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美國(guó)著名摩托車(chē)制造商哈雷-戴維森宣布將在泰國(guó)建造裝配廠、增加海外產(chǎn)量后，遭到美國(guó)總統(tǒng)特朗普的怒懟，稱其永遠(yuǎn)不應(yīng)該在另一個(gè)國(guó)家生產(chǎn)制造。而哈雷則為自己的商業(yè)行為做出了解釋。

據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)，哈雷負(fù)責(zé)美國(guó)銷售的副總裁Dave Cotteleer在給經(jīng)銷商的備忘錄中表示，為了保護(hù)歐洲客戶和經(jīng)銷商，不得不增加海外生產(chǎn)，否則哈雷公司寧愿蒙受損失，也不需要通過(guò)海外設(shè)廠來(lái)解決貿(mào)易爭(zhēng)端帶來(lái)的障礙。

Cotteleer周二在給經(jīng)銷商的另一份備忘錄中指出，哈雷并沒(méi)有把美國(guó)堪薩斯城的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到泰國(guó)。相反，生產(chǎn)正被合并到賓夕法尼亞州的約克郡，工廠要解決美國(guó)產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題。哈雷公司強(qiáng)調(diào)了他們對(duì)美國(guó)制造業(yè)的承諾，同時(shí)也在應(yīng)對(duì)不斷變化的貿(mào)易政策。

哈雷CEO Matt Levatich在今年1月接受采訪時(shí)曾表示，為避免在歐洲市場(chǎng)支付高額關(guān)稅，今年在泰國(guó)開(kāi)設(shè)一家裝配廠是必要的。他進(jìn)一步指出，如果沒(méi)有這筆投資，就無(wú)法進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)，也無(wú)法擁有這么廣大的市場(chǎng)。

之所以為了歐洲市場(chǎng)而不惜“觸怒”特朗普，是因?yàn)闅W洲是哈雷最大的海外市場(chǎng)，也是該公司銷售增長(zhǎng)的亮點(diǎn)之一。今年第一季度，哈雷摩托在歐洲、中東和非洲的零售銷售額增長(zhǎng)了7%，而在美國(guó)的銷售額反而下降了12%。

另外，歐盟上周三宣布，向美國(guó)包括摩托車(chē)在內(nèi)的價(jià)值28億歐元（合32億美元）的進(jìn)口商品征收25%的報(bào)復(fù)性關(guān)稅，于上周五開(kāi)始實(shí)施。

本周一，哈雷在遞交美國(guó)證監(jiān)會(huì)的文件中表示，歐盟進(jìn)口美國(guó)摩托車(chē)的關(guān)稅從6%飆升至31%，預(yù)計(jì)將導(dǎo)致每一輛銷往歐洲的摩托車(chē)成本增加2200美元，而他們將不會(huì)上調(diào)零售和批發(fā)價(jià)。公司預(yù)計(jì)，他們可能面臨的歐盟關(guān)稅將高達(dá)1億美元。

一位知情人士向華爾街日?qǐng)?bào)透露，哈雷在泰國(guó)建造這家工廠之前，在密爾沃基總部進(jìn)行了極其艱難的討論。該人士補(bǔ)充道，如果美國(guó)批準(zhǔn)了TPP（跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定），哈雷可能就不需要在泰國(guó)建廠。不過(guò)，特朗普去年上任后的第一個(gè)工作日，就宣布退出TPP談判。

為了不失去歐洲市場(chǎng)，并維護(hù)當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的利益，哈雷公司不得已“用腳投票”。

但為了不進(jìn)一步激怒特朗普和美國(guó)一些行業(yè)工會(huì)，哈雷公司發(fā)言人周三表示，公司仍將致力于在美國(guó)生產(chǎn)，在美國(guó)市場(chǎng)，只會(huì)銷售美國(guó)本土生產(chǎn)的摩托車(chē)。