據(jù)英國媒體報道，日產現(xiàn)階段正聚焦打造輕度混動和插電式混動汽車，實現(xiàn)到2025年電動化車型在歐洲的銷量占比達到35%。

作為電氣化計劃的一部分，日產將推出系列混合動力汽車，與純電動版聆風和純電動SUV IMx Kuro概念車一起壯大電動汽車陣容。盡管目前公司尚未透露要推出的具體混合動力車型和時間安排。日產產品先期策劃高級經理Warwick Daly在展示公司戰(zhàn)略前表示：“雷諾日產三菱聯(lián)盟正在為混動項目對集團內部可用的最佳技術評估。”

聯(lián)盟成員三菱在混合動力研發(fā)方面涉獵頗多，日產和雷諾也擁有超過8年的電動汽車制造和銷售經驗。

Daly稱：“不過分復雜”的日產車型陣容是一個考量因素。隨著混合動力和插電式混合動力車型的推出，日產動力愈加多元化，從原先的汽油、柴油和電動動力擴展至五種。他預計到2025年日產歐洲銷售的35%由電氣化車型貢獻。公司計劃到2020年前，插電式混動車型占到銷量的20%。

他說：“我們希望保持領先地位。”Daly預計2025年起“輕度混合動力汽車也會漸漸過時，我們的電氣化計劃也會隨著時間做出調整。”他認為聆風、電動版SUV、逍客和Juke將成為品牌銷售主力，“聆風還將發(fā)揮重要作用，”新款聆風已經在歐洲收到2萬份訂單，銷售率比老款車型高出40%。同時對電動版SUV日產也抱有相同的信心，希望銷量一路暢銷，維持“歐洲跨界車第一品牌”的地位。