每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 陸佳麗     

▲神龍成都工廠的工人在總裝東風標致4008 張建攝

每經(jīng)記者 陸佳麗 每經(jīng)編輯 楊 翼

12月20日，神龍汽車推出工業(yè)領域改革方案，宣布將成立制造總部，整合管理職能，統(tǒng)一各地區(qū)工廠管理模式，將武漢地區(qū)三大工廠合并為一家工廠。

據(jù)了解，神龍此次改革是繼實施商務、采購領域改革以來，機構優(yōu)化幅度最大、涉及部門及人員最多、覆蓋范圍最廣的改革舉措。而此方案的實施意味著，此前被曝出的神龍二廠將被東風本田接管一事將不再執(zhí)行，神龍四大整車工廠的產(chǎn)能也將維持不變。

《每日經(jīng)濟新聞》記者從神龍汽車相關負責人處了解到，神龍工業(yè)領域的干部和技術員也將競聘上崗，此次改革涉及選拔任用的人員超200人。

武漢三個工廠將合并

今年以來，神龍接連進行了商務、采購等領域的改革，意在通過調(diào)整重回汽車市場主流賽道。

此次工業(yè)領域的改革，據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》記者了解，主要體現(xiàn)在四個方面：一是整合生產(chǎn)準備工藝及現(xiàn)生產(chǎn)工藝職能，優(yōu)化工業(yè)規(guī)劃與投資管理流程，提升整體工業(yè)績效；二是整合武漢地區(qū)三個工廠的輔助職能，統(tǒng)一各地區(qū)工廠管理模式，提升生產(chǎn)的組織彈性；三是集中工業(yè)領域績效分析、改善、指導職能，強化現(xiàn)場改善，提升工業(yè)領域自主改善能力；四是集中物流規(guī)劃職能，降低供應鏈物流成本。

在組織架構總體設置上，神龍將成立制造總部，承擔整體工業(yè)領域績效指標，下設五個一級部（廠），分別是供應鏈管理部、制造工程部、武漢工廠、襄陽工廠和成都工廠。

在工廠方面，神龍武漢地區(qū)三個工廠合并為武漢工廠的同時，襄陽工廠也將發(fā)動機一、二、三分廠整合為一個分廠。

神龍總經(jīng)理蘇維彬表示，工業(yè)領域改革既是神龍公司全面深化改革的延續(xù)，更是提高效率、提高績效水平，推進工廠標準化、自主化、一體化管理的迫切需要。

事實上，由于市場占有率下滑以及內(nèi)部員工活力不足等原因，神龍自去年開始就步入了銷量下行通道。為此，神龍今年以來便著手進行多項調(diào)整，特別是安鐵成出任神龍公司董事長后，神龍的改革便全面進入深水區(qū)。

今年4月，神龍宣布實施商務領域組織機構變革，加大向營銷一線與區(qū)域網(wǎng)點傾斜力度，并幫助經(jīng)銷商改善庫存情況。

9月8日，神龍宣布實施商務領域深化改革的組織機構演變和人事任免，旗下兩大品牌均由原來的10個大區(qū)整合為5個大區(qū)，下放營銷權利并強化考核激勵機制。

11月，神龍模仿一汽的萬人競聘上崗，在采購部的100多名員工中實施“全員起立，競聘上崗”的人才選拔機制。

“不只是采購，在工業(yè)領域，從技術員到主任級（干部）也都是競聘上崗，目前改革涉及58名分部主任、163名科室經(jīng)理干部的選拔任用，技術員等職位還沒完全落定。”上述神龍相關負責人告訴記者，神龍整個改革涉及到五大領域——營銷、采購、研發(fā)和質(zhì)量、工業(yè)、行政。此后行政領域也將通過這一方式來激發(fā)隊伍活力，并且研發(fā)和質(zhì)量領域也會進行改革。

人事變動頻繁

雖然神龍此次將對工業(yè)領域進行深度改革，但據(jù)記者了解，武漢三大工廠合并后的產(chǎn)能并未有所調(diào)整，依舊是60萬輛。加上成都工廠的36萬輛產(chǎn)能，這意味著神龍依舊要打造70萬輛體系能力，計劃達到年產(chǎn)百萬輛大關。

為此，今年10月，神龍進一步明確了2017~2023年“三步走”（站穩(wěn)腳跟、重回賽道、卓越發(fā)展）中期事業(yè)發(fā)展規(guī)劃，并確立了“重回賽道”階段的三大核心目標：市場份額實現(xiàn)3%，即2020年銷量實現(xiàn)70萬輛以上；經(jīng)營利潤率在5%以上；質(zhì)量達到行業(yè)前三水平。

值得注意的是，自今年實施改革以來，神龍就出現(xiàn)頻繁的人事變動，不僅管理層進行了新一輪換防，旗下東風標致和東風雪鐵龍的掌舵人李海港和饒杰也相繼“去職”。近期，在東風標致工作超過14年的“老將”李南鴻也已離開，此前他曾擔任東風標致市場部區(qū)域營銷支持分部主任，在品牌公關宣傳上經(jīng)驗較為豐富。

對神龍的這場變革，業(yè)內(nèi)目前有兩種聲音：有的認為能激發(fā)員工活力，改變老國企的傳統(tǒng)作風；有的則指出此舉導致不少“老將”流失，企業(yè)內(nèi)部也變得較為動蕩。

不管評價如何，市場銷量將是衡量神龍此次變革的重要維度。數(shù)據(jù)顯示，神龍汽車銷量從7月開始逐步回暖。9月，神龍銷量邁上4萬輛臺階；11月，其銷量突破5萬輛，其中，東風雪鐵龍旗艦SUV天逸實現(xiàn)銷量6759輛，東風標致4008銷量達到7273輛。