每經記者｜李星    每經編輯｜裴健如    

“中國新能源汽車產業(yè)發(fā)展已經進入到規(guī)?；焖侔l(fā)展的新階段。雖然我國新能源汽車發(fā)展還面臨一些困難挑戰(zhàn)，但預計今年仍將保持高速增長的態(tài)勢。”2月28日，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在國務院新聞辦公室舉辦的新聞發(fā)布會上表示。

據悉，下一步，工信部將重點抓好五方面工作，包括完善支持政策、支持創(chuàng)新突破、促進市場拓展、強化資源保障和加強安全監(jiān)管。

支持政策方面，工信部將抓緊研究明確新能源汽車車購稅優(yōu)惠延續(xù)等支持政策，優(yōu)化“雙積分”管理辦法，做好與補貼退坡的有效銜接，穩(wěn)定市場預期。同時，工信部將組織編制汽車產業(yè)綠色發(fā)展路線圖，為行業(yè)企業(yè)提供指導幫助。

市場拓展方面，工信部將啟動公共領域車輛全面電動化城市試點，著力提升城市物流配送、出租、環(huán)衛(wèi)等車輛電動化水平。針對老百姓反映集中的老舊小區(qū)、高速公路“充電難”的問題，工信部將會同有關方面一道，加快推進充換電基礎設施建設。

而在資源保障上，工信部將著眼于滿足動力電池等生產需要，適度加快國內鋰資源的開發(fā)進度，打擊囤積居奇、哄抬物價等不正當競爭行為。同時，健全動力電池回收利用體系，支持高效拆解、再生利用等技術攻關，不斷提高回收比率和資源利用效率。

針對芯片供應問題，辛國斌介紹稱，從重點汽車企業(yè)監(jiān)測情況看，汽車芯片供應短缺情況雖然已在逐步緩解，但相對整車和零部件企業(yè)的需求和排產計劃來看，目前仍然有一定的缺口。考慮到全球主要芯片企業(yè)已經加大了車規(guī)級芯片的生產供應，新建產能也將于今年陸續(xù)釋放，國內部分芯片產品供給能力也在逐步提升，預計汽車芯片供應形勢還會持續(xù)向好。

辛國斌表示，下一步，工信部將加強供需對接，在過去工作的基礎上，搭建汽車芯片在線供需對接平臺，暢通芯片產供信息渠道，完善產業(yè)鏈上下游合作機制。同時，進一步支持整車、零部件、芯片企業(yè)協同創(chuàng)新，穩(wěn)妥有序提升國內芯片生產供給能力。

此外，辛國斌強調稱，安全是新能源汽車產業(yè)發(fā)展的前提，沒有安全就談不上發(fā)展。

關于新能源汽車產業(yè)發(fā)展，記者注意到，日前，國務院印發(fā)《“十四五”節(jié)能減排綜合工作方案》（以下簡稱《工作方案》），部署了重點行業(yè)綠色升級工程、城鎮(zhèn)綠色節(jié)能改造工程、交通物流節(jié)能減排工程等十大重點工程?！豆ぷ鞣桨浮诽岢?，提高城市公交、出租、物流、環(huán)衛(wèi)清掃等車輛使用新能源汽車的比例；全面實施汽車國六排放標準和非道路移動柴油機械國四排放標準，基本淘汰國三及以下排放標準汽車；到2025年，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右。

而據中汽協預測，2022年中國汽車市場總銷量或將達到2750萬輛左右，同比增長5%。若保持5%的年增速，至2025年，我國汽車市場總銷量或將超過3000萬輛，新能源汽車銷量有望突破600萬輛，相比2021年銷量幾近翻倍。