每經(jīng)記者｜武凱    每經(jīng)編輯｜孫磊

“幾年后的某一天，你剛坐進(jìn)用手機(jī)約到的無(wú)人車(chē)?yán)?，喜歡的歌曲就隨之播放，座椅也自動(dòng)調(diào)節(jié)到合適的位置。休息二十幾分鐘后，車(chē)輛停到公司樓下并扣除你點(diǎn)播音樂(lè)需要的費(fèi)用，語(yǔ)音助手則提醒你已到達(dá)目的地。”在日前召開(kāi)的重慶車(chē)展論壇上，美國(guó)班塔姆汽車(chē)股份有限公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官劉振華對(duì)在場(chǎng)的與會(huì)人員說(shuō)，這種出行場(chǎng)景看似遙遠(yuǎn)，但在不久的將來(lái)卻很可能實(shí)現(xiàn)。

“未來(lái)的出行可能是免費(fèi)的，但移動(dòng)出行公司可能對(duì)你的一切都了如指掌。比如當(dāng)你在放學(xué)的時(shí)候叫車(chē)，平臺(tái)就會(huì)判定你是去接孩子，然后推薦你購(gòu)買(mǎi)書(shū)籍或者App服務(wù)，以此獲得收入。而此時(shí)因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)已成規(guī)模，所以成本比較低，這就為免費(fèi)的出行模式創(chuàng)造了條件。”劉振華說(shuō)。

事實(shí)上，從多年前幾乎簡(jiǎn)單粗暴的價(jià)格戰(zhàn)到如今比拼更深的技術(shù)和服務(wù)維度，移動(dòng)出行市場(chǎng)在“新四化”浪潮下正發(fā)生著潛移默化的改變。在上述論壇中，有觀點(diǎn)認(rèn)為，未來(lái)，汽車(chē)產(chǎn)品本身不再是人們出行關(guān)注的首選，取而代之的是優(yōu)質(zhì)、差異化的出行服務(wù)。此時(shí)汽車(chē)所扮演的角色只是平臺(tái)，類(lèi)似“放大的手機(jī)”，所有的移動(dòng)服務(wù)都將轉(zhuǎn)移到汽車(chē)上。

出行市場(chǎng)正從產(chǎn)品轉(zhuǎn)向體驗(yàn)

“現(xiàn)在的出行公司不只是大家看到的滴滴、高德，傳統(tǒng)的造車(chē)企業(yè)也開(kāi)始規(guī)劃出行汽車(chē)。”一數(shù)科技汽車(chē)事業(yè)部總裁寧述勇認(rèn)為，“車(chē)企應(yīng)該重新思考未來(lái)的出行。未來(lái)的車(chē)要更加智能，用更智慧的交通和全新的出行生態(tài)把用戶(hù)融入自己的系統(tǒng)里。此外，二手車(chē)處理、電池估值、司機(jī)、保險(xiǎn)等一大堆新生業(yè)態(tài)也會(huì)隨之出現(xiàn)。”

圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)

“在過(guò)去擁有一臺(tái)車(chē)很重要，在未來(lái)則是使用一臺(tái)車(chē)更重要。過(guò)去人們只關(guān)注賣(mài)車(chē)，而現(xiàn)在要考慮數(shù)據(jù)、芯片等部分。因?yàn)橛杏曹浖募嫒菪枨?，所以現(xiàn)在需要改變思維方式。駕駛體驗(yàn)反而對(duì)乘客沒(méi)有那么重要。”Creativefloss合伙人Rainer becker也認(rèn)為，車(chē)企需要改變、要去直接了解用戶(hù)有什么需求，而不是像以往一樣通過(guò)4S店接觸用戶(hù)。

據(jù)了解，特斯拉、蔚來(lái)汽車(chē)等多家新興造車(chē)企業(yè)已開(kāi)始以直營(yíng)方式售車(chē)，同時(shí)提供額外個(gè)性化的收費(fèi)服務(wù)項(xiàng)目。如特斯拉的增強(qiáng)版自動(dòng)輔助駕駛功能、蔚來(lái)的“一鍵加電”等服務(wù)。新興造車(chē)企業(yè)這種新模式正深刻影響著當(dāng)下汽車(chē)出行市場(chǎng)的發(fā)展。

“移動(dòng)出行環(huán)境下的工業(yè)化正在從產(chǎn)品轉(zhuǎn)向體驗(yàn)。”上海汽車(chē)行業(yè)咨詢(xún)公司Automobility Ltd.創(chuàng)始人及首席執(zhí)行官Bill Russo認(rèn)為，在移動(dòng)出行行業(yè)發(fā)展進(jìn)程中，第一階段是以車(chē)為中心的服務(wù)，但在第二階段則是以用戶(hù)為中心的服務(wù)。“所以現(xiàn)在蔚來(lái)、華為等公司不僅賣(mài)車(chē)，也賣(mài)下游的服務(wù)，這樣也會(huì)帶來(lái)新的出行方式。”Bill Russo說(shuō)。

