每經(jīng)AI快訊，2021年是新能源汽車(chē)真正走入公眾視野的一年。“起量”是貫穿整個(gè)板塊的核心邏輯，肉眼可見(jiàn)，路上的綠牌車(chē)增多，伴隨的是新能源車(chē)企市值對(duì)傳統(tǒng)車(chē)企的全面趕超；“寧王”揮舞大旗，鋰電材料價(jià)格和公司股價(jià)齊飛。從質(zhì)的角度看，車(chē)企補(bǔ)齊產(chǎn)品、電池創(chuàng)新技術(shù)、全行業(yè)共同鋪設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施將是接下來(lái)的功課。展望明年，市場(chǎng)將目光投向智能化進(jìn)程。盡管去年此刻就有聲音呼喚智能化下半場(chǎng)的開(kāi)啟，但如今大幕才剛剛拉開(kāi)。智能化不僅將成為整車(chē)廠的關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)，使軟件收入的商業(yè)模式真正落地，也將為零部件環(huán)節(jié)帶來(lái)增量收入，成為資本下一輪的掘金地。（證券時(shí)報(bào)·e公司）