每經(jīng)記者｜李星    每經(jīng)編輯｜孫磊 盧祥勇    

受新冠疫情等不利因素影響，全球各大車(chē)企上半年在銷(xiāo)量和營(yíng)收方面都出現(xiàn)了不同程度的下滑。

數(shù)據(jù)顯示，大眾汽車(chē)集團(tuán)上半年銷(xiāo)售收入961億歐元，同比下降23.2%，息稅前利潤(rùn)虧損14億歐元。雷諾集團(tuán)上半年?duì)I收同比驟降34.3%，虧損近74億歐元。標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)PSA集團(tuán)）上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收251.2億歐元，同比下滑34.5%。

值得一提的是，隨著中國(guó)國(guó)內(nèi)疫情得到有效控制，市場(chǎng)逐步回暖，跨國(guó)車(chē)企對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的倚重也將持續(xù)加大。全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示：“中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的回暖，會(huì)對(duì)跨國(guó)車(chē)企帶來(lái)很好的利潤(rùn)和產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模的保障。”

大眾迎最具挑戰(zhàn)一年

德國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月30日，大眾汽車(chē)集團(tuán)發(fā)布了2020上半年財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月，大眾汽車(chē)集團(tuán)銷(xiāo)售收入為960億歐元，同比下降23%，息稅前利潤(rùn)虧損14億歐元，調(diào)整后的運(yùn)營(yíng)虧損為8億歐元，而去年同期的這一數(shù)據(jù)是盈利96億歐元。

對(duì)此，大眾汽車(chē)集團(tuán)認(rèn)為是由于購(gòu)車(chē)需求下降所致。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，大眾汽車(chē)的全球累計(jì)銷(xiāo)量為389.31萬(wàn)輛，同比下滑27.4%。時(shí)隔六年，大眾汽車(chē)上半年銷(xiāo)量首次被豐田汽車(chē)超越，后者的半年銷(xiāo)量為416.4萬(wàn)輛。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 李星 攝

此外，備受關(guān)注的“排放門(mén)”事件還在繼續(xù)發(fā)酵，大眾汽車(chē)集團(tuán)表示今年上半年，因柴油排放問(wèn)題造成的特殊項(xiàng)目支出約為7億歐元，不過(guò)大眾汽車(chē)集團(tuán)汽車(chē)部門(mén)的凈流動(dòng)資金卻增至187億歐元。

大眾汽車(chē)集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官弗蘭克·維特坦言，由于新冠疫情流行，2020年上半年可以看作是大眾汽車(chē)集團(tuán)歷史上最具挑戰(zhàn)性的上半年。

對(duì)于下半年的業(yè)績(jī)情況，大眾汽車(chē)集團(tuán)預(yù)計(jì)2020年全年的銷(xiāo)量相對(duì)于2019年將有所下滑，銷(xiāo)售收入也將有所減少，但特殊項(xiàng)目支出對(duì)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的影響降低。大眾汽車(chē)集團(tuán)認(rèn)為全年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)仍有望實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，不過(guò)預(yù)計(jì)投資回報(bào)率低于此前預(yù)估的9%。

雷諾裁員減產(chǎn)降成本

繼大眾汽車(chē)集團(tuán)之后，雷諾集團(tuán)也發(fā)布了2020年上半年財(cái)報(bào)。由于受到新冠疫情影響，今年上半年，雷諾集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收184億歐元，同比驟降34.3%；虧損近74億歐元，創(chuàng)下該公司歷史新高。值得注意的是，2019年財(cái)年，雷諾集團(tuán)遭遇了10年來(lái)首度虧損，但虧損也僅為1.41億歐元。

對(duì)此，雷諾集團(tuán)方面稱(chēng)，巨額的虧損中有48億歐元來(lái)自日產(chǎn)汽車(chē)，其中包括42.9億歐元的資產(chǎn)減值和重組成本。受新冠疫情不確定性影響，雷諾集團(tuán)沒(méi)有發(fā)布全年財(cái)務(wù)指引，但表示正在削減成本。

汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量方面，因新冠疫情導(dǎo)致展廳和工廠被迫關(guān)閉數(shù)周時(shí)間，雷諾集團(tuán)今年上半年的產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙下滑。上半年，雷諾集團(tuán)汽車(chē)銷(xiāo)售126萬(wàn)輛汽車(chē)，同比下降34.9%；產(chǎn)量為113.2萬(wàn)輛，同比下跌42.3%。

為應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，雷諾宣布了一項(xiàng)成本削減計(jì)劃，擬在全球裁員約1.46萬(wàn)人，并砍掉近五分之一的產(chǎn)能，以削減逾20億歐元的成本。其中，大約6億歐元的成本削減預(yù)計(jì)將在今年完成。雷諾集團(tuán)首席執(zhí)行官盧卡·德梅奧將負(fù)責(zé)在法國(guó)執(zhí)行棘手的裁員問(wèn)題，以及重新調(diào)整公司品牌和車(chē)型陣容戰(zhàn)略。

盧卡·德梅奧在上周發(fā)布的上半年業(yè)績(jī)聲明中表示，“雖然集團(tuán)出現(xiàn)了前所未有的虧損，但還不是最終結(jié)果。我對(duì)雷諾的復(fù)蘇充滿信心。”盧卡·德梅奧透露，該公司將于2021年1月推出一項(xiàng)注重價(jià)值而非規(guī)模的新戰(zhàn)略，這項(xiàng)戰(zhàn)略將改變雷諾的品牌形象和地區(qū)重點(diǎn)。

壓力之下，雷諾集團(tuán)最大的股東法國(guó)政府也施以援手，為其提供了50億歐元的政府支持貸款。雷諾方面表示，截至6月底，集團(tuán)流動(dòng)資金達(dá)到168億歐元，而在3月底僅為103億歐元。

PSA集團(tuán)疫情沖擊下仍盈利

日前，PSA集團(tuán)發(fā)布了2020上半年財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，上半年受疫情影響，PSA集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入251.2億歐元，與2019年同期相比下滑34.5%。其中，汽車(chē)業(yè)務(wù)的營(yíng)業(yè)收入為195.95億歐元，與2019年同期相比下滑35.5%。

在銷(xiāo)量方面，PSA集團(tuán)此前也公布了今年1-6月份的汽車(chē)銷(xiāo)量情況。2020年上半年，PSA集團(tuán)全球累計(jì)銷(xiāo)量為103萬(wàn)輛，同比下降46%，其中在歐洲市場(chǎng)的銷(xiāo)量為88.5萬(wàn)輛，同比下降47%。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 裴建如 攝

盡管受到疫情沖擊，PSA集團(tuán)汽車(chē)銷(xiāo)量和營(yíng)收雙雙出現(xiàn)下滑，但值得一提的是，該公司仍然實(shí)現(xiàn)了盈利。數(shù)據(jù)顯示，PSA集團(tuán)合并凈利潤(rùn)為3.76億歐元，其中歸屬于母公司的凈利潤(rùn)為5.95億歐元，汽車(chē)業(yè)務(wù)調(diào)整后的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為7.31億歐元。

對(duì)此，PSA集團(tuán)主席唐唯實(shí)表示：“集團(tuán)今年上半年的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)展現(xiàn)了其強(qiáng)大的經(jīng)營(yíng)韌性，同時(shí)也表明我們這六年以來(lái)為提高集團(tuán)的運(yùn)營(yíng)敏捷性及降低盈虧平衡點(diǎn)而做出的不懈努力得到了回報(bào)?！?/span>

PSA集團(tuán)預(yù)期2020年其在歐洲汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量將整體下滑25%，在俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)和拉丁美洲汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量將各下降30%，在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量將整體下降10%。

但PSA集團(tuán)對(duì)其未來(lái)發(fā)展仍充滿信心。該公司認(rèn)為其2019年-2021年汽車(chē)業(yè)務(wù)調(diào)整后平均營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率，將從今年上半年的3.7%提升至4.5%。

