每經(jīng)記者｜李星  蘧毛毛    每經(jīng)編輯｜孫磊    

大眾汽車與江淮汽車（600418，SH）及國(guó)軒高科(002074，SZ)之間的“緋聞”終于成真。

5月29日，大眾汽車集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱大眾汽車）宣布投資10億歐元（折合人民幣約79.24億元）獲得安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司母公司安徽江淮汽車集團(tuán)控股有限公司（以下簡(jiǎn)稱江汽控股）50%股份，同時(shí)增持合資企業(yè)江淮大眾股份至75%。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

不僅如此，大眾汽車（中國(guó)）投資有限公司（以下簡(jiǎn)稱大眾中國(guó)投資）將投資約11億歐元（折合人民幣約87.17億元）獲得中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)國(guó)軒高科26%的股份，成為其最大股東。

大眾汽車的兩項(xiàng)投資合計(jì)約21億歐元，折合人民幣超過(guò)166億元，可謂“大手筆”。據(jù)悉，在獲得相關(guān)部門批準(zhǔn)后，上述投資項(xiàng)目計(jì)劃于今年年底完成相關(guān)交易。

“大眾汽車將攜手合作伙伴進(jìn)一步推動(dòng)集團(tuán)在中國(guó)的電動(dòng)化戰(zhàn)略。”大眾汽車集團(tuán)CEO迪斯表示，上述合作項(xiàng)目將推動(dòng)大眾汽車落實(shí)在中國(guó)的電動(dòng)化戰(zhàn)略，并助力集團(tuán)到2050年實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。

截至5月29日上午收盤，江淮汽車股價(jià)上漲9.19%至9.15元，國(guó)軒高科漲停，股價(jià)為29.9元。

江淮大眾年產(chǎn)規(guī)模將達(dá)40萬(wàn)輛

江淮汽車公告顯示，安徽省國(guó)資委、大眾中國(guó)投資、江汽控股簽署了《關(guān)于向安徽江淮汽車集團(tuán)控股有限公司增資之意向書》（以下簡(jiǎn)稱《意向書》）。經(jīng)各方同意，由大眾中國(guó)投資在2020年12月31日之前或各方另行約定的其他日期通過(guò)增資方式獲取江汽控股50%的股權(quán)。增資完成后，大眾中國(guó)投資將成為江汽控股的股東，持有江汽控股50%股權(quán)，安徽省國(guó)資委持有50%的股權(quán)并仍控制江汽控股。

圖片來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞（資料圖）

與此同時(shí)，大眾中國(guó)投資與江淮汽車就大眾汽車向合資公司江淮大眾增資的最終協(xié)議正式簽署。根據(jù)協(xié)議，在完成合資公司增資交易后，大眾中國(guó)投資將持有合資公司75%的股權(quán)，而江淮汽車的持股比例由50%降至25%。

公開(kāi)資料顯示，江淮大眾是大眾汽車與江淮汽車于2017年成立的合資公司，主要從事純電動(dòng)汽車的研發(fā)、生產(chǎn)以及銷售。2019年9月，江淮大眾旗下首款合資純電動(dòng)SUV思皓E20X正式上市。

入主江淮大眾后，大眾汽車將正式獲得對(duì)江淮大眾的管理權(quán)。大眾汽車方面也表示，將對(duì)江淮大眾實(shí)現(xiàn)企業(yè)管理模式變革。按照計(jì)劃，到2025年，江淮大眾將再推出5款純電動(dòng)汽車，同時(shí)建立、完善電動(dòng)汽車工廠和研發(fā)中心。

不僅如此，大眾汽車還有意愿授予合資公司大眾集團(tuán)旗下的主流品牌及一系列新能源產(chǎn)品。據(jù)了解，江淮大眾將在2029年達(dá)到年產(chǎn)量35萬(wàn)-40萬(wàn)輛規(guī)模，項(xiàng)目總投資額預(yù)計(jì)達(dá)到約10億歐元。“各方正在就具體品牌、產(chǎn)品及產(chǎn)量計(jì)劃進(jìn)行洽談和商議。”江淮汽車方面表示。

大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）CEO馮思翰則表示，此次投資將進(jìn)一步深化大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)實(shí)現(xiàn)本土化及可持續(xù)移動(dòng)出行的戰(zhàn)略，中國(guó)市場(chǎng)的進(jìn)一步開(kāi)放也將給予大眾汽車集團(tuán)更多機(jī)遇。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 李星 攝

2018年6月28日，國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部正式發(fā)布《外商投資準(zhǔn)入特別管理措施（負(fù)面清單）（2018年版）》，汽車行業(yè)取消專用車、新能源汽車外資股比限制，2020年取消商用車外資股比限制，2022年取消乘用車外資股比限制以及合資企業(yè)不超過(guò)兩家的限制。

有觀點(diǎn)認(rèn)為，合資股比的放開(kāi)促使中國(guó)本土品牌與外資品牌展開(kāi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，優(yōu)質(zhì)資源將走向最優(yōu)質(zhì)企業(yè)。合資股比放開(kāi)后，寶馬、特斯拉等車企在華先后有了新動(dòng)作，包括提升在合資企業(yè)中的持股比例、建設(shè)工廠等。

