11月2日，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021~2035年）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》），關(guān)乎未來(lái)15年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要政策終于靴子落地。

發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路。盡管我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，但仍面臨核心技術(shù)創(chuàng)新能力不強(qiáng)、質(zhì)量保障體系有待完善、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍顯滯后、產(chǎn)業(yè)生態(tài)尚不健全等問(wèn)題?！兑?guī)劃》中明確指出，要從深化“三縱三橫”研發(fā)布局、加快建設(shè)共性技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)、提升行業(yè)公共服務(wù)能力等方面入手，來(lái)提高新能源汽車(chē)行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

作為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，吉利一直走在行業(yè)前沿，重點(diǎn)布局節(jié)能及新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，以及自動(dòng)駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等相關(guān)前沿技術(shù)領(lǐng)域，已形成自主掌握的相關(guān)核心技術(shù)體系，助力我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“由大變強(qiáng)”。

超300億元研發(fā)投入，深化“三縱三橫”布局

對(duì)于如何提高新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力，《規(guī)劃》中指出，要深化“三縱三橫”研發(fā)布局。一方面，在整車(chē)集成技術(shù)創(chuàng)新上，以純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力（含增程式）汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)為“三縱”，布局整車(chē)技術(shù)創(chuàng)新鏈。另一方面，在提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力上，要以動(dòng)力電池與管理系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)與電力電子、網(wǎng)聯(lián)化與智能化技術(shù)為“三橫”，構(gòu)建關(guān)鍵零部件技術(shù)供給體系。

一直以來(lái)，吉利控股積極布局新能源產(chǎn)業(yè)，持續(xù)加大研發(fā)投入。據(jù)了解，在新能源研發(fā)及產(chǎn)業(yè)方面，吉利控股已投入超300億元，擁有新能源領(lǐng)域核心專(zhuān)利技術(shù)超過(guò)300項(xiàng)，打造底層架構(gòu)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了真正100%自主研發(fā)的中國(guó)新能源技術(shù)體系和解決方案。

值得一提的是，吉利汽車(chē)在行業(yè)內(nèi)率先提出了多元化、多線(xiàn)并進(jìn)的新能源發(fā)展路徑，包含混動(dòng)技術(shù)、純電技術(shù)、替代燃料與燃料電池四大技術(shù)路徑，實(shí)現(xiàn)了從技術(shù)追隨到技術(shù)引領(lǐng)的新跨越，也與未來(lái)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)劃方向不謀而合。

據(jù)了解，在核心的電控軟硬件系統(tǒng)方面，吉利汽車(chē)已擁有48V、高壓混動(dòng)、純電動(dòng)、車(chē)身控制、高壓電機(jī)控制及燃料電池系統(tǒng)控制及軟件的開(kāi)發(fā)能力，掌握了新能源VCU、IPU、BMS等核心零部件技術(shù)，并均已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用。

在新能源供應(yīng)鏈領(lǐng)域，吉利汽車(chē)也已形成研發(fā)制造的集成一體化產(chǎn)業(yè)鏈，并在三電等核心零部件方面實(shí)現(xiàn)合理布局。例如，2018年與寧德時(shí)代展開(kāi)合作，2019年與LG開(kāi)展項(xiàng)目合作，這些布局都為吉利汽車(chē)新能源戰(zhàn)略全面落地提供堅(jiān)實(shí)的體系支撐。

此外，大力推廣新能源汽車(chē)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)至關(guān)重要，而這也是當(dāng)前我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的掣肘。此次《規(guī)劃》中明確提出，要大力推動(dòng)充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，協(xié)調(diào)推動(dòng)智能路網(wǎng)設(shè)施建設(shè)、有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)等。

在這些方面，吉利同樣進(jìn)行了前瞻性布局。例如，近期，吉利科技智能換電站相繼在重慶、濟(jì)南落地投入使用，全程無(wú)人值守，自動(dòng)換電，一輛需要換電的車(chē)輛，從進(jìn)站到出站，僅需90秒的時(shí)間。目前，吉利科技集團(tuán)已簽約在建的換電站超過(guò)了1000座，分別位于山東、重慶、浙江等地區(qū)，除了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，吉利科技也將布局東南亞市場(chǎng)，幫助當(dāng)?shù)氐男履茉雌?chē)產(chǎn)業(yè)搭建生態(tài)。而到2025年，這樣的換電站數(shù)量將超過(guò)5000座。

