每經(jīng)記者｜武凱    每經(jīng)編輯｜孫磊

乘坐無(wú)人駕駛出租車(chē)出行、駕駛電動(dòng)汽車(chē)長(zhǎng)途旅游、車(chē)輛使用5G高速網(wǎng)絡(luò).....這些場(chǎng)景看似距離人們的生活很遙遠(yuǎn)，但在2021廣州國(guó)際車(chē)展（以下簡(jiǎn)稱(chēng)2021廣州車(chē)展）上正逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

今年廣州車(chē)展在10.2館新設(shè)了“未來(lái)汽車(chē)科技館”，科大訊飛、AutoX安途、斑馬智行、大運(yùn)等人工智能、自動(dòng)駕駛及產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)在該館展示了其最新產(chǎn)品和技術(shù)方案，而威馬汽車(chē)、北汽集團(tuán)等車(chē)企則各自帶來(lái)了具備最新技術(shù)的汽車(chē)產(chǎn)品。

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車(chē)企競(jìng)逐自動(dòng)駕駛

作為汽車(chē)智能化發(fā)展的一大亮點(diǎn)，自動(dòng)駕駛技術(shù)近年來(lái)備受關(guān)注。而隨著越來(lái)越多主機(jī)廠、技術(shù)公司和出行平臺(tái)紛紛進(jìn)入自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，2021廣州車(chē)展也展示不少最新的自動(dòng)駕駛成果。

以極狐阿爾法S華為HI版為例，該車(chē)搭載了鴻蒙OS系統(tǒng)車(chē)型，是首款搭載華為高階自動(dòng)駕駛ADS系統(tǒng)的量產(chǎn)車(chē)型。公開(kāi)信息顯示，極狐阿爾法S華為HI版已經(jīng)積累了一部分訂單，計(jì)劃12月25日開(kāi)啟小批量交付。

威馬旗下首款純電轎車(chē)威馬M7也在本次廣州車(chē)展亮相。M7是威馬汽車(chē)“大師系列”的首款產(chǎn)品，搭載3顆自主變焦高精超視激光雷達(dá)。威馬汽車(chē)集團(tuán)戰(zhàn)略運(yùn)營(yíng)副總裁梅松林表示，威馬W7將做到固定車(chē)位、非固定車(chē)位的全場(chǎng)景自動(dòng)泊車(chē)，并循序漸進(jìn)延伸到城市道路、城際高速的高級(jí)別自動(dòng)駕駛輔助功能。

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除了主機(jī)廠和技術(shù)公司，當(dāng)下也有越來(lái)越多的出行服務(wù)平臺(tái)開(kāi)始在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域布局。如T3出行此前宣布將大力投入自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)、曹操出行聯(lián)合吉利汽車(chē)集團(tuán)自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)推出自動(dòng)駕駛測(cè)試運(yùn)營(yíng)工作等。

此外，作為廣州本土的出行平臺(tái)，如祺出行已聯(lián)合其母公司廣州汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)廣汽集團(tuán)），與自動(dòng)駕駛技術(shù)公司文遠(yuǎn)知行合作研發(fā)Robotaxi（無(wú)人駕駛出租車(chē)）。在本次車(chē)展中，乘客就可以通過(guò)如祺出行平臺(tái)體驗(yàn)搭載文遠(yuǎn)知行最新傳感器套件WeRide Sensor Suite 4.0的廣汽集團(tuán)旗下AION S車(chē)型。

智慧座艙成行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)

除自動(dòng)駕駛技術(shù)外，今年在廣州車(chē)展上，多家主機(jī)廠、產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)相繼推出了新的智能座艙相關(guān)產(chǎn)品，如上汽通用別克正式發(fā)布旗下全新的“別克Smart Pod智慧駕艙”、斑馬智行帶來(lái)AliOS智能座艙操作系統(tǒng)等。

據(jù)上汽通用別克方面介紹，全新的“別克Smart Pod智慧駕艙”，座艙內(nèi)搭載可折疊方向盤(pán)、前排“零重力”懸浮式座椅，并集成環(huán)幕式視網(wǎng)膜屏與折射式副屏，便于駕駛員操作。

不僅如此，“別克Smart Pod智慧駕艙”的視覺(jué)交互科技可通過(guò)動(dòng)態(tài)眼球捕捉技術(shù)啟動(dòng)車(chē)輛，并判斷車(chē)輛行駛狀態(tài)，并能用語(yǔ)音控制幾乎所有車(chē)輛功能。

