每經編輯｜每經記者 段思瑤    

每經記者 段思瑤 每經編輯 楊翼

世界那么大，我想去看看；錢包那么小，誰都走不了！在朋友圈喊了多少次說走就走，事實卻還在沒日沒夜加班。 

如果來一場說走就走的旅行，你最想帶上什么？自拍桿、錢、女票（男票）還是房車？ 

其實，解決一場說走就走的旅行，或許房車必不可少。

在電影《不見不散》中，在美國開旅行社的葛優(yōu)，住在一輛銀色的鐵皮房車里，房車外是綠油油的草坪，一張木桌上鋪著綠格子的桌布，格外溫馨。

這應該是大多數人國人對“房車”的最初印象。而自2001年8月第一臺國產房車下線至今，我國房車市場已經經歷了18個年頭，尤其是近年來，隨著政策利好及消費升級，房車也開始打上了“智能化”、“共享”等標簽。 

6月30日，在第一屆世界智能大會上，上汽大通發(fā)布了圍繞房車智慧出行的五大場景的“房車智慧出行愿景”，構建線下生態(tài)圈和線上出行平臺，以提供智慧出行全新網絡。與此同時，上汽大通并與海爾U-home舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，雙方將以智能房車的技術研發(fā)、產品供應、資源共享、技術對接為基礎，建立品牌戰(zhàn)略合作伙伴關系。

“與美國的房車保有量相比，目前，我國房車保有量僅為3萬輛，這就是房車生態(tài)圈目前所處的狀態(tài)。”上汽大通汽車有限公司總經理徐秋華表示。

來自中國房車露營聯盟的數據顯示，2014年，歐洲房車保有量為697萬輛，露營地保有量為2.6萬個，美國的房車保有量為156萬輛，露營地保有量為1.9萬個，日本的房車保有量為8.98萬輛，露營地保有量為3000個。

據悉，在工信部發(fā)布的第296批次《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》中，總計有50款旅居車產品，也就是房車，其中包括44款自行式和6款拖掛式。業(yè)內有分析認為，這表明房車市場正加速增長。

值得注意的是，由于目前房車露營公共服務設施尚未到位，成為制約我國房車市場發(fā)展的一個重要因素。

近年來，國家明顯加快了房車營地的政策推動。2016年11月，國家旅游局發(fā)布《關于促進自駕車旅居車旅游發(fā)展的若干意見》，在時間節(jié)點以及量級規(guī)模上對自駕車、房車營地做出了明確要求，到2020年，鼓勵引導社會資本建設自駕車房車營地2000個左右。

而據中國旅游車船協(xié)會與中國社會科學院旅游研究中心等機構發(fā)布的《中國自駕車、旅居車與露營旅游發(fā)展報告（2016-2017）》顯示，到2016年底，建成開業(yè)的、具有一定規(guī)模、功能比較齊備的自駕車旅居車露營地數量在100家左右；預計到2017年年底，預計全國的露營地數量將達到900家左右。 

對于露營地問題，上汽大通房車科技有限公司總經理朱衛(wèi)東表示，“目前，我們會選擇一些基礎設施不錯風景區(qū)加水電樁，建成臨時營地，另外會建立如天目湖營地這樣的微營地，預計到2020年底，將建成在線可預定的營位達一萬個。” 

實際上，除上汽大通外，奇瑞汽車也將觸角伸向露營地領域。2017年3月，奇瑞全資控股的途居露營，通過拿土地的方式打造營地，目前擁有蕪湖龍山、黃山、揚州三家直營營地，總投資額超過10億元，并成為中國房車露營概念第一股。

未來，隨著自駕游“剛需”的爆發(fā)及配套到位，露營消費業(yè)態(tài)或成主流。