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動向 | 平行進口汽車試點再增8個地區(qū),售后服務的短板如何補齊?

每日經(jīng)濟新聞 2018-02-02 18:18:14

近日商務部等8個部門印發(fā)了文件,除原有9個試點地區(qū)之外,將開放8個地區(qū)允許開展汽車平行進口試點工作。中國貿(mào)促會研究院國際貿(mào)易研究部主任趙萍接受自貿(mào)君采訪時表示,“擴大試點范圍,對于提升平行進口汽車銷量無疑是有利的,但也要著力解決好售后服務、三包責任主體等短板?!?/p>

每經(jīng)編輯|張懷水    

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本文出自微信公眾號:自貿(mào)試驗區(qū)報道(ID:zmsyqbd)

每經(jīng)記者 張懷水 每經(jīng)編輯 楊歡

臨近周末,自貿(mào)君分享一則擴大開放的好消息,全國將增設8個汽車平行進口試點。

2月1日,商務部召開例行新聞發(fā)布會,商務部新聞發(fā)言人高峰獨家回應中國自貿(mào)試驗區(qū)報道(微信公眾號:zmsyqbd)提問時透露,近日商務部等8個部門印發(fā)了文件,除原有9個試點地區(qū)之外,將開放8個地區(qū)允許開展汽車平行進口試點工作。這是按照黨中央、國務院的部署,繼續(xù)推進汽車流通領域供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要舉措。

中國貿(mào)促會研究院國際貿(mào)易研究部主任趙萍接受自貿(mào)君采訪時表示,平行進口汽車的出現(xiàn),對于消費者而言,增加了一個消費成本相對較低的購買汽車的渠道。“擴大試點范圍,對于提升平行進口汽車銷量無疑是有利的,但也要著力解決好售后服務、三包責任主體等短板。”

新增八個試點

從2014年8月我國放開平行進口車業(yè)務開始,平行進口車在政策層面頻頻收獲利好。盡管目前在進口車市場中平行進口車的銷量占比并不算高,但從近兩年的銷量表現(xiàn)來看,卻走出了一條增幅良好的上升曲線。

據(jù)商務部最新統(tǒng)計,2017年,天津等9個試點地區(qū)100家試點企業(yè)共進口汽車13.6萬輛,同比增長109%。車型近180個,比2016年增加了30多個,拓展了產(chǎn)品供給范圍,豐富了消費者購車選擇。與此同時,中高端進口汽車價格下降明顯,大部分車價下降了15%以上。

除了平行進口汽車銷量增速大幅提升以外,平行進口汽車試點范圍也將由過去的9個擴充至17個。高峰介紹,根據(jù)商務部等8個部門印發(fā)的文件,將支持在內(nèi)蒙古自治區(qū)滿洲里口岸、江蘇省張家港保稅港區(qū)、河南省鄭州鐵路口岸、湖南省岳陽城陵磯港、廣西壯族自治區(qū)欽州保稅港區(qū)、海南省??诟?、重慶鐵路口岸、青島前灣保稅港區(qū)開展汽車平行進口試點。

疊加保稅優(yōu)勢

從新增試點來看,絕大多數(shù)位于保稅區(qū)、保稅港和鐵路口岸范圍內(nèi)。除了交通便利以外,利用保稅港功能優(yōu)勢緩解車企資金壓力也是重要因素之一。

天津渤海供應鏈管理有限公司副總經(jīng)理齊之亮接受記者采訪時表示,對于平行進口汽車的進口商而言,稅率是一個關鍵的環(huán)節(jié)。一輛進口汽車,需要交25%的關稅、17%的增值稅,然后根據(jù)排量的不同,需要交1%-40%的消費稅。“以一輛德國進口4.4升排量的寶馬X6汽車為例,假設這款車完稅價格是50萬元人民幣,那么,加上25%的關稅和17%的增值稅以及40%的消費稅,最終的價格達到90萬元以上。”

“當前多數(shù)自貿(mào)試驗區(qū)港口都具有保稅功能,對于平行進口汽車而言是極大的利好。比如天津自貿(mào)試驗區(qū)的保稅時間是3個月,在3個月以內(nèi)把進口汽車賣出去,就能夠及時回籠資金。而汽車在保稅港內(nèi),進口商可以聯(lián)合經(jīng)銷商進行銷售,這就大大緩解了企業(yè)納稅的前期壓力。”齊之亮說。