未來(lái)出行中，軟件比汽車(chē)更重要

從幾乎簡(jiǎn)單粗暴的價(jià)格戰(zhàn)到比拼更深的技術(shù)和服務(wù)維度，移動(dòng)出行平臺(tái)的商業(yè)模式也在潛移默化地改變。

中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究院執(zhí)行院長(zhǎng)、教授盤(pán)和林在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示：“未來(lái)移動(dòng)出行的核心是功能，要解決人類(lèi)出行的問(wèn)題。以后人不用手動(dòng)駕駛，那么車(chē)就會(huì)變?yōu)閳?chǎng)景。在這個(gè)場(chǎng)景中，會(huì)嵌入娛樂(lè)、嵌入金融、嵌入商業(yè)。”

在這種背景下，用戶(hù)數(shù)據(jù)對(duì)出行平臺(tái)就顯得格外重要，而智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)的發(fā)展也將對(duì)移動(dòng)出行行業(yè)有著積極影響。

“對(duì)于未來(lái)出行的變現(xiàn)而言，可能軟件比汽車(chē)本身更重要。”Rainer Becker認(rèn)為，“出行平臺(tái)要在正確的時(shí)間、正確的地點(diǎn)以正確的方式提供服務(wù)，這都需要軟件的數(shù)據(jù)挖掘能力。反過(guò)來(lái)，平臺(tái)也可以通過(guò)軟件獲取的數(shù)據(jù)來(lái)改善出行服務(wù)、提高變現(xiàn)效率。”

目前，除了車(chē)機(jī)軟件系統(tǒng)對(duì)接互聯(lián)網(wǎng)外，智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)還能獲取實(shí)時(shí)路況、用戶(hù)駕駛習(xí)慣、用戶(hù)出行時(shí)間分布、用戶(hù)出行地區(qū)分布、車(chē)輛數(shù)據(jù)乃至用戶(hù)興趣愛(ài)好等多維度的數(shù)據(jù)信息。通過(guò)整合相關(guān)數(shù)據(jù)，出行平臺(tái)可以提供更貼合乘客需求的服務(wù)，也可以推薦匹配的增值服務(wù)。國(guó)內(nèi)部分網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)已開(kāi)始探索利用數(shù)據(jù)進(jìn)行變現(xiàn)，通過(guò)其車(chē)內(nèi)搭載的屏幕等模塊，向乘客提供相關(guān)服務(wù)。

圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)

不過(guò)，近年來(lái)與汽車(chē)數(shù)據(jù)安全相關(guān)事件不斷發(fā)生，也引發(fā)了人們對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)的擔(dān)憂(yōu)。

今年4月，國(guó)外黑客竊取特斯拉車(chē)內(nèi)攝像頭的拍攝畫(huà)面并上傳至社交網(wǎng)絡(luò)，引發(fā)廣泛爭(zhēng)議；上海車(chē)展期間發(fā)生的“剎車(chē)門(mén)”維權(quán)事件，特斯拉向有關(guān)部門(mén)提交了相關(guān)的行車(chē)數(shù)據(jù)后，卻被車(chē)主認(rèn)為侵犯自己的個(gè)人隱私。

在此背景下，國(guó)家網(wǎng)信辦今年5月頒布的《汽車(chē)數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（征求意見(jiàn)稿）》以及工信部日前起草的《關(guān)于加強(qiáng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē))網(wǎng)絡(luò)安全工作的通知(征求意見(jiàn)稿)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)稿》）明確要求，企業(yè)要合理開(kāi)發(fā)利用數(shù)據(jù)資源，防范在使用自動(dòng)化決策技術(shù)處理數(shù)據(jù)時(shí)，侵犯用戶(hù)隱私權(quán)和知情權(quán)。此外，工信部《意見(jiàn)稿》還表示，要明確數(shù)據(jù)共享和開(kāi)發(fā)利用的安全管理和責(zé)任要求，對(duì)數(shù)據(jù)合作方的資質(zhì)和能力進(jìn)行審核評(píng)估，對(duì)數(shù)據(jù)共享使用情況進(jìn)行監(jiān)督管理。

由此可見(jiàn)，未來(lái)，雖然數(shù)據(jù)對(duì)移動(dòng)出行行業(yè)發(fā)展愈發(fā)重要，但如何合法合規(guī)使用數(shù)據(jù)、保障用戶(hù)數(shù)據(jù)安全，也是企業(yè)需要重點(diǎn)考慮的問(wèn)題。