日本國內(nèi)神戶制鋼造假一事還未消停，日產(chǎn)汽車“無資格檢查”問題也在不斷發(fā)酵。日產(chǎn)不僅害了自己，也坑了全國汽車業(yè)。綜合日媒報(bào)道，日本汽車銷售協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)等1日發(fā)布10月國內(nèi)新車銷量數(shù)據(jù)，被曝光“無資格檢查”問題的日產(chǎn)汽車公司銷量較上年同期減少43.0%，為22049輛，近12個(gè)月來首次同比下滑。此外，10月份日本國內(nèi)市場的整體新車銷售呈現(xiàn)負(fù)增長，較去年同期減少1.7%，此前持續(xù)良好勢頭的日本國內(nèi)汽車市場因日產(chǎn)問題“剎車”。

日產(chǎn)計(jì)劃到3日完成對國內(nèi)全部6個(gè)汽車組裝工廠的生產(chǎn)機(jī)制修改，經(jīng)過國土交通省的確認(rèn)后恢復(fù)出貨。日產(chǎn)小型車“NOTE”和休旅車“SERENA”迄今一直頗受顧客青睞，持續(xù)暢銷，但違規(guī)問題損害了品牌形象，或給今后的銷售蒙上陰影。

微型車以外的汽車(注冊車輛)受面向國內(nèi)的生產(chǎn)及出貨停止的影響，銷量下降52.8%，為12745輛。微型車由于委托三菱汽車公司等生產(chǎn)，因此繼續(xù)出貨，但違規(guī)問題使顧客遠(yuǎn)離，銷量下降20.4%，為9304輛。