每經(jīng)記者｜段思瑤    每經(jīng)編輯｜裴健如

圖片來源：每日經(jīng)濟新聞 資料圖

“這是我最后一次以長城汽車數(shù)字化執(zhí)行官的身份公開亮相，后續(xù)將轉(zhuǎn)崗負責(zé)長城汽車內(nèi)部高端新能源汽車品牌SL項目。”12月30日，現(xiàn)任長城汽車數(shù)字化執(zhí)行官李鵬表示。

此前，有消息稱，長城汽車正在計劃推出一個全新智能電動汽車品牌，該品牌在長城內(nèi)部代號為“SL項目”。彼時，長城汽車對此項目并未正面回應(yīng)。

公開資料顯示，今年12月10日，上海哈弗汽車科技有限公司更名為上海沙龍智行實業(yè)有限公司（以下簡稱沙龍智行），同時經(jīng)營范圍新增了貨物進出口、新能源汽車整車銷售、汽車新車銷售、新能源汽車換電設(shè)施銷售等多項內(nèi)容。業(yè)內(nèi)普遍認為，沙龍智行是長城高端“SL項目”的實體公司。

此次李鵬“大方承認”將轉(zhuǎn)戰(zhàn)負責(zé)高端新能源汽車品牌SL項目，讓長城汽車全新智能電動汽車品牌有了“實錘”。

事實上，長城汽車并不是唯一一個推出高端電動車品牌的國內(nèi)車企。在此之前，東風(fēng)已經(jīng)推出了高端電動車品牌嵐圖，上汽集團也發(fā)布了智己汽車，更早之前北汽也發(fā)布了ARCFOX品牌，而長安汽車與寧德時代、華為合作的新品牌也已在醞釀中。

電氣化大潮之下，高端電動車市場正成為國內(nèi)新能源汽車的主戰(zhàn)場，自主品牌正借此向上尋求突破。

除了高端新能源汽車品牌SL項目，長城汽車還升級了智能駕駛戰(zhàn)略，加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型，并宣布將與高通共同打造標(biāo)準(zhǔn)大算力智能駕駛平臺，該芯片將搭載于長城汽車2022年全新高端車型上。