鈴木宣布退出昌河鈴木帶來的震動，還未延伸至終端市場。6月18日，北京商報(bào)記者走訪發(fā)現(xiàn)，目前昌河鈴木北京經(jīng)銷商處，依舊在正常售車。一位昌河鈴木經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人表示，店內(nèi)仍能提供完整的售后服務(wù)，并沒有因?yàn)殁從镜某焚Y受到多大影響。

6月15日，昌河汽車官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于原江西昌河鈴木汽車有限責(zé)任公司變更為江西昌河汽車有限責(zé)任公司全資子公司的公告》，宣布鈴木汽車正式從昌河鈴木退出。公告稱，中外合資經(jīng)營江西昌河鈴木汽車有限責(zé)任公司（以下稱為“昌河鈴木”），經(jīng)股東各方友好協(xié)商，日方股東將所持有的昌河鈴木全部股權(quán)轉(zhuǎn)讓給江西昌河汽車有限責(zé)任公司（以下稱為“昌河汽車”），已獲得政府主管部門批準(zhǔn)。至此，鈴木與國內(nèi)企業(yè)合資公司只剩下長安鈴木一家。

資料顯示，昌河鈴木成立于1995年6月1日，由江西昌河汽車有限責(zé)任公司、江西昌河航空工業(yè)有限公司、日本鈴木株式會社、日本岡谷鋼機(jī)株式會社四方共同投資成立的中日合資企業(yè)。該品牌生產(chǎn)的北斗星、利亞納、浪迪等車型頗受中國消費(fèi)者青睞。其中，北斗星曾在2000年北京國際車展上榮獲“最受歡迎的國產(chǎn)車”，是一款適合家庭用的多功能汽車。

然而，近年來昌河鈴木在新品投放上幾乎處于停滯狀態(tài)，除偶爾更新主力車型配置外，再未有推出過新款車型。來自全國乘聯(lián)會的銷量數(shù)據(jù)顯示，今年4月，昌河鈴木銷量為1301輛，環(huán)比下降10%；前4個(gè)月，昌河鈴木累計(jì)銷量為5301輛。

北京商報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前昌河鈴木在北京僅剩兩家4S店，在售車型只有北斗星和北斗星X5兩款。一家北京昌河鈴木經(jīng)銷商透露，現(xiàn)在銷售的這兩款車型庫存都很充足，廠家依舊可以接受訂單生產(chǎn)，并且將繼續(xù)采用鈴木的LOGO。同時(shí)，之前售出的車型也可以在昌河銷售網(wǎng)點(diǎn)繼續(xù)售后保養(yǎng)。?而在另一家4S店，一位前來看車的消費(fèi)者表示：“以前覺得北斗星車賣得挺好，但近幾年好像很少看見了。這種車型現(xiàn)在不太適合家用，如果在購車預(yù)算正常的情況下，會考慮口碑和配置較好的一些車型。”在被問及如何看待鈴木撤資時(shí)，他表示，最擔(dān)心的是售后服務(wù)還能維持多久。

業(yè)內(nèi)人士表示，由于廠家與供應(yīng)商的合同尚未到期，昌河汽車在全盤接手原昌河鈴木后會繼續(xù)生產(chǎn)一段時(shí)間，在消耗完現(xiàn)有庫存零件后，昌河鈴木將徹底退出人們的視野。另外，由于鈴木品牌和技術(shù)影響力的雙重下降，鈴木將可能完全離開中國市場。