每經(jīng)記者｜李星    每經(jīng)編輯｜裴健如

日前，特斯拉CEO馬斯克再次登上熱搜榜。這回，他多了一個新的名號——世界首富。

截至1月7日美股收盤，特斯拉股價創(chuàng)新高，報收816.04美元/股，上漲7.94%，總市值達(dá)到7735.25億美元，成為全球市值第六大公司。

伴隨特斯拉股價的飆升，馬斯克的個人凈資產(chǎn)升至1850億美元（約合人民幣1.2萬億元），超越亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝索斯（Jeff Bezos），成為世界首富。據(jù)了解，這也是貝索斯自2017年成為世界首富后首次被超越。

面對“全球首富”的新稱號，馬斯克在其個人社交平臺上回復(fù)網(wǎng)友評論稱，“How strange（多么奇怪）”。1月8日0點，馬斯克在其新浪微博上再次發(fā)文，“Well，back to work…（好了，回去工作吧）”，也引發(fā)了網(wǎng)友的更多調(diào)侃。

圖片來源：新浪微博（@ElonMusk）

積累財富只為登陸火星?

公開資料顯示，2020年初，馬斯克的個人資產(chǎn)約為270億美元，雖位列全球富豪榜前50名，但與貝索斯相距甚遠(yuǎn)。這意味著，在2020年，馬斯克的個人資產(chǎn)上漲了近1500億美元。

馬斯克個人資產(chǎn)的飛漲，主要得益于特斯拉股價自2020年以來持續(xù)走高。如，美東時間2020年11月23日收盤，特斯拉股價大漲6.58%，馬斯克財富一夜暴增超60億美元。

圖片來源：視覺中國

值得一提的是，美東時間2020年12月21日，特斯拉正式被納入標(biāo)普500指數(shù)，成為有史以來加入標(biāo)普500指數(shù)規(guī)模最大的公司。

此前，摩根士丹利將特斯拉的目標(biāo)股價定為每股810美元。摩根士丹利方面表示，之所以給出創(chuàng)新高的目標(biāo)價，是由于該行分析師對特斯拉的銷量預(yù)期持樂觀態(tài)度，并認(rèn)為特斯拉未來有可能銷售上百萬輛電動汽車。

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，近期特斯拉股價的不斷上漲，與其釋放的利好消息有著直接關(guān)系。日前，特斯拉公布的數(shù)據(jù)顯示，2020年，特斯拉累計銷量為49.95萬輛，基本完成50萬輛銷售目標(biāo)，高于華爾街預(yù)估的全年交付約48.13萬輛新車。

不僅如此，1月1日，特斯拉宣布國產(chǎn)Model Y以及改款Model 3正式發(fā)售，在國內(nèi)市場又掀起了一輪銷售高潮。

雖然馬斯克個人財富的增長主要是依靠特斯拉，但他的精力并沒有全部放在造車上。此前有消息稱，馬斯克在用特斯拉所賺的錢“貼補(bǔ)”他的太空夢。“財富增加的目的就是希望人類可以朝著太空文明加速進(jìn)發(fā)。”馬斯克曾不止一次公開表示，其最大的目標(biāo)是移民火星。

車輛安全問題待解

值得關(guān)注的是，眼下馬斯克雖然正“春風(fēng)得意”，但特斯拉并非“高枕無憂”。

由于國產(chǎn)Model Y售價進(jìn)行了最高16萬元的下調(diào)，新車開售后，特斯拉門店訂單激增。“截至目前，2021年第一季度Model Y的產(chǎn)能已滿，新訂單官網(wǎng)提車時間更新為第二季度。”1月6日下午，特斯拉相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

“國產(chǎn)Model Y在中國可能會比Model 3賣得更好，特斯拉2021年在中國市場中的銷量有望達(dá)到30萬輛。”全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹認(rèn)為。

而德意志銀行發(fā)布的一份報告中則預(yù)測，2021年，特斯拉全球銷量將達(dá)到80萬輛，有望同比增長超60%，營業(yè)收入將達(dá)到460億美元。

但是，外界看好的背后，特斯拉仍有不少難題待解，最受爭議的當(dāng)屬多地不斷發(fā)生的特斯拉車輛安全事故。

據(jù)記者不完全統(tǒng)計，2020年，在中國市場中，因“失控”造成的特斯拉車輛安全事故超過8起。但對于車主反映的“失控”一說，特斯拉最終給出的回復(fù)皆為“車輛不存在問題”。

2021年1月4日，一輛特斯拉Model 3在山東臨沂泰盛廣場發(fā)生“失控”事故，沖入商場廁所，直接撞壞了洗手臺。

圖片來源：新浪微博（@特斯拉客戶支持）

針對此事，特斯拉客戶支持微博回復(fù)稱，“經(jīng)過對數(shù)據(jù)和現(xiàn)場的分析，車輛在行駛中駕駛員突然大幅度轉(zhuǎn)向同時踩下了制動踏板，由于事發(fā)路面存在積水，車輛急轉(zhuǎn)彎時車速過快且路面濕滑最終造成了事故。駕駛員踩下制動踏板后車速降低且ABS功能正常啟動工作。車輛行駛過程直至事故發(fā)生期間未見任何異常。我們正在配合駕駛員對車輛進(jìn)行維修。”

封面圖片來源：視覺中國