4月21日和22日兩天間，國(guó)內(nèi)先后發(fā)生特斯拉自燃爆炸和蔚來(lái)起火事件，去年夏天頻繁發(fā)生的電動(dòng)車起火事件，似乎在今年提前上演。

4月21日深夜，有消息顯示，上海某地下車庫(kù)一輛特斯拉轎車發(fā)生自燃。從現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控視頻看，當(dāng)晚20時(shí)左右，地下車庫(kù)停放的特斯拉轎車車底有白煙冒出，兩秒鐘后發(fā)生爆炸，煙霧迅速擴(kuò)散并有火苗從車底竄出。

4月22日6時(shí)58分，特斯拉官方微博發(fā)布消息稱：在得知這起發(fā)生在上海的事故后，昨晚我們第一時(shí)間派出團(tuán)隊(duì)趕往現(xiàn)場(chǎng)。我們正在積極聯(lián)絡(luò)相關(guān)部門并配合核實(shí)情況。根據(jù)目前的信息顯示，沒(méi)有人員傷亡。

經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者致電上海消防局徐匯支隊(duì)，對(duì)方表示昨夜就此事件出警，但對(duì)于事件細(xì)節(jié)拒絕透露。此前有媒體獲得的信息是：4月21日20時(shí)32分許，上海市徐匯區(qū)文定路某小區(qū)地下車庫(kù)發(fā)生火災(zāi)，徐匯支隊(duì)立即調(diào)派15輛消防車到場(chǎng)處置。經(jīng)奮力撲救，火災(zāi)于21時(shí)18分熄滅。火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)為獨(dú)立地下二層車庫(kù)，起火部位在地下一層，有特斯拉、奧迪、雷克薩斯三輛轎車發(fā)生燃燒。其中，一輛特斯拉新能源轎車燒損較嚴(yán)重，另兩輛車不同程度燒損?，F(xiàn)場(chǎng)無(wú)人員傷亡。

對(duì)于此次自燃發(fā)生的原因，目前還未有定論。事件發(fā)生后，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是電池電控出現(xiàn)了問(wèn)題，導(dǎo)致沒(méi)有斷電且溫控失效。在此前電動(dòng)車的自燃事件中，電池溫控管理出現(xiàn)問(wèn)題是主要的原因之一。也有觀點(diǎn)懷疑是充電導(dǎo)致的起火，對(duì)此，國(guó)內(nèi)某充電樁企業(yè)高管認(rèn)為，目前來(lái)看，此次因充電樁起火的可能性很小，大概率是電池自身失控。

隨后有媒體轉(zhuǎn)發(fā)未經(jīng)證實(shí)的車主回應(yīng)稱，起火時(shí)并非在充電狀態(tài)，該車在起火前幾個(gè)小時(shí)才進(jìn)行完超級(jí)充電，將續(xù)航里程提升到350多公里。中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)、電池百人會(huì)理事長(zhǎng)于清教對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)表示，車輛自燃的原因有很多，從視頻上很難判斷，具體的情況要等消防的調(diào)查結(jié)果，

這不是特斯拉在中國(guó)發(fā)生的首次自燃事故。2019年3月26日，特斯拉3在廣州某小區(qū)地下停車場(chǎng)發(fā)生燃燒事故，停放在燃燒的特斯拉S電動(dòng)車旁邊的車輛受到不同損失。據(jù)悉，當(dāng)時(shí)車輛并沒(méi)有在充電。而在世界范圍內(nèi)，截至目前特斯拉S/X系列電動(dòng)車已經(jīng)發(fā)生行駛、碰撞和充電導(dǎo)致的燃燒、自燃及爆炸事故接近50宗，并造成多人傷亡。

與特斯拉自燃前腳接后腳，新造車企業(yè)蔚來(lái)汽車也被爆在維修時(shí)起火?，F(xiàn)場(chǎng)流出的視頻信息顯示，4月22日下午，西安蔚來(lái)授權(quán)服務(wù)中心一輛蔚來(lái)ES8維修時(shí)著火，后經(jīng)消防部門撲救明火得以撲滅。蔚來(lái)汽車對(duì)比表示，公司已開(kāi)啟對(duì)燃燒原因的調(diào)查，會(huì)在后續(xù)及時(shí)對(duì)外公布調(diào)查結(jié)果?，F(xiàn)場(chǎng)無(wú)人員傷亡，也無(wú)其他財(cái)產(chǎn)損失。