今年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的“聯(lián)姻”案例似乎特別多，近期，PSA集團(tuán)（標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)）宣布，將與中國(guó)電信公司華為在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域開(kāi)展長(zhǎng)期合作，開(kāi)發(fā)一種安全的互聯(lián)汽車(chē)系統(tǒng)，面向消費(fèi)者提供新型移動(dòng)出行服務(wù)解決方案。

這一消息是在由標(biāo)致雪鐵龍主辦的一場(chǎng)以出行為主題的活動(dòng)中宣布的，標(biāo)致雪鐵龍工程技術(shù)負(fù)責(zé)人Gilles Le Borgne表示：“我們將與華為合作開(kāi)發(fā)互聯(lián)汽車(chē)開(kāi)發(fā)平臺(tái)。”據(jù)悉，該平臺(tái)將基于華為公有云來(lái)實(shí)現(xiàn)全球化部署，支持億級(jí)車(chē)輛聯(lián)網(wǎng)，提供跨行業(yè)互聯(lián)能力，支撐車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)與智慧家庭、智慧城市融合發(fā)展，實(shí)現(xiàn)人、車(chē)、生活和社會(huì)的綜合服務(wù)。該負(fù)責(zé)人還指出，雙方開(kāi)發(fā)的新服務(wù)將包括遠(yuǎn)程車(chē)輛診斷、無(wú)線(xiàn)軟件更新和汽車(chē)共享功能，首批新服務(wù)將于2018年在歐洲和中國(guó)推出。

花開(kāi)兩朵，各表一枝。從PSA的角度來(lái)看，恐怕遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域進(jìn)行布局這么簡(jiǎn)單。當(dāng)然，近年來(lái)，隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)的日新月異，PSA在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的動(dòng)作和布局需進(jìn)一步加快，上次提及車(chē)聯(lián)網(wǎng)還是在2015年P(guān)SA展示的車(chē)聯(lián)網(wǎng)開(kāi)源數(shù)據(jù)協(xié)議平臺(tái)解決方案——Car Easy Apps，如今牽手華為，自然是希望能加快在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的前進(jìn)步伐。

不過(guò)，PSA此舉或許還與其在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)不佳有莫大關(guān)系。數(shù)據(jù)顯示，在全球，今年第三季度，PSA的營(yíng)業(yè)收入達(dá)到176億美元，而去年同期約為134億美元，同比增長(zhǎng)近31%。其中，今年第三季度，公司旗下三大品牌標(biāo)致、雪鐵龍和DS品牌的營(yíng)業(yè)收入增加了11.6%，達(dá)到99億美元。此外，在今年前三個(gè)季度，PSA收入同比增長(zhǎng)了12.7%。在銷(xiāo)量方面，PSA1～9月份累計(jì)銷(xiāo)量為225.78萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.5%。其中，PSA第三季度的歐洲銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了3.9%（不包括歐寶和沃克斯豪爾），拉美地區(qū)的銷(xiāo)量則增加了17%。

然而，在中國(guó)，PSA第三季度的銷(xiāo)量同比下滑29%，總量為24.2萬(wàn)輛。近年來(lái)，PSA在中國(guó)的銷(xiāo)量表現(xiàn)始終不盡如人意，重回“賽道”的任務(wù)依然非常艱巨，恐怕這是推動(dòng)PSA和華為進(jìn)行戰(zhàn)略合作的一個(gè)重要原因。通過(guò)合作，幫助法系品牌在中國(guó)更加深入人心，尤其是在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)接受程度更高的中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，這一布局極有先見(jiàn)之明。

那么對(duì)于華為來(lái)說(shuō)呢？11月16日，在倫敦舉辦的第八屆全球移動(dòng)寬帶論壇（Global Mobile Broadband Forum）上，華為Wireless X Labs無(wú)線(xiàn)應(yīng)用場(chǎng)景實(shí)驗(yàn)室發(fā)布了5G十大應(yīng)用場(chǎng)景白皮書(shū)，通過(guò)一系列甄選排序，識(shí)別出5G十大最具潛力的應(yīng)用場(chǎng)景，它們分別是：云VR/AR、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能制造、智慧能源、無(wú)線(xiàn)醫(yī)療、無(wú)線(xiàn)家庭娛樂(lè)、聯(lián)網(wǎng)無(wú)人機(jī)、社交網(wǎng)絡(luò)、個(gè)人AI助手和智慧城市。在這十大場(chǎng)景中，按技術(shù)依賴(lài)度看，云VR/AR、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能制造是排列前三的應(yīng)用。按潛在商業(yè)價(jià)值來(lái)看，無(wú)線(xiàn)家庭娛樂(lè)、云VR/AR、車(chē)聯(lián)網(wǎng)位居前三。無(wú)論如何，車(chē)聯(lián)網(wǎng)都是華為不得不占據(jù)的技術(shù)高地。

此前，華為物聯(lián)網(wǎng)解決方案總裁蔣旺成指出，在物聯(lián)網(wǎng)4.5G時(shí)代，中國(guó)已經(jīng)趕超歐美。國(guó)家信息中心副主任徐長(zhǎng)明也曾指出，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在中國(guó)的發(fā)展大有可為?；蛟S，從當(dāng)下各個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展來(lái)看，在國(guó)際舞臺(tái)上大放異彩的中國(guó)通信和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)有望成為中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)走向世界的領(lǐng)頭隊(duì)伍。