此外，斑馬智行也展示了其與智己汽車(chē)共創(chuàng)打造的智能座艙系統(tǒng)。據(jù)了解，該系統(tǒng)通過(guò)對(duì)車(chē)輛信號(hào)、系統(tǒng)算力、人機(jī)界面的融合打通，打破屏幕本身的物理界限，將中樞屏與智慧場(chǎng)景屏融合，使得中樞屏操作更便捷，智慧場(chǎng)景屏顯示更沉浸。

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值得注意的是，在本屆廣州車(chē)展上，北京汽車(chē)集團(tuán)正式發(fā)布了旗下C52X車(chē)型的中文命名——魔方，這款新車(chē)是北京汽車(chē)和華為深度合作開(kāi)發(fā)的車(chē)型。

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此前，北汽藍(lán)谷（600733.SH）發(fā)布公告稱(chēng)，子公司北汽新能源與華為簽署全面業(yè)務(wù)深化合作協(xié)議，雙方基于聯(lián)合開(kāi)發(fā)的HBT項(xiàng)目產(chǎn)品，共同打造“ARCFOX”和“HI”聯(lián)合品牌。而魔方的出現(xiàn)或意味著，北汽集團(tuán)與華為的合作力度正在加強(qiáng)，合作內(nèi)容也在不斷深化。

據(jù)北京汽車(chē)股份有限公司總裁黃文炳介紹，魔方是全球首款搭載華為鴻蒙智能座艙與鴻蒙車(chē)機(jī)OS的燃油SUV。新車(chē)將配備華為麒麟990A芯片，并采用四核泰山V120 Lite、四核Cortex-a55 CPU，以及Mali-G76 GPU，同時(shí)還支持5G網(wǎng)絡(luò)連接。據(jù)悉，北京汽車(chē)魔方的價(jià)格區(qū)間將在11萬(wàn)~15萬(wàn)元之間，計(jì)劃于明年4月正式上市。

多維度競(jìng)爭(zhēng)已開(kāi)啟

除了備受關(guān)注的自動(dòng)駕駛技術(shù)和智慧座艙，越來(lái)越多的企業(yè)也開(kāi)始從車(chē)輛平臺(tái)、動(dòng)力技術(shù)、電池技術(shù)等方面發(fā)力，展開(kāi)多維度的競(jìng)爭(zhēng)。如在此次廣州車(chē)展上，零跑科技就帶來(lái)了最新的LEAP POWER“升維”智能動(dòng)力技術(shù)。

據(jù)了解，零跑科技的LEAP POWER“升維”智能動(dòng)力技術(shù)，由智能電驅(qū)和智能電池兩大系統(tǒng)組成，擁有全周期、全場(chǎng)景深度學(xué)習(xí)可進(jìn)化的核心特質(zhì)。

此外，造車(chē)新勢(shì)力的“新晉選手”輕橙時(shí)代也在此次車(chē)展期間推出了首個(gè)技術(shù)平臺(tái)——第一代純電動(dòng)平臺(tái)EEZI STEP1.0。輕橙時(shí)代CEO牟露介紹稱(chēng)，基于該平臺(tái)打造的產(chǎn)品將采用籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)、柔性底盤(pán)和電池包設(shè)計(jì)，并覆蓋多個(gè)級(jí)別純電動(dòng)車(chē)型擴(kuò)展。

輕橙時(shí)代方面稱(chēng)，在EEZI STEP1.0技術(shù)平臺(tái)的加持下，輕橙時(shí)代打造的車(chē)輛可實(shí)現(xiàn)充電8分鐘行駛200公里，加強(qiáng)冬季續(xù)航抗衰減能力。

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在動(dòng)力技術(shù)、電池技術(shù)等方面，各車(chē)企也帶來(lái)了眾多成果。如，廣汽埃安發(fā)布的AION LX Plus搭載了其自主研發(fā)的“海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)”，搭載該技術(shù)的AION LX Plus的續(xù)航里程可達(dá)1008km。東風(fēng)日產(chǎn)則推出搭載日產(chǎn)e-POWER增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)的軒逸 e-POWER車(chē)型，新車(chē)油耗申報(bào)值為4.1L/100km，滿(mǎn)油續(xù)航里程或突破1000km。