出預(yù)期，今年特斯拉在一季報(bào)稱，將建設(shè)三個(gè)海外生產(chǎn)基地，中國生產(chǎn)基地有望包括其中，且概率較大。從現(xiàn)在看，中國新能源車的電機(jī)、電控、電池已經(jīng)具備全球競爭力，產(chǎn)業(yè)鏈配套情況較好，有部分廠商切入全球高端供應(yīng)鏈。未來，一些廠商的新能源汽車業(yè)務(wù)有望成為主業(yè)。

昨日盤中，特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)的如天汽模、中科三環(huán)、廣東鴻圖、拓普集團(tuán)等均有較好的漲幅。聯(lián)創(chuàng)電子（002036）已經(jīng)確定進(jìn)入特斯拉供應(yīng)鏈（6月11日，公司在互動(dòng)易上表示，公司已有來自特斯拉的正式訂單）。

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