每經(jīng)記者｜李星    每經(jīng)編輯｜裴健如

“幾年前，在很多人眼里，合眾是活不下去的。事實(shí)證明，合眾活下來(lái)了，而且發(fā)展得很穩(wěn)定。”日前，合眾公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官?gòu)堄陆邮堋睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，這幾年，合眾一直在加大技術(shù)投入，力圖把產(chǎn)品和技術(shù)做好。

合眾公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官?gòu)堄拢▓D片來(lái)源：企業(yè)供圖）

目前，合眾旗下投入市場(chǎng)的車(chē)型有兩款，分別為哪吒N01和哪吒U。數(shù)據(jù)顯示，哪吒汽車(chē)今年1~7月累計(jì)銷(xiāo)量為6018輛，同比增長(zhǎng)15%。

在張勇看來(lái)，合眾已經(jīng)度過(guò)了最艱難時(shí)刻，進(jìn)入快速走量期。但對(duì)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，張勇并不滿(mǎn)意。“這個(gè)增長(zhǎng)率相對(duì)我們內(nèi)部制定的銷(xiāo)量目標(biāo)，還未達(dá)到及格線。”張勇告訴記者，2020年，合眾的年銷(xiāo)目標(biāo)為2萬(wàn)輛左右，在去年的基礎(chǔ)上翻一番。

值得注意的是，在做好產(chǎn)品，提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，合眾也在加快對(duì)外融資的步伐。據(jù)張勇透露，合眾在啟動(dòng)C輪融資程序的同時(shí)，也在加速I(mǎi)PO進(jìn)程。

全新車(chē)型對(duì)標(biāo)小鵬P7

雖然今年前7個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量提升明顯，但6~7月哪吒汽車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比卻出現(xiàn)了下滑。其中，6月，哪吒汽車(chē)主力車(chē)型哪吒N01銷(xiāo)量環(huán)比下降16.36%。

張勇認(rèn)為，這主要是因?yàn)楣驹跒槟倪钙?chē)旗下第三款量產(chǎn)車(chē)型哪吒V的上市做準(zhǔn)備，前兩款車(chē)型的銷(xiāo)量因此受到了影響。“在同一個(gè)工廠里做生產(chǎn)線改造，對(duì)其他兩款車(chē)型的生產(chǎn)造成的影響比較大。”張勇表示，隨著生產(chǎn)線升級(jí)改造的完成，從9月份開(kāi)始，哪吒汽車(chē)的新車(chē)銷(xiāo)量將會(huì)拉升。

按照規(guī)劃，哪吒V將于今年三季度正式亮相，并于第四季度投入市場(chǎng)。與此同時(shí)，哪吒汽車(chē)還將推出一款全新概念車(chē)Eureka 03，定位為純電動(dòng)豪華四門(mén)轎跑車(chē)型，直接對(duì)標(biāo)小鵬P7。

值得注意的是，Eureka 03雖對(duì)標(biāo)小鵬P7，但售價(jià)會(huì)低于該車(chē)型。“合眾瞄準(zhǔn)的是20萬(wàn)元以?xún)?nèi)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，做大眾化產(chǎn)品。”張勇說(shuō)，合眾的渠道會(huì)盡可能下沉，服務(wù)普通消費(fèi)者。

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在此戰(zhàn)略之下，哪吒汽車(chē)旗下量產(chǎn)車(chē)型售價(jià)均在20萬(wàn)元以?xún)?nèi)。如，2020款哪吒N01綜合補(bǔ)貼后起售價(jià)為6.68萬(wàn)元；哪吒U補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為13.98萬(wàn)~19.98萬(wàn)元；即將上市的哪吒V售價(jià)將在10萬(wàn)元以?xún)?nèi)。

在張勇看來(lái)，合眾與蔚來(lái)、小鵬、理想等車(chē)企最大的不同是，渠道下沉更明顯。“對(duì)于合眾來(lái)說(shuō)，這既是短板，又是我們的長(zhǎng)處。”張勇認(rèn)為，現(xiàn)在哪吒汽車(chē)品牌渠道數(shù)量偏少，且在私人市場(chǎng)的知名度偏低，這不利于提高其在私人市場(chǎng)的占有率。而在三四五線城市，合眾擁有的品牌知名度卻相對(duì)更高。

目前，合眾正在加快營(yíng)銷(xiāo)渠道的布局，尤其是在加快一、二線城市直營(yíng)店的建設(shè)。“過(guò)去兩年，合眾把精力都投入在打磨產(chǎn)品，以及加快在三~五線城市渠道布局上，忽略了在一、二線城市中進(jìn)行產(chǎn)品推廣和品牌宣傳。”張勇表示，自2019年底開(kāi)始，公司意識(shí)到要加快一、二線城市的渠道布局和宣傳。

按照規(guī)劃，今年年內(nèi)，合眾計(jì)劃在一、二線城市建設(shè)直營(yíng)店或商超店50~60家。到2021年年底，合眾旗下渠道數(shù)量預(yù)計(jì)達(dá)到500家。

C輪融資30億元 2021年沖擊科創(chuàng)板

在產(chǎn)品層面，合眾的新產(chǎn)品規(guī)劃為5年4款新車(chē)。對(duì)此，張勇解釋稱(chēng)，合眾堅(jiān)持走“少而精”的產(chǎn)品路線。

目前，合眾現(xiàn)有的純電動(dòng)開(kāi)發(fā)平臺(tái)有兩個(gè)，且每個(gè)平臺(tái)只規(guī)劃兩款車(chē)型。其中，一個(gè)平臺(tái)生產(chǎn)10萬(wàn)元以下的車(chē)型，另一個(gè)平臺(tái)則生產(chǎn)10萬(wàn)~20萬(wàn)元的車(chē)型。“期間，我們會(huì)對(duì)現(xiàn)有車(chē)型進(jìn)行升級(jí)改款。”張勇說(shuō)，合眾的節(jié)奏是兩年一中改，三年一大改。

據(jù)張勇透露，到2025年，合眾的新車(chē)銷(xiāo)量要達(dá)到30萬(wàn)~40萬(wàn)輛。為滿(mǎn)足旗下車(chē)型銷(xiāo)量規(guī)劃需求，合眾旗下第二工廠也即將投產(chǎn)。2019年6月，合眾公司在宜春的全生態(tài)智慧工廠啟動(dòng)建設(shè)，項(xiàng)目總投資50億元，規(guī)劃年產(chǎn)能為10萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)今年年底正式投產(chǎn)。

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“汽車(chē)企業(yè)的發(fā)展需要大量的錢(qián)，錢(qián)越多越好。”張勇坦言，有了更多的錢(qián)，公司才可以在產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)上進(jìn)行更多投入，加快營(yíng)銷(xiāo)渠道的布局和擴(kuò)大品牌宣傳。

為此，合眾正式啟動(dòng)了C輪融資。“公司正在進(jìn)行C輪融資，目標(biāo)是今年年內(nèi)完成融資30億元。在C輪融資中，我們希望公司的股權(quán)結(jié)構(gòu)能更多元化，融資對(duì)象包括產(chǎn)業(yè)基金、財(cái)務(wù)投資人等。”張勇表示，目前C輪融資進(jìn)展比較順利，有些企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入盡職調(diào)查階段。

為尋求更多資金來(lái)源，在蔚來(lái)、理想、小鵬相繼完成IPO后，合眾也宣布正式啟動(dòng)科創(chuàng)板上市工作，希望在2021年能成功上市。

封面圖片來(lái)源：企業(yè)供圖