每經(jīng)記者｜梁宏亮    每經(jīng)編輯｜楊歡    

5月24日下午，四川首架保稅融資租賃飛機交付儀式在成都雙流國際機場舉行。首架保稅融資租賃飛機“雙流壹號”的交付，標志著四川自貿(mào)試驗區(qū)內(nèi)飛機租賃產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得實質(zhì)性突破，完成了四川自貿(mào)試驗區(qū)總體方案規(guī)定的金融創(chuàng)新試驗任務。

記者了解到，此次項目落地是以金石租賃在成都雙流綜保區(qū)內(nèi)設立的SPV公司為出租人，以四川航空為承租人，由出租人購進1架空客A330-300型寬體客機（約人民幣7億元），采用保稅融資租賃方式，租賃期10年。

據(jù)成都海關負責人介紹，此前受基礎設施等條件限制，飛機融資租賃業(yè)務一直無法在川落地。成都海關積極對上爭取，向海關總署反映飛機作為特殊商品的客觀情況以及企業(yè)開展業(yè)務的迫切需求，并赴天津、廈門等地學習借鑒先進經(jīng)驗，開展業(yè)務可行性論證及監(jiān)管方式創(chuàng)新探索。

今年年初，國務院出臺《關于促進綜合保稅區(qū)高水平開放高質(zhì)量發(fā)展的若干意見》（以下簡稱”意見“），明確提出發(fā)展租賃產(chǎn)業(yè)、培育新動能新優(yōu)勢的要求，從政策上解決了飛機等大型融資租賃設備難以入?yún)^(qū)的問題。

成都海關在前期工作基礎上，落實《意見》要求，正式開展飛機保稅租賃異地委托監(jiān)管業(yè)務，企業(yè)在綜保區(qū)所在地錦城海關辦理報關手續(xù)，由成都雙流機場海關實施實貨監(jiān)管，解決了飛機難以入?yún)^(qū)的難題；利用金關二期工程實現(xiàn)綜保區(qū)至機場“區(qū)間”貨物直接結轉(zhuǎn)，節(jié)約流轉(zhuǎn)時間和物流成本。由于保稅租賃模式下進口環(huán)節(jié)稅費可按照租金分期繳納，進一步緩解了航空公司資金占用壓力。

波音公司曾預測，未來20年中國新飛機的需求量在6000架以上，總價值超過8700億美元。對于航空公司來說，自購飛機資金需要承擔較大的財務壓力。因此，越來越多的航空公司采用“自購＋融資租賃＋經(jīng)營租賃”打組合拳的形式配置飛機。

租賃飛機開展運營是國際通行發(fā)展趨勢。據(jù)悉，全球領先的航空公司80%飛機是以租賃形式引進。采用融資租賃的方式能夠使航空公司在短期內(nèi)快速增加運輸能力且不會過度增加負債。以國產(chǎn)大飛機C919為例，截至2017年末共接到的785架飛機訂單中，有636架由租賃公司承購。

2018年10月12日，四川省首臺保稅租賃飛行模擬機交付在成都雙流自貿(mào)試驗區(qū)內(nèi)的雙流綜合保稅區(qū)完成，拉開了四川自貿(mào)試驗區(qū)發(fā)展航空租賃產(chǎn)業(yè)的序幕。今天，首架保稅融資租賃飛機“雙流壹號”交付，飛機融資租賃業(yè)務在四川自貿(mào)試驗區(qū)內(nèi)實現(xiàn)突破。

隨著首架保稅融資租賃飛機“雙流壹號”成功落地，飛機整機、航空發(fā)動機、機場地面設備、航空研發(fā)、制造、維修設備等租賃項目將陸續(xù)在四川省開展實施，促進四川金融創(chuàng)新發(fā)展和西部航空經(jīng)濟發(fā)展。