每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 陸佳麗     

每經(jīng)記者 陸佳麗 每經(jīng)編輯 楊 翼

二手車電商又迎來(lái)新一輪融資熱潮。10月30日，二手車線上拍賣平臺(tái)天天拍車宣布，公司最新獲得C2輪8000萬(wàn)美元融資，本輪融資由興業(yè)銀行領(lǐng)投，漢富、信金等機(jī)構(gòu)跟投。此前，天天拍車已獲得C1輪1億美元融資。10月31日，車好多集團(tuán)也宣布完成總額6億美元的B輪融資。緊接著，11月1日，大搜車宣布完成3.35億美元E輪融資。

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，涌入二手車電商行業(yè)的資金已超百億元。“資本一直都看好二手車電商，但主要看好頭部玩家。”天天拍車創(chuàng)始人兼CEO汪薇薇向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。

馬太效應(yīng)加劇

二手車電商的融資步伐在加快。公開資料顯示，今年1月，優(yōu)信二手車獲得5億美元融資；3月，車置寶獲1億美元融資；4月，大搜車獲1.8億美元融資；6月9日，邁邁車獲2億元人民幣融資；6月15日，瓜子二手車、車置寶和優(yōu)信三家?guī)缀跬瑫r(shí)宣布獲得融資；9月25日，人人車亦宣布獲得2億美元的新一輪融資。加上近幾日宣布獲得融資的二手車電商，該領(lǐng)域的這輪融資潮可謂如火如荼。

不過(guò)，有人獲得新融資，也有玩家在退出。近日，成立僅兩年的二手車電商車來(lái)車往宣布，因經(jīng)營(yíng)嚴(yán)重虧損導(dǎo)致資金鏈斷裂，正式進(jìn)入破產(chǎn)清算程序。步子邁得太大，而融資卻太少是車來(lái)車往遇挫的主要原因。據(jù)了解，車來(lái)車往僅在2016年2月拿到過(guò)一筆1800萬(wàn)美元的A輪融資。

對(duì)二手車電商的生存現(xiàn)狀，汪薇薇認(rèn)為，之所以有今年上半年的這波融資熱潮，說(shuō)明資本一如既往地看好二手車電商。“只是資本主要投向頭部玩家。”

汪薇薇所說(shuō)的“頭部玩家”是指行業(yè)排名靠前的龍頭企業(yè)。“未來(lái)，行業(yè)中可能會(huì)產(chǎn)生萬(wàn)億級(jí)的大鱷，所以投資人持續(xù)看好，幾大模式均已出現(xiàn)1~2家行業(yè)領(lǐng)先者，馬太效應(yīng)越來(lái)越明顯，中小玩家的機(jī)會(huì)越來(lái)越小。”

汪薇薇說(shuō)，新一輪融資已經(jīng)使二手車電商的競(jìng)爭(zhēng)格局逐漸明朗，中小型選手正在逐漸掉隊(duì)，大型選手則吸引了更多資本投入，業(yè)務(wù)也趨于多樣化。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)曾預(yù)測(cè)，到2020年，全國(guó)二手車交易規(guī)模將達(dá)到2920萬(wàn)輛，二手車與新車的交易比例將接近1：1，屆時(shí)市場(chǎng)將迎來(lái)真正爆發(fā)。

“頭部玩家”正在攻城略地

業(yè)界雖對(duì)未來(lái)二手車銷量爆發(fā)持樂(lè)觀態(tài)度，但二手車電商仍不是主流。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年8月，全國(guó)二手車市場(chǎng)交易量為105.25萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.02%，主流B2C電商平臺(tái)共上傳車源18.36萬(wàn)輛。由車商、4S店主導(dǎo)的交易占九成市場(chǎng)份額，二手車電商的交易量占比低于10%是業(yè)內(nèi)共識(shí)。

汪薇薇坦言，也正是由于二手車電商還處于初級(jí)發(fā)展階段，所以“頭部玩家”都在攻城略地。

此外，車好多集團(tuán)與優(yōu)信等二手車電商在新車銷售領(lǐng)域掀起競(jìng)爭(zhēng)，廣告大戰(zhàn)也一觸即發(fā)。對(duì)此，汪薇薇表示，廣告確實(shí)是獲取客源的重要方式之一，但天天拍車并沒(méi)有在全國(guó)大規(guī)模投放廣告的計(jì)劃。二手車電商作為大宗低頻交易行業(yè)，全國(guó)大規(guī)模廣告投放的效率并不高。二手車電商最終比拼的還是車源、運(yùn)營(yíng)效率和成本控制等，各方競(jìng)爭(zhēng)已進(jìn)入新階段，誰(shuí)能實(shí)現(xiàn)高效獲客和口碑驅(qū)動(dòng)，誰(shuí)就能在這場(chǎng)大戰(zhàn)中走到最后。

據(jù)了解，為擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模，幾個(gè)“頭部玩家”或?qū)㈥懤m(xù)引入新資本，并謀劃上市。“如果有機(jī)會(huì)，我們希望能在2019~2020年在美國(guó)實(shí)現(xiàn)上市。”汪薇薇說(shuō)。