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擬延后募投項(xiàng)目建設(shè)周期 眾業(yè)達(dá)稱(chēng)不會(huì)對(duì)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生重大不利影響

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2017-08-30 16:36:10

8月30日,眾業(yè)達(dá)(002441,SZ)公告,擬延后預(yù)裝式純電動(dòng)客車(chē)充電系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目(以下簡(jiǎn)稱(chēng)純電動(dòng)客車(chē)充電項(xiàng)目)和電子商務(wù)平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目(以下簡(jiǎn)稱(chēng)電子商務(wù)平臺(tái))的建設(shè)周期。

上述兩個(gè)募投項(xiàng)目自2016年3月開(kāi)始建設(shè),但是投資建設(shè)進(jìn)度緩慢。據(jù)2016年年報(bào)顯示,截至報(bào)告期末的投資進(jìn)度,純電動(dòng)客車(chē)充電項(xiàng)目為0.62%,電子商務(wù)平臺(tái)為3.47%。

一位眾業(yè)達(dá)內(nèi)部人士表示,上述兩個(gè)募投項(xiàng)目的投資建設(shè)進(jìn)度,要基于國(guó)家的相關(guān)政策。此外,募投項(xiàng)目的建設(shè)周期雖延后,但因募投項(xiàng)目在眾業(yè)達(dá)整體業(yè)務(wù)體系中占比較小,不會(huì)對(duì)公司的業(yè)績(jī)產(chǎn)生較大影響。

每經(jīng)編輯|邱德坤    

每經(jīng)記者 邱德坤 每經(jīng)編輯 陳俊杰

延后項(xiàng)目投資建設(shè)周期

眾業(yè)達(dá)公告,純電動(dòng)客車(chē)充電項(xiàng)目自2016年3月起開(kāi)始實(shí)施,原計(jì)劃建設(shè)周期為18個(gè)月,預(yù)計(jì)于2017年9月完成?,F(xiàn)擬將該項(xiàng)目投資建設(shè)周期延期18個(gè)月,預(yù)計(jì)于2019年3月完成。電子商務(wù)平臺(tái)自2016年3月起開(kāi)始實(shí)施,原計(jì)劃建設(shè)期為12個(gè)月,市場(chǎng)開(kāi)拓期為24個(gè)月,預(yù)計(jì)于2019年3月完成?,F(xiàn)擬該項(xiàng)目的投資建設(shè)期12個(gè)月、市場(chǎng)開(kāi)拓期24個(gè)月延期為建設(shè)期(含市場(chǎng)開(kāi)拓期)36個(gè)月,預(yù)計(jì)于2019年3月完成。

眾業(yè)達(dá)的募投項(xiàng)目投資建設(shè)進(jìn)度依舊緩慢。據(jù)眾業(yè)達(dá)發(fā)布的2017年半年報(bào)顯示,募投項(xiàng)目截至期末投資進(jìn)度,純電動(dòng)客車(chē)充電項(xiàng)目為1.14%,電子商務(wù)平臺(tái)為11.4%。

眾業(yè)達(dá)公告稱(chēng),純電動(dòng)客車(chē)充電項(xiàng)目的投資進(jìn)度放緩,是由于充電系統(tǒng)的技術(shù)性能指標(biāo),需要根據(jù)客戶需求進(jìn)行個(gè)性化定制。受?chē)?guó)家對(duì)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助專(zhuān)項(xiàng)檢查,以及新能源汽車(chē)補(bǔ)貼調(diào)整影響,公司預(yù)裝式充電系統(tǒng)的客戶開(kāi)發(fā)工作進(jìn)展及效果低于預(yù)期。

電子商務(wù)平臺(tái)也仍處于建設(shè)中。眾業(yè)達(dá)稱(chēng),線上銷(xiāo)售不同于線下。公司為提升客戶粘性,需要不斷對(duì)電子商務(wù)平臺(tái)進(jìn)行測(cè)試及推廣,并根據(jù)測(cè)試推廣情況,逐步進(jìn)行軟硬件購(gòu)置及調(diào)試、物流倉(cāng)儲(chǔ)升級(jí)等措施。

事實(shí)上,在回復(fù)深交所對(duì)其2016年年報(bào)的問(wèn)詢時(shí),眾業(yè)達(dá)就已提到上述兩個(gè)募投項(xiàng)目可能延期。

上述眾業(yè)達(dá)內(nèi)部人士表示,在回復(fù)深交所問(wèn)詢時(shí),公司提到募投項(xiàng)目可能延期,是先打了一個(gè)“預(yù)防針”?,F(xiàn)在眾業(yè)達(dá)發(fā)布2017年半年報(bào)的時(shí)間點(diǎn),是必須要做出決議,按照原計(jì)劃,募投項(xiàng)目(純電動(dòng)客車(chē)充電項(xiàng)目)在2017年9月就要到期。

項(xiàng)目調(diào)整仍需股東大會(huì)審議

眾業(yè)達(dá)公告,本次募投項(xiàng)目的調(diào)整,是公司根據(jù)募投項(xiàng)目實(shí)施的實(shí)際情況所作出的審慎決定。本次對(duì)募投項(xiàng)目的調(diào)整,未改變項(xiàng)目的投資總額、實(shí)施主體,不會(huì)對(duì)公司的正常經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生重大不利影響,也不存在變相改變募集資金投向和其他損害股東利益的情形。

而據(jù)《2015年非公開(kāi)發(fā)行A股股票預(yù)案》,本次定增是為了進(jìn)一步提高公司系統(tǒng)集成及成套制造能力,同時(shí)提升該業(yè)務(wù)板塊的盈利能力,并將純電動(dòng)客車(chē)充電系統(tǒng)作為突破口。另一方面,公司對(duì)工業(yè)電氣分銷(xiāo)業(yè)務(wù),判斷在現(xiàn)有線下分銷(xiāo)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上,發(fā)展電商業(yè)務(wù)符合行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),有利于公司擴(kuò)大目標(biāo)客戶群體,進(jìn)一步增強(qiáng)在工業(yè)電氣分銷(xiāo)領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

上述眾業(yè)達(dá)內(nèi)部人士認(rèn)為,募投項(xiàng)目延后建設(shè)周期,對(duì)眾業(yè)達(dá)的盈利影響較小。從財(cái)務(wù)報(bào)表可以看出,工業(yè)電氣分銷(xiāo)業(yè)務(wù)是公司主業(yè),業(yè)務(wù)占比達(dá)到95%,而且這幾年經(jīng)過(guò)費(fèi)用控制,整體在往上走。而純電動(dòng)客車(chē)充電項(xiàng)目占比很小,也是公司業(yè)務(wù)中的一個(gè)新點(diǎn)。

值得注意的是,雖然中信證券股份有限公司作為眾業(yè)達(dá)的保薦機(jī)構(gòu),同意本次調(diào)整募投項(xiàng)目延期,但是本次調(diào)整事項(xiàng)尚需股東大會(huì)審議通過(guò)后方可實(shí)施。

股東大會(huì)審議無(wú)法通過(guò)本次調(diào)整事項(xiàng)的可能性不大,上述眾業(yè)達(dá)內(nèi)部人士表示,因?yàn)樯鲜泄究毓晒蓶|的持股比例很高。 

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眾業(yè)達(dá) 募投 項(xiàng)目延后

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