每經(jīng)記者｜袁園    每經(jīng)編輯｜王可然    

資本對保險中介的熱情仍在持續(xù)。7月19日，銀保監(jiān)會網(wǎng)站信息顯示，銀保監(jiān)會已于近日批準(zhǔn)南航保險經(jīng)紀(jì)有限公司（以下簡稱南航保險經(jīng)紀(jì)）在中國行政轄區(qū)（港、澳、臺除外）經(jīng)營保險經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)。

南航保險經(jīng)紀(jì)的業(yè)務(wù)范圍包括為投保人擬訂投保方案、選擇保險人、辦理投保手續(xù)；協(xié)助被保險人或受益人進(jìn)行索賠；再保險經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)；為委托人提供防災(zāi)、防損或風(fēng)險評估、風(fēng)險管理咨詢服務(wù)；中國銀保監(jiān)會批準(zhǔn)的其他業(yè)務(wù)等。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者查詢發(fā)現(xiàn)，南航保險經(jīng)紀(jì)的來頭可不小。國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，南航保險經(jīng)紀(jì)成立于2017年11月，注冊資本金5000萬元，法定代表人是林小明，其背后的出資股東為中國南航集團(tuán)資本控股有限公司。而中國南航集團(tuán)資本控股有限公司則是中國南方航空集團(tuán)公司的子公司，這也意味著，中國南方航空集團(tuán)公司正式涉足保險中介領(lǐng)域。

今年以來，隨著保險牌照的收緊和保險中介行業(yè)的發(fā)展，資本紛紛瞄準(zhǔn)了保險中介這一領(lǐng)域，試圖分得一杯羹?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者不完全統(tǒng)計，今年以來，已有美團(tuán)、吉利汽車等多家行業(yè)巨頭拿到保險中介牌照。有業(yè)內(nèi)人士分析，資本扎堆保險中介的原因一方面是因為保險牌照的收緊，借中介途徑切入保險領(lǐng)域；另一方面是想結(jié)合自身場景做業(yè)務(wù)，讓產(chǎn)業(yè)鏈更為完善。

保險業(yè)的專業(yè)性、非標(biāo)性、服務(wù)性和低頻次四大特點決定了其對中介市場的依賴。在線保險服務(wù)運營商豆包網(wǎng)創(chuàng)始人張啟科表示，傳統(tǒng)保險業(yè)面臨產(chǎn)品設(shè)計、同質(zhì)化、研發(fā)周期、銷售渠道等中間環(huán)節(jié)過多，消費者的實際服務(wù)體驗差、索賠流程煩瑣等問題。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這些問題的存在，也給互聯(lián)網(wǎng)中介帶來很多創(chuàng)新空間。互聯(lián)網(wǎng)時代，在新科技的加持下，保險中介迎來了新機(jī)遇。