道達(dá)號(hào) 2017-11-02 19:33:17
昨天,特斯拉CEO馬斯克在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上說(shuō),在2019年之前,關(guān)于中國(guó)建廠項(xiàng)目上不會(huì)有任何重大的資本支出。結(jié)果,今天特斯拉概念板塊就“全趴下”了。達(dá)哥認(rèn)為,主要原因還是在于建廠時(shí)間拖得越久,不確定性就越大。
每經(jīng)編輯|何建川
(圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó))
來(lái)源:道達(dá)號(hào)(微信號(hào):daoda1997)
今天,A股市場(chǎng)繼續(xù)低迷,滬指全天都處于調(diào)整狀態(tài)。最終,滬指下跌12.60點(diǎn),以3383.31點(diǎn)報(bào)收,創(chuàng)業(yè)板指數(shù)表現(xiàn)更加糟糕,跌幅達(dá)到1.34%。看來(lái),11月行情開(kāi)局并不順利。
值得注意的是,昨天晚上,特斯拉CEO馬斯克在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上說(shuō)了一句話,引發(fā)今天A股一個(gè)板塊集體下跌。
今天早上一開(kāi)盤(pán),上海臨港直接跳空低開(kāi)6%,到11點(diǎn)左右,基本封死跌停直到收盤(pán)。盤(pán)后數(shù)據(jù)顯示,今天還有機(jī)構(gòu)席位凈賣(mài)出2000多萬(wàn)元。

不僅僅是上海臨港跌停,其他不少與特斯拉相關(guān)的概念股今天也都出現(xiàn)大跌。比如,生產(chǎn)汽車(chē)模具的天汽模跌停,為特斯拉提供零部件產(chǎn)品的大富科技今天也跌停。另外,鋰電池、充電樁等題材的個(gè)股今天也都有不小的跌幅。
而這一切,都源于昨晚特斯拉CEO的一句話,相關(guān)的消息,今天早晨在道達(dá)號(hào)(微信號(hào):daoda1997)早評(píng)文章中,也已經(jīng)給大家進(jìn)行了提示。據(jù)報(bào)道,特斯拉CEO馬斯克昨晚在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上正式宣布,將在中國(guó)建廠,雖然表示投產(chǎn)時(shí)間還不確定,大約在未來(lái)三年左右時(shí)間。不過(guò),在2019年之前,關(guān)于中國(guó)建廠項(xiàng)目上不會(huì)有任何重大的資本支出。
正是因?yàn)檫@個(gè)消息,使得特斯拉概念股今天集體大跌?;蛟S有朋友會(huì)問(wèn),既然馬斯克都確定了特斯拉將在中國(guó)建廠,為什么特斯拉概念股還會(huì)大跌?我個(gè)人認(rèn)為,主要原因還是在于建廠時(shí)間拖得越久,不確定性就越大。換句話說(shuō),2019年之前,特斯拉在中國(guó)不會(huì)有任何重大的資本支出,其實(shí)也就是說(shuō),相關(guān)的題材,短期不用再炒了。說(shuō)得再直白一點(diǎn),特斯拉概念股的炒作,短期內(nèi)就不太好講故事了,尤其對(duì)于上海臨港來(lái)說(shuō)更是這樣,三年內(nèi)不建廠,這故事還怎么講得下去?

(特斯拉概念板塊今日跌幅一覽)
其實(shí),特斯拉概念股的集體下跌,還有一個(gè)點(diǎn)也比較有意思。大家都知道,今年以來(lái),港資、QFII等,對(duì)于A股市場(chǎng)的影響越來(lái)越大,凡是海外資金“染指”的個(gè)股,表現(xiàn)都非常不錯(cuò)。但達(dá)哥專(zhuān)門(mén)查閱了一下特斯拉概念股的三季報(bào),發(fā)現(xiàn)這些公司前十大股東中,卻幾乎找不到海外資金的身影。特斯拉概念股,作為海外引入的題材,照理說(shuō)海外資金會(huì)有更深入的研究。那么,為什么海外資金對(duì)于特斯拉概念股不太感冒?
A股市場(chǎng)向來(lái)喜歡講故事、炒預(yù)期,但海外資金卻比較青睞業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的確定性。也就是說(shuō),必須要財(cái)報(bào)上實(shí)實(shí)在在看得到的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng),才能吸引海外資金的目光。比如現(xiàn)在的白馬股,不論是白酒還是醫(yī)藥,或者是家電、乳業(yè)等領(lǐng)域,良好的業(yè)績(jī)都是白紙黑字寫(xiě)在了財(cái)報(bào)上,這樣的公司,海外資金多半會(huì)去買(mǎi)。但是,如果是炒傳聞、炒預(yù)期、講故事,而看不到實(shí)實(shí)在在的業(yè)績(jī)的話,海外資金多半就不會(huì)去碰,起碼不會(huì)去大買(mǎi),至少在三季報(bào)前十大股東名單中,幾乎看不到。我想,這可能就是海外資金和內(nèi)地資金在投資思路上的明顯差別吧。
除了特斯拉概念股表現(xiàn)不佳外,其他熱點(diǎn)板塊也都難有作為。但今天市場(chǎng)也不是完全沒(méi)有亮點(diǎn),白酒股和百元股今天繼續(xù)撐場(chǎng)面。另外,券商股、人工智能等板塊,也有零星表現(xiàn)。

(兩市股價(jià)前十個(gè)股今日市場(chǎng)表現(xiàn))
其實(shí),雖然最近兩個(gè)交易日,感覺(jué)多頭有些力不從心,但我覺(jué)得也不用悲觀。首先,3400點(diǎn)確實(shí)有壓力,只要不破位,后市就還有反復(fù)的機(jī)會(huì)。其次,昨天兩融余額終于突破1萬(wàn)億元。數(shù)據(jù)顯示,截至11月1日,上交所融資余額報(bào)5930.84億元,較前一交易日增加38.88億元;深交所融資余額報(bào)4070.04億元,較前一交易日增加14.90億元;兩市合計(jì)10000.88億元,增加53.78億元。
對(duì)于這個(gè)消息,有些比較激進(jìn)的觀點(diǎn),甚至認(rèn)為這是“牛市來(lái)了”的信號(hào)。我也比較理性地看待這個(gè)問(wèn)題,畢竟,昨天兩融余額才剛剛突破萬(wàn)億,接下來(lái)如果行情不好,還有可能跌回來(lái)。不過(guò),不管怎么說(shuō),這依然是個(gè)好消息,還是應(yīng)該正面看待的。
滬深300指數(shù)倉(cāng)位參考
日期:2017年11月2日
今日倉(cāng)位:六成
明日倉(cāng)位計(jì)劃:六成
一、本倉(cāng)位是結(jié)合趨勢(shì)研究,設(shè)置的非實(shí)盤(pán)倉(cāng)位參考,不作為買(mǎi)賣(mài)依據(jù),請(qǐng)注意投資風(fēng)險(xiǎn)。
二、本倉(cāng)位跟蹤標(biāo)的為滬深300指數(shù),以實(shí)現(xiàn)對(duì)指數(shù)量化跟蹤,避免持倉(cāng)個(gè)股差異影響效果。
(張道達(dá))
根據(jù)國(guó)家有關(guān)部門(mén)的最新規(guī)定,本手記不涉及任何操作建議,入市風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
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