圖片來源：直播截圖

受疫情等因素影響，今年車市開局慘淡。乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，繼1月乘用車銷量同比下跌21.5%后，2月上半月的零售同比下降92%。乘聯(lián)會(huì)分析認(rèn)為，2月汽車廠家銷量將大幅低于預(yù)期，預(yù)計(jì)銷量同比下跌70%左右，1月～2月累計(jì)銷量預(yù)計(jì)同比下跌近40%。

為了應(yīng)對行業(yè)困局，很多汽車品牌和經(jīng)銷商、汽車電商紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)線上，推出VR看車、直播賣車等新服務(wù)。

直播賣車優(yōu)勢在哪里？據(jù)悉，為了讓用戶看直播看得更盡興，直播方一般會(huì)邀請品牌專家、汽車知名自媒體、汽車KOL、4S店銷售顧問等作為直播嘉賓，這種“專業(yè)主播+銷售顧問”的組合，可以讓用戶獲得超過傳統(tǒng)4S店的購車體驗(yàn)。

一方面，直播賣車可以提高看車效率，在短時(shí)間密集的信息發(fā)布中，讓消費(fèi)者快速、全面了解意向車型；另一方面，相比圖文、視頻等傳統(tǒng)線上導(dǎo)購形式，直播及時(shí)有效的互動(dòng)，也能讓消費(fèi)者更深入地了解車型、外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力性等。

有網(wǎng)友就感慨，平時(shí)去4S店沒耐心聽講解，倒是看直播的時(shí)候看得津津有味。直播是銷售顧問一對多，可以從銷售顧問回答其他網(wǎng)友問題中獲得有價(jià)值信息，感覺像一群朋友參謀著買車。

數(shù)據(jù)也說明了直播賣車的巨大潛力。在易車“大牌直播日”首日吉利品牌專場，5個(gè)多小時(shí)的直播便吸引了84萬人圍觀，用戶互動(dòng)超過10萬次；在2月22日和23日，大搜車“24播豹”聯(lián)合淘寶直播組織了每天2小時(shí)的兩場直播賣車活動(dòng)，在線觀看人數(shù)達(dá)148萬人。

不過，也有人認(rèn)為，直播賣車不過是疫情之下的無奈之舉，對于汽車這種大宗商品，噱頭大于實(shí)質(zhì)。

但事實(shí)上，直播賣車并非行業(yè)因疫情影響而臨時(shí)起意。自去年直播帶貨越來越火之后，汽車行業(yè)便開始嘗試在線直播賣車，突如其來的新冠肺炎疫情只是加速了這一進(jìn)程。

正如有業(yè)內(nèi)人士所說，數(shù)字化已經(jīng)成為汽車行業(yè)升級的必選之路, 而直播把線下銷售搬到了線上，在網(wǎng)紅直播帶貨已成為當(dāng)前電商熱點(diǎn)的大背景下，是一種有成熟軌跡可循的銷售模式。

此外，還有不少車企、車商、汽車電商已經(jīng)將直播賣車寫進(jìn)了長期營銷規(guī)劃之中。瓜子二手車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，直播購車已成為越來越多消費(fèi)者購車的新興選擇，也成為該企業(yè)的核心展示和銷售渠道之一，通過直播看車及在線簽約完成線上成交的用戶比例大幅增長。

對于直播行業(yè)來說，汽車直播讓其在娛樂性之余具備了工具性和實(shí)用性，使其真正變成“全民直播”，易被更多人接受。從汽車行業(yè)看，直播也在改變傳統(tǒng)認(rèn)知，即大宗消費(fèi)品也能在線帶貨，4S店銷售顧問也有成為“李佳琦”的可能。

可以預(yù)見，隨著5G、VR等技術(shù)的發(fā)展，將會(huì)有越來越多的車企和經(jīng)銷商、汽車電商加入這一模式，以直播為代表的汽車數(shù)字化營銷將發(fā)揮越來越大的作用。當(dāng)然，在觀看直播時(shí)，消費(fèi)者也要擦亮眼睛，避免被主播的情緒煽動(dòng)而沖動(dòng)下單，還是應(yīng)該以冷靜的心態(tài)分析車況，買到自己真正需要的好車。