11月29日，發(fā)展改革委關(guān)于印發(fā)《增強(qiáng)制造業(yè)核心競爭力三年行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020年）》（簡稱：行動(dòng)計(jì)劃）的通知指出，加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，突破制造業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，增強(qiáng)制造業(yè)核心競爭力。

據(jù)了解，該項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃在《增強(qiáng)制造業(yè)核心競爭力三年行動(dòng)計(jì)劃（2015-2017年）》的實(shí)施取得顯著成效的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)代制造業(yè)發(fā)展形勢、任務(wù)和要求而制定?！缎袆?dòng)計(jì)劃》指出，新興領(lǐng)域異軍突起，結(jié)構(gòu)調(diào)整成效顯著。新能源汽車、工業(yè)機(jī)器人、軌道交通裝備等產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)規(guī)模位居全球前列，發(fā)展質(zhì)量和效益明顯提升。

劍指制造業(yè)發(fā)展不平衡不充分?

當(dāng)前，我國制造業(yè)發(fā)展面臨的形勢錯(cuò)綜復(fù)雜。從全球看，發(fā)達(dá)國家“再工業(yè)化”和“制造業(yè)回歸”步伐加快，發(fā)展中國家加快推進(jìn)工業(yè)化進(jìn)程。從國內(nèi)看，我國制造業(yè)發(fā)展不平衡不充分的問題尚未根本解決。

根據(jù)《行動(dòng)規(guī)劃》總體要求，推動(dòng)制造業(yè)發(fā)展要堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、堅(jiān)持市場主導(dǎo)、堅(jiān)持質(zhì)量為先、堅(jiān)持重點(diǎn)突破。到“十三五”末，軌道交通裝備等制造業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域突破一批重大關(guān)鍵技術(shù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，形成一批具有國際影響力的領(lǐng)軍企業(yè)，打造一批中國制造的知名品牌，創(chuàng)建一批國際公認(rèn)的中國標(biāo)準(zhǔn)，制造業(yè)創(chuàng)新能力明顯提升、產(chǎn)品質(zhì)量大幅提高、綜合素質(zhì)顯著增強(qiáng)。

此外《行動(dòng)計(jì)劃》指出，在以智能汽車、新材料、制造業(yè)智能化等為代表的重點(diǎn)領(lǐng)域，組織實(shí)施關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化專項(xiàng)計(jì)劃。

推動(dòng)智能汽車關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化

“與發(fā)達(dá)國家相比，傳感器、車載芯片、中央處理器、車載操作系統(tǒng)等都是我國的短板和弱項(xiàng)。”業(yè)內(nèi)專家指出，智能化是全球汽車產(chǎn)業(yè)新一輪變革的趨勢。發(fā)展智能汽車，有利于培育智能經(jīng)濟(jì)、構(gòu)建智能社會(huì)、建設(shè)智能強(qiáng)國。

《行動(dòng)計(jì)劃》指出，產(chǎn)業(yè)化的重點(diǎn)任務(wù)分別是：1、開展智能汽車基礎(chǔ)共性技術(shù)研發(fā)；2、開展智能汽車信息安全和測試評價(jià)技術(shù)攻關(guān)；3、提升智能汽車關(guān)鍵軟硬件水平；4、加強(qiáng)智能汽車創(chuàng)新能力建設(shè)；5、推進(jìn)智能汽車軍民融合發(fā)展。

《行動(dòng)計(jì)劃》指出，建設(shè)智能汽車基礎(chǔ)技術(shù)體系和數(shù)據(jù)庫，重點(diǎn)研發(fā)汽車與通信等領(lǐng)域交叉融合的技術(shù)架構(gòu)，環(huán)境感知等汽車人工智能基礎(chǔ)技術(shù)，自然語音識別等人機(jī)交互及人機(jī)共駕技術(shù)，數(shù)據(jù)采集等大數(shù)據(jù)技術(shù)，加快建設(shè)覆蓋全國的智能汽車典型場景庫和大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)系統(tǒng)。

另外，突破智能汽車關(guān)鍵共性技術(shù)，重點(diǎn)研發(fā)新型智能終端模塊、多核異構(gòu)智能計(jì)算平臺(tái)技術(shù)、全天候復(fù)雜交通場景高精度定位和地圖技術(shù)、傳感器融合感知技術(shù)、車用無線通信關(guān)鍵技術(shù)、基礎(chǔ)云控平臺(tái)技術(shù)等。

在智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈薄弱領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，《行動(dòng)計(jì)劃》強(qiáng)調(diào)，重點(diǎn)加強(qiáng)傳感器、車載芯片與中央處理器、車載操作系統(tǒng)、無線通信設(shè)備、以及北斗高精度定位裝置等產(chǎn)品開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化。加強(qiáng)輔助智能駕駛系統(tǒng)在整車上批量化、集成化示范應(yīng)用。

與此同時(shí)，《行動(dòng)計(jì)劃》進(jìn)一步要求，依托國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、工程研究中心、制造業(yè)創(chuàng)新中心等研發(fā)機(jī)構(gòu)，優(yōu)化創(chuàng)新能力布局，建設(shè)智能汽車創(chuàng)新合作生態(tài)。此外，建立軍民融合創(chuàng)新中心，實(shí)施軍民融合重點(diǎn)專項(xiàng)，開展軍民聯(lián)合攻關(guān)，推動(dòng)科技成果相互轉(zhuǎn)化。

整合資源 給予多方政策支持?

《行動(dòng)計(jì)劃》指出，整合政府、企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)、科研院所等多方資源，積極開展標(biāo)準(zhǔn)的制修訂、評估、試點(diǎn)、驗(yàn)證、宣貫和推廣應(yīng)用工作，積極主導(dǎo)或參與國際標(biāo)準(zhǔn)制定。同時(shí)，充分利用現(xiàn)有渠道，加大資金投入力度，支持重點(diǎn)領(lǐng)域核心技術(shù)攻關(guān)和關(guān)鍵共性技術(shù)平臺(tái)建設(shè)。

在金融政策支持方面，積極發(fā)揮政策性金融和商業(yè)金融的優(yōu)勢，利用貸款貼息、擔(dān)保等方式，引導(dǎo)各類金融機(jī)構(gòu)加大對行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施的信貸支持，合理確定貸款利率。在國際合作方面，落實(shí)“一帶一路”等國家重大戰(zhàn)略，推動(dòng)建立國際對話交流平臺(tái)，構(gòu)建國際合作長效機(jī)制。

《行動(dòng)計(jì)劃》指出，增強(qiáng)制造業(yè)核心競爭力行動(dòng)計(jì)劃以3年為一個(gè)周期滾動(dòng)實(shí)施。另外，為確保行動(dòng)計(jì)劃順利實(shí)施、有序推進(jìn)，還將逐一制定出臺(tái)各重點(diǎn)領(lǐng)域突破關(guān)鍵技術(shù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化實(shí)施方案。