完善“一平臺四體系”

中國流通汽車協(xié)會會長沈進軍接受自貿(mào)君采訪時表示,由于平行進口汽車賣的只是裸車,沒有服務,因此,它的售價肯定會比國內(nèi)4S店便宜。“從消費者角度來看,價格便宜固然是好事,但售后服務能否到位、責任主體能否明確更加關鍵。平行進口汽車售后服務短缺的問題仍然客觀存在。”

隨著試點范圍的擴大,如何補齊平行進口汽車售后服務短板呢?商務部此次也給出了明確的解決方案。

高峰表示,要不斷完善“一平臺四體系”的經(jīng)驗。所謂“一平臺四體系”,是指一站式公共服務的平臺、國際市場采購體系、貿(mào)易便利通關體系、售后服務保障體系和政府監(jiān)管信息體系,抓住貨源、通關、售后和監(jiān)管四個關鍵環(huán)節(jié),構(gòu)建完整的汽車進口供應鏈管理體系,形成了可復制可推廣的經(jīng)驗。

此外,高峰還表示,推動建立共享型、節(jié)約型、社會化的汽車流通體系。試點是實施新的《汽車銷售管理辦法》的重要實踐,部分試點企業(yè)與原有的汽車流通企業(yè)通過共建共享采購渠道,銷售及售后網(wǎng)絡等,有力促進了降本提效和服務的改善。

建立事中、事后監(jiān)管模式

自貿(mào)君了解到,天津市商務委作為平行進口汽車試點管理方法的牽頭單位,聯(lián)合其他單位已經(jīng)初步建立了線上、線下一體化的事中、事后監(jiān)管模式。具體包括天津市、濱海新區(qū)、天津自貿(mào)試驗區(qū)各片區(qū)三級政府部門覆蓋監(jiān)督、濱海新區(qū)政府屬地監(jiān)督、以大數(shù)據(jù)運用為基礎的平臺監(jiān)督以及試點對象信用監(jiān)督等監(jiān)管方式。

而齊之亮也告訴記者,除了政府的監(jiān)管機制約束外,他們也通過采取和具有一定規(guī)模的維修公司、保險公司形成戰(zhàn)略合作的方式來解決售后服務和三包問題。

高峰介紹,2018年,商務部將會同有關部門,指導試點地區(qū)深入推進汽車平行進口試點,著力強化試點工作的監(jiān)管,重點加強售后服務體系建設,推動平行進口汽車市場乃至整個汽車市場實現(xiàn)更高質(zhì)量的發(fā)展。