福特、通用營(yíng)收下滑三成

今年上半年，福特營(yíng)收537億美元（GAAP準(zhǔn)則）（約合人民幣3745億元），同比下滑32%；凈虧損9億美元（約合人民幣凈虧損62億元），去年同期為凈利13億美元（約合人民幣90億元）。

盡管上半年業(yè)績(jī)不及去年同期水平，但是福特汽車(chē)卻在今年二季度實(shí)現(xiàn)了11億美元的盈利。這主要?dú)w功于自動(dòng)駕駛平臺(tái)公司Argo AI的35億美元投資收益和福特在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)。

汽車(chē)銷(xiāo)量方面，上半年福特在全球市場(chǎng)共實(shí)現(xiàn)批發(fā)銷(xiāo)量177萬(wàn)輛，同比下滑37%；北美、南美、歐洲等各大市場(chǎng)的批發(fā)銷(xiāo)量跌幅普遍在40%上下。但是，得益于中國(guó)經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇以及福特在華一系列調(diào)整措施，公司在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量達(dá)到了25.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4%。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 李星 攝

對(duì)于下半年的業(yè)績(jī)走勢(shì)，福特方面表示，預(yù)計(jì)第三季度仍將實(shí)現(xiàn)5-15億美元的盈利。但是，首款純電動(dòng)跑車(chē)野馬Mach-E以及復(fù)興的越野車(chē)Bronco的交付均因疫情影響而推遲到今年年底，對(duì)于全年業(yè)績(jī)的提升很難起到實(shí)質(zhì)性的作用，再加上疫情導(dǎo)致的全球市場(chǎng)需求疲軟，公司全年業(yè)績(jī)恐面臨虧損。

同屬美系車(chē)企的通用汽車(chē)也遭受重創(chuàng)。數(shù)據(jù)顯示，通用汽車(chē)上半年汽車(chē)業(yè)務(wù)和金融業(yè)務(wù)合計(jì)貢獻(xiàn)收入494.87億美元（約合人民幣3451億元），同比下滑30%；凈虧損4.94億美元（約合人民幣34億元），去年同期凈利為45.48億美元（約合人民幣317億元）。

由于疫情在美國(guó)的全面爆發(fā)，通用汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)受到巨大阻礙。公司在美國(guó)工廠的停工持續(xù)了兩個(gè)月的時(shí)間，直到5月18日才正式復(fù)工。今年上半年，通用汽車(chē)全球銷(xiāo)量為292.3萬(wàn)輛，同比去年銷(xiāo)量減少約90萬(wàn)輛。其中，一季度銷(xiāo)量為145.7萬(wàn)輛，二季度為146.6萬(wàn)輛。

銷(xiāo)量遇阻的直接表現(xiàn)為公司二季度的營(yíng)收和現(xiàn)金流銳減。對(duì)此，通用汽車(chē)方面給出的解釋是運(yùn)營(yíng)資金的釋放以及疫情對(duì)財(cái)務(wù)的不良影響。

截至二季度末，公司汽車(chē)業(yè)務(wù)總流動(dòng)資金為306億美元。通用汽車(chē)表示，將利用部分資金繼續(xù)投資支持關(guān)鍵項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)與上市，包括電動(dòng)車(chē)、自動(dòng)駕駛汽車(chē)、全尺寸皮卡和跨界車(chē)等，而其他方面的投資計(jì)劃會(huì)有一定程度的放緩。

通用汽車(chē)預(yù)計(jì)，下半年公司將產(chǎn)生70億至90億美元的自由現(xiàn)金流。不過(guò)，通用汽車(chē)首席財(cái)務(wù)官維婭·蘇雅德瓦拉表示，這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)主要取決于經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的情況以及汽車(chē)市場(chǎng)的整體情況。

記者|李星?實(shí)習(xí)記者 袁歐陽(yáng)?編輯|孫磊?盧祥勇?杜恒峰

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