汽車新能源化浪潮滾滾向前，推動(dòng)著全行業(yè)向新賽道邁進(jìn)，擁有135年歷史的汽車發(fā)明者率先作出決定：開啟全面電動(dòng)化的嶄新篇章。

7月22日，梅賽德斯-奔馳（以下簡(jiǎn)稱奔馳）發(fā)布了品牌最新電動(dòng)化藍(lán)圖，從此前的“電動(dòng)為先”向“全面電動(dòng)”轉(zhuǎn)型。奔馳方面表示，將在條件允許的市場(chǎng)，為2030年前實(shí)現(xiàn)全面純電動(dòng)做充分準(zhǔn)備。

楊銘先生(Jan Madeja)

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官

“這個(gè)升級(jí)不意味著我們會(huì)從燃油車領(lǐng)域退出，而是說(shuō)在2030年前，當(dāng)市場(chǎng)準(zhǔn)備好的時(shí)候，我們希望自己已經(jīng)準(zhǔn)備充分，能夠迎接市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型。在2025年或以后，我們的產(chǎn)品陣容中將會(huì)逐漸由更多新能源產(chǎn)品進(jìn)行豐富。”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官楊銘在接受媒體采訪時(shí)表示。

盡管正處于行業(yè)重大轉(zhuǎn)型變革階段，但在楊銘看來(lái)，豪華作為奔馳的品牌基因未曾改變分毫。“無(wú)論在燃油車領(lǐng)域，還是在未來(lái)電動(dòng)車領(lǐng)域，行業(yè)變化日新月異，而萬(wàn)變不離其宗是我們品牌的承諾。打造令客戶心向往之的豪華汽車品牌，這是一直以來(lái)我們最專注在做的事。”

事實(shí)上，奔馳在豪華陣營(yíng)中的優(yōu)勢(shì)地位有目共睹。數(shù)據(jù)顯示，2021年前6個(gè)月，奔馳共向中國(guó)客戶交付約44.16萬(wàn)輛新車，同比增長(zhǎng)27.6%，刷新歷史同期最佳銷量紀(jì)錄。

在新能源市場(chǎng)中擁抱未來(lái)、定義未來(lái)

時(shí)代鑄就的新賽道上，所有“跑者”都在換道，志在繼續(xù)領(lǐng)航員榮光的奔馳自不例外。

“在這個(gè)行業(yè)中，沒(méi)有一個(gè)人可以與市場(chǎng)需求背道而馳，我們轉(zhuǎn)型和變化的最根本驅(qū)動(dòng)力是客戶和市場(chǎng)的需求。只要客戶的需求是多元化的，我們就致力于持續(xù)為客戶提供多元化的選擇。”在楊銘看來(lái)，行業(yè)巨變既給品牌帶來(lái)了挑戰(zhàn)，卻也充滿著發(fā)展機(jī)遇，“行業(yè)轉(zhuǎn)型為我們帶來(lái)新業(yè)務(wù)和新維度，也讓我們更加專注于在中國(guó)的工作。中國(guó)是競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的新能源汽車市場(chǎng)，我們會(huì)遭遇各家不同的產(chǎn)品、也會(huì)面臨不同的挑戰(zhàn)，這給了我們非常好的學(xué)習(xí)契機(jī)。”

數(shù)據(jù)顯示，截至2021年，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)三年保持世界第一，成為全球最大的電動(dòng)車市場(chǎng)。不僅如此，今年上半年，中國(guó)新能源汽車滲透率已突破10%。

面對(duì)高速擴(kuò)張的新能源汽車市場(chǎng)，梅賽德斯-EQ家族也已“滿電待發(fā)”。根據(jù)規(guī)劃，奔馳將先后推出EQA、EQB和EQS這3款全新純電車型。后續(xù)全新EQE和EQS的SUV版本車型也將面世。到2022年，奔馳將為其服務(wù)的所有細(xì)分市場(chǎng)提供純電車型；2025年起，所有新發(fā)布的車型架構(gòu)將均為純電平臺(tái)，其每款車型都將向客戶提供純電版本選擇。

“在電動(dòng)車市場(chǎng)中，我們的長(zhǎng)征才剛剛開始。無(wú)論品牌還是產(chǎn)品本身，我們的發(fā)展速度、學(xué)習(xí)速度和學(xué)習(xí)能力，都讓我相信我們有能力在未來(lái)新能源市場(chǎng)中持續(xù)擁抱未來(lái)、定義未來(lái)。”對(duì)品牌在電動(dòng)化時(shí)代的新航向，楊銘信心滿滿。

豪華不止于產(chǎn)品

新的驅(qū)動(dòng)形式為行業(yè)帶來(lái)變革的同時(shí)，吸引消費(fèi)者選購(gòu)車輛的諸多要素如駕乘感受、品牌價(jià)值、服務(wù)體驗(yàn)依舊未曾改變，而這恰是奔馳品牌的一貫優(yōu)勢(shì)。

眾所周知，無(wú)論燃油車抑或電動(dòng)車，“豪華”一直以來(lái)都是奔馳的核心標(biāo)簽之一。“我們有很深的品牌積淀和非常獨(dú)特的子品牌，每一個(gè)獨(dú)特的子品牌都為不同的產(chǎn)品陣營(yíng)提供了基礎(chǔ)，也助力我們服務(wù)于獨(dú)特的高端豪華客戶群體。我們將持續(xù)強(qiáng)化奔馳及子品牌的豪華定位，這樣獨(dú)特的品牌定位在我們未來(lái)品牌發(fā)展中會(huì)持續(xù)發(fā)揮指導(dǎo)作用。”楊銘表示。

不僅如此，若想在未來(lái)的新能源市場(chǎng)中保持領(lǐng)先，與強(qiáng)勁產(chǎn)品陣容同等重要的還有與之相匹配的服務(wù)體驗(yàn)。楊銘表示，奔馳希望建立的不僅是產(chǎn)品豪華的品牌，而是以客戶為先、用服務(wù)帶來(lái)客戶關(guān)懷的豪華品牌。

事實(shí)上，隨著保障透明運(yùn)營(yíng)的《服務(wù)公約》正式落實(shí)，以及奔馳的“客戶權(quán)益官”專職崗位于業(yè)內(nèi)率先推出、樹立行為態(tài)度的《待客之道》以及明確豪華零售細(xì)節(jié)的《星享指南》陸續(xù)發(fā)布，奔馳的“心豪華主義”已成為其深耕在華客戶服務(wù)的價(jià)值共識(shí)，這一系列提升客戶服務(wù)的舉措也得到了客戶的積極反饋。

“我們將持續(xù)打造‘心豪華主義’的服務(wù)體驗(yàn)。我認(rèn)為，建立一個(gè)好的服務(wù)品牌與好的服務(wù)體系，是品牌乃至企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展至關(guān)重要的基礎(chǔ)，這也是我們與其他品牌相比的扎實(shí)優(yōu)勢(shì)。”楊銘說(shuō)。

此外，在銷售渠道建設(shè)方面，對(duì)于近期熱度頗高的直營(yíng)和線上銷售模式，楊銘認(rèn)為，現(xiàn)有零售系統(tǒng)建立在對(duì)客戶深入扎實(shí)的理解之上，零售空間有其存在的必要性和重要性。楊銘表示，“我們將繼續(xù)與經(jīng)銷商合作伙伴關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)向，根據(jù)我們的實(shí)際情況去探討下一步的可能性。”

文/武向彬