SEA浩瀚架構(gòu)引領(lǐng)智能電動(dòng)車(chē)發(fā)展方向

除了深化“三縱三橫”的研發(fā)布局之外，《規(guī)劃》中還明確提出要加強(qiáng)研發(fā)新一代模塊化高性能整車(chē)平臺(tái)，提高新能源汽車(chē)整車(chē)綜合性能。引導(dǎo)汽車(chē)、能源、交通、信息通信等跨領(lǐng)域合作，建立面向未來(lái)出行的新能源汽車(chē)與智慧能源、智能交通融合創(chuàng)新平臺(tái)，聯(lián)合攻關(guān)基礎(chǔ)交叉關(guān)鍵技術(shù)，提升新能源汽車(chē)及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新能力。

值得一提的是，在模塊化架構(gòu)造車(chē)上，吉利汽車(chē)已經(jīng)走在行業(yè)前列，已成為模塊化造車(chē)效率極高、產(chǎn)品布局極廣的中國(guó)品牌。目前，吉利汽車(chē)應(yīng)用全球領(lǐng)先的BMA、CMA、SPA及SEA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)，覆蓋從純電、混動(dòng)到燃油、從緊湊型到中大型車(chē)型的全面產(chǎn)品布局需求，前瞻性地為互聯(lián)、安全、新能源、未來(lái)自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域提供充分支撐。

今年北京車(chē)展前夕，吉利汽車(chē)還重磅發(fā)布了SEA浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)。據(jù)了解，SEA架構(gòu)歷時(shí)4年打造，共投入超過(guò)180億元。不同于傳統(tǒng)汽車(chē)架構(gòu)以硬件為主的設(shè)計(jì)體系，SEA架構(gòu)是以硬件層、系統(tǒng)層和生態(tài)層構(gòu)建立體化布局。它擁有全球超大帶寬，實(shí)現(xiàn)了從A級(jí)車(chē)到E級(jí)車(chē)的全尺寸覆蓋。同時(shí)，SEA架構(gòu)是全球超高效的智能電動(dòng)汽車(chē)解決方案，重新定義軟件汽車(chē)的研發(fā)周期，將軟件開(kāi)發(fā)的時(shí)間縮短50%以上。

“按照現(xiàn)有規(guī)劃，2021年開(kāi)始，多款基于SEA架構(gòu)的新車(chē)型將陸續(xù)投放市場(chǎng)。2021年將成為吉利汽車(chē)的科技轉(zhuǎn)型與智能電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的全速之年。”吉利控股集團(tuán)總裁，吉利汽車(chē)集團(tuán)CEO、總裁安聰慧表示，SEA架構(gòu)是吉利從汽車(chē)制造商向出行服務(wù)商科技轉(zhuǎn)型的重要成果，標(biāo)志著吉利汽車(chē)進(jìn)入智能電動(dòng)汽車(chē)的系統(tǒng)推進(jìn)階段。

可以說(shuō)，吉利汽車(chē)一直走在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的前沿。從市場(chǎng)端來(lái)看，吉利汽車(chē)旗下新能源產(chǎn)品受到消費(fèi)者廣泛歡迎也印證了吉利汽車(chē)的技術(shù)實(shí)力。數(shù)據(jù)顯示，幾何A、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及電氣化產(chǎn)品，9月總銷(xiāo)量為6092輛，1-9月累計(jì)銷(xiāo)量已突破4.2萬(wàn)輛。

作為中國(guó)汽車(chē)品牌的龍頭企業(yè)和中堅(jiān)力量，在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷深刻變革的大勢(shì)下，吉利將持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，助力我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“由大變強(qiáng)”，推動(dòng)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)夢(mèng)的快速實(shí)現(xiàn)。