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本文出自微信公眾號:自貿(mào)試驗區(qū)報道(ID:zmsyqbd) 每經(jīng)記者張懷水每經(jīng)編輯楊歡 臨近周末,自貿(mào)君分享一則擴大開放的好消息,全國將增設8個汽車平行進口試點。 2月1日,商務部召開例行新聞發(fā)布會,商務部新聞發(fā)言人高峰獨家回應中國自貿(mào)試驗區(qū)報道(微信公眾號:zmsyqbd)提問時透露,近日商務部等8個部門印發(fā)了文件,除原有9個試點地區(qū)之外,將開放8個地區(qū)允許開展汽車平行進口試點工作。這是按照黨中央、國務院的部署,繼續(xù)推進汽車流通領域供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要舉措。 中國貿(mào)促會研究院國際貿(mào)易研究部主任趙萍接受自貿(mào)君采訪時表示,平行進口汽車的出現(xiàn),對于消費者而言,增加了一個消費成本相對較低的購買汽車的渠道?!皵U大試點范圍,對于提升平行進口汽車銷量無疑是有利的,但也要著力解決好售后服務、三包責任主體等短板?!?新增八個試點 從2014年8月我國放開平行進口車業(yè)務開始,平行進口車在政策層面頻頻收獲利好。盡管目前在進口車市場中平行進口車的銷量占比并不算高,但從近兩年的銷量表現(xiàn)來看,卻走出了一條增幅良好的上升曲線。 據(jù)商務部最新統(tǒng)計,2017年,天津等9個試點地區(qū)100家試點企業(yè)共進口汽車13.6萬輛,同比增長109%。車型近180個,比2016年增加了30多個,拓展了產(chǎn)品供給范圍,豐富了消費者購車選擇。與此同時,中高端進口汽車價格下降明顯,大部分車價下降了15%以上。 除了平行進口汽車銷量增速大幅提升以外,平行進口汽車試點范圍也將由過去的9個擴充至17個。高峰介紹,根據(jù)商務部等8個部門印發(fā)的文件,將支持在內(nèi)蒙古自治區(qū)滿洲里口岸、江蘇省張家港保稅港區(qū)、河南省鄭州鐵路口岸、湖南省岳陽城陵磯港、廣西壯族自治區(qū)欽州保稅港區(qū)、海南省??诟?、重慶鐵路口岸、青島前灣保稅港區(qū)開展汽車平行進口試點。 疊加保稅優(yōu)勢 從新增試點來看,絕大多數(shù)位于保稅區(qū)、保稅港和鐵路口岸范圍內(nèi)。除了交通便利以外,利用保稅港功能優(yōu)勢緩解車企資金壓力也是重要因素之一。 天津渤海供應鏈管理有限公司副總經(jīng)理齊之亮接受記者采訪時表示,對于平行進口汽車的進口商而言,稅率是一個關鍵的環(huán)節(jié)。一輛進口汽車,需要交25%的關稅、17%的增值稅,然后根據(jù)排量的不同,需要交1%-40%的消費稅?!耙砸惠v德國進口4.4升排量的寶馬X6汽車為例,假設這款車完稅價格是50萬元人民幣,那么,加上25%的關稅和17%的增值稅以及40%的消費稅,最終的價格達到90萬元以上?!?“當前多數(shù)自貿(mào)試驗區(qū)港口都具有保稅功能,對于平行進口汽車而言是極大的利好。比如天津自貿(mào)試驗區(qū)的保稅時間是3個月,在3個月以內(nèi)把進口汽車賣出去,就能夠及時回籠資金。而汽車在保稅港內(nèi),進口商可以聯(lián)合經(jīng)銷商進行銷售,這就大大緩解了企業(yè)納稅的前期壓力?!饼R之亮說。 完善“一平臺四體系” 中國流通汽車協(xié)會會長沈進軍接受自貿(mào)君采訪時表示,由于平行進口汽車賣的只是裸車,沒有服務,因此,它的售價肯定會比國內(nèi)4S店便宜?!皬南M者角度來看,價格便宜固然是好事,但售后服務能否到位、責任主體能否明確更加關鍵。平行進口汽車售后服務短缺的問題仍然客觀存在。” 隨著試點范圍的擴大,如何補齊平行進口汽車售后服務短板呢?商務部此次也給出了明確的解決方案。 高峰表示,要不斷完善“一平臺四體系”的經(jīng)驗。所謂“一平臺四體系”,是指一站式公共服務的平臺、國際市場采購體系、貿(mào)易便利通關體系、售后服務保障體系和政府監(jiān)管信息體系,抓住貨源、通關、售后和監(jiān)管四個關鍵環(huán)節(jié),構(gòu)建完整的汽車進口供應鏈管理體系,形成了可復制可推廣的經(jīng)驗。 此外,高峰還表示,推動建立共享型、節(jié)約型、社會化的汽車流通體系。試點是實施新的《汽車銷售管理辦法》的重要實踐,部分試點企業(yè)與原有的汽車流通企業(yè)通過共建共享采購渠道,銷售及售后網(wǎng)絡等,有力促進了降本提效和服務的改善。 建立事中、事后監(jiān)管模式 自貿(mào)君了解到,天津市商務委作為平行進口汽車試點管理方法的牽頭單位,聯(lián)合其他單位已經(jīng)初步建立了線上、線下一體化的事中、事后監(jiān)管模式。具體包括天津市、濱海新區(qū)、天津自貿(mào)試驗區(qū)各片區(qū)三級政府部門覆蓋監(jiān)督、濱海新區(qū)政府屬地監(jiān)督、以大數(shù)據(jù)運用為基礎的平臺監(jiān)督以及試點對象信用監(jiān)督等監(jiān)管方式。 而齊之亮也告訴記者,除了政府的監(jiān)管機制約束外,他們也通過采取和具有一定規(guī)模的維修公司、保險公司形成戰(zhàn)略合作的方式來解決售后服務和三包問題。 高峰介紹,2018年,商務部將會同有關部門,指導試點地區(qū)深入推進汽車平行進口試點,著力強化試點工作的監(jiān)管,重點加強售后服務體系建設,推動平行進口汽車市場乃至整個汽車市場實現(xiàn)更高質(zhì)量的發(fā)展。
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