每經(jīng)編輯｜盧祥勇 蓋源源    

近兩年來，經(jīng)常能聽到芯片短缺的消息，但許多人可能還是不知道，缺芯缺到了什么樣的程度。

近日據(jù)外媒消息，光刻機巨頭阿斯麥CEO彼得·溫寧克（Peter Wennink）透露，由于芯片短缺，有大型制造企業(yè)不得不購買舊洗衣機，為的就是拆除洗衣機里的芯片。

芯片不夠，洗衣機來湊？

“有一家大型工業(yè)集團開始購買舊洗衣機，并將其中的半導(dǎo)體拆出來，用于自己的芯片模塊?！?/span>

當(dāng)?shù)貢r間20日，全球光刻機龍頭阿斯麥（ASML）首席執(zhí)行官彼得·溫寧克在公司財報會談到了這一情況。溫寧克沒有指名具體是哪家公司，只是說這家公司僅在前一周才向他透露了自身的困境。

他還補充說，“這種情況并不罕見”。

荷蘭公司ASML是全球最大的光刻機制造商,光刻機是芯片制造所需的關(guān)鍵設(shè)備。ASML在45nm以下制程的高端光刻機市場中占有85%的份額。

從ASML在2022年第一季度的出貨情況來看，其一共出售了62臺光刻機，包括59臺新光刻機和3臺二手光刻機。但是，目前ASML生產(chǎn)光刻機的速度仍然難以趕上訂單規(guī)模。ASML預(yù)計，公司在2024年才能將積壓訂單消化完畢。

溫寧克稱，市場對其生產(chǎn)的光刻機系統(tǒng)需求超過了當(dāng)前產(chǎn)能。目前ASML正在提高生產(chǎn)率并加快發(fā)貨，以應(yīng)對旺盛的市場需求。

同樣是在20日，美國半導(dǎo)體蝕刻機臺供應(yīng)商科林研發(fā)公司首席執(zhí)行官Tim Archer也表示：“在需求方面，整體環(huán)境仍然非常強勁，而與供應(yīng)相關(guān)的持續(xù)延誤可能會限制2022年晶圓設(shè)備的投入能實際落地多少?！?/span>

缺芯問題何時了？

持續(xù)兩年之久的“缺芯”陰云仍未散去。

在受影響較嚴(yán)重的汽車行業(yè)，由于半導(dǎo)體供應(yīng)不足，豐田本周已經(jīng)將今年的產(chǎn)量目標(biāo)下調(diào)了約10萬輛。本田汽車公司周四表示，由于芯片短缺和疫情封鎖，該公司計劃在5月初將其日本境內(nèi)一家工廠的兩條生產(chǎn)線的產(chǎn)量削減約50%。

每日經(jīng)濟新聞3月曾報道，一位不愿透露姓名的上海賽格電子市場商戶對記者說，“意法半導(dǎo)體生產(chǎn)的車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)的核心芯片STL9369在一年的時間里，價格從20元左右漲到了2800元?！?/span>

今年初以來，多家車企已開始上調(diào)旗下產(chǎn)品價格。例如，一汽-大眾的兩款新能源車均價將上漲5200元，小鵬汽車產(chǎn)品價格上漲超過4000元，蔚來汽車公布的產(chǎn)品最新售價相比去年也有一定上漲。就連銷量不俗的特斯拉日前也將國產(chǎn)Model 3高性能版和Model Y長續(xù)航、高性能版車型價格均上調(diào)了1萬元。

“調(diào)價主要是生產(chǎn)成本上漲，芯片、動力電池等材料都在漲價，未來車價還會不會漲也很難說。”上海一位特斯拉銷售人員對記者說。

4月18日，華為智能汽車解決方案事業(yè)部CEO余承東介紹，3月份，小康賽力斯問界M5交付3000多輛。余承東坦言，在全球缺芯情況下，今年華為很難實現(xiàn)30萬輛汽車銷量目標(biāo)。

編輯| 盧祥勇?杜恒峰?蓋源源

校對|程鵬

封面圖來源：攝圖網(wǎng)-501157385

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