圖片來源：攝圖網(wǎng)

12月1日開始，在日本駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí)操作手機(jī)會(huì)受到更嚴(yán)厲懲處，罰款最多增加3倍，即使沒有引發(fā)危險(xiǎn)仍然可能坐牢。

經(jīng)修訂的道路交通法當(dāng)天生效。開車時(shí)接打手機(jī)、收發(fā)信息或看智能手機(jī)顯示屏等行為，即便沒有引發(fā)危險(xiǎn)，罰款數(shù)額也將大幅提高：大型汽車、普通汽車、摩托車和輕便摩托車分別從7000日元、6000日元、6000日元和5000日元升至2.5萬日元、1.8萬日元、1.5萬日元和1.2萬日元（1605元、1188元、963元和770元人民幣）；扣分從1分變?yōu)?分；如果累犯，面臨刑事處罰，從5萬日元（3210元人民幣）以下罰金變?yōu)?個(gè)月以下監(jiān)禁或10萬日元（6420元人民幣）以下罰金。

如果引發(fā)危險(xiǎn)，將直接受到刑事處罰，面臨1年以下監(jiān)禁或30萬日元（1.92萬元人民幣）以下罰金，刑期和數(shù)額比舊規(guī)增加7個(gè)月和25萬日元（1.6萬元人民幣）；扣分從2分變?yōu)?分，并暫停駕駛資格。

新規(guī)同樣禁止駕車人行駛途中注視車載導(dǎo)航儀。

雖然新規(guī)不禁止在等待信號(hào)燈、交通堵塞等車輛完全停止情況下使用手機(jī)，警方仍然呼吁民眾把車輛停在安全場(chǎng)所后再用手機(jī)。

日本1999年開始禁止開車時(shí)用手機(jī)，2004年加大懲處力度，但違法行為仍然嚴(yán)重，這類行為引發(fā)的交通事故時(shí)有發(fā)生。2016年，一名卡車司機(jī)駕車時(shí)玩手機(jī)游戲致死一名9歲男童，嚴(yán)打這類行為的呼聲因而進(jìn)一步加大。

依據(jù)警察廳數(shù)據(jù)，日本2018年發(fā)生2790起開車使用手機(jī)引發(fā)的交通事故，是10年前的2.3倍，其中死亡事故42起。

日本媒體報(bào)道，2018年違反交通法規(guī)的行為中，開車打手機(jī)排名第三，僅次于超速和違法停車。