廣州威爾森信息科技有限公司、新能源高級(jí)咨詢顧問(wèn)田偉東分析認(rèn)為，大眾汽車入股江汽控股及向合資公司增資等計(jì)劃，或許早在雙方在德國(guó)簽訂合資協(xié)議時(shí)就已規(guī)劃好。

大眾加速轉(zhuǎn)型電動(dòng)化

事實(shí)上，大眾汽車一直在加快推進(jìn)其在中國(guó)市場(chǎng)中的電動(dòng)化戰(zhàn)略。除了與江淮汽車深度“綁定”，大眾汽車還通過(guò)增資方式獲得了國(guó)軒高科的控制權(quán)。

“無(wú)論是入股江淮汽車還是控股國(guó)軒高科，都釋放出大眾汽車加快其在中國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)化步伐的信號(hào)。”田偉東在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，大眾汽車此舉對(duì)推動(dòng)我國(guó)新能源汽車發(fā)展將產(chǎn)生帶動(dòng)效應(yīng)。

5月28日晚間，國(guó)軒高科發(fā)布公告稱，大眾中國(guó)投資將作為戰(zhàn)略投資者通過(guò)兩種方式對(duì)公司進(jìn)行戰(zhàn)略投資，一是將根據(jù)《股東協(xié)議》約定的條款及條件，認(rèn)購(gòu)國(guó)軒高科向其定向發(fā)行的相當(dāng)于此次發(fā)行前國(guó)軒高科已發(fā)行的股份總數(shù)30%的股份；二是將根據(jù)《股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》約定的條款及條件，從珠海國(guó)軒貿(mào)易有限責(zé)任公司及國(guó)軒高科董事長(zhǎng)李縝處合計(jì)受讓國(guó)軒高科5646.76萬(wàn)股股份。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

上述非公開(kāi)發(fā)行和股份轉(zhuǎn)讓完成后，大眾中國(guó)投資將合計(jì)持有國(guó)軒高科4.408億股，占公司總股本的26.47%，成為公司第一大股東。“與國(guó)軒高科的全新合作伙伴關(guān)系，將進(jìn)一步滿足集團(tuán)未來(lái)對(duì)電池的需求。”大眾汽車方面表示。這也意味著，大眾汽車將成為首家直接投資中國(guó)電池生產(chǎn)企業(yè)的外資汽車公司。

據(jù)了解，國(guó)軒高科目前處于動(dòng)力電池頭部位置。高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2019年國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量約為62.38GWh，其中國(guó)軒高科裝機(jī)量約3.2GWh，行業(yè)排名全國(guó)第三。

“國(guó)軒高科與大眾汽車集團(tuán)的合作，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展合作新模式。”國(guó)軒高科董事長(zhǎng)李縝認(rèn)為，對(duì)于國(guó)軒高科來(lái)說(shuō)，將進(jìn)一步增強(qiáng)公司在全球動(dòng)力電池行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

有分析認(rèn)為，大眾汽車與國(guó)軒高科的合作可實(shí)現(xiàn)“雙贏”。一方面，國(guó)軒高科為大眾汽車在未來(lái)的電池戰(zhàn)略領(lǐng)域、確保電池供應(yīng)和對(duì)沖原材料價(jià)格波動(dòng)等方面獲得更深入市場(chǎng)洞察提供了機(jī)會(huì)；另一方面，國(guó)軒高科將成為大眾汽車的認(rèn)證供應(yīng)商，未來(lái)向集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)的純電動(dòng)汽車及MEB平臺(tái)產(chǎn)品供應(yīng)電池。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 李星 攝

大眾汽車曾提出，在2020年~2024年內(nèi)將向混合動(dòng)力、電氣化和數(shù)字化領(lǐng)域投入600億歐元，其中330億歐元將用于電氣化領(lǐng)域支出。大眾汽車預(yù)計(jì)，到2028年前推出近70款新款電動(dòng)汽車，電動(dòng)汽車產(chǎn)量將達(dá)到2200萬(wàn)輛。其中，在中國(guó)生產(chǎn)1160萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車，占比超其全球純電動(dòng)汽車目標(biāo)產(chǎn)量2200萬(wàn)輛的一半以上。

按照規(guī)劃，到2025年，大眾汽車計(jì)劃向中國(guó)消費(fèi)者交付約150萬(wàn)輛新能源汽車。到2050年，大眾汽車集團(tuán)承諾在包括中國(guó)市場(chǎng)的全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。而本次的一系列投資，無(wú)疑將為大眾汽車實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)提供助力。

“大眾汽車的系列投資動(dòng)作，對(duì)于中外雙方來(lái)說(shuō)是雙贏局面，體現(xiàn)出中國(guó)對(duì)外開(kāi)放戰(zhàn)略步伐正在加速推進(jìn)。這也將助推國(guó)內(nèi)新能源汽車快速發(fā)展。”全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)說(shuō)。