每經(jīng)記者｜段思瑤    每經(jīng)編輯｜裴健如

4月24日凌晨，長安新能源突然發(fā)布一則《關于暫停收取奔奔E-Star國民版車型訂單的公告》（以下簡稱《公告》），《公告》稱，“現(xiàn)定于2022年4月25日00:00起暫停奔奔E-Star國民版車型訂單收取。”

“奔奔E-Star國民版多彩款車型今天最后一天接收訂單，從明天開始就沒法預定了。”4月24日，《每日經(jīng)濟新聞》記者以購車者的身份致電北京房山區(qū)一家長安汽車4S店，店內(nèi)的一位銷售人員如此表示。

圖片來源：每經(jīng)記者 段思瑤 攝

對于奔奔E-Star國民版突然暫停接單的原因，長安新能源在上述《公告》中稱，主要是受近期上游原材料短缺的影響，及整車和零部件產(chǎn)能限制，導致該車型交付周期較長。

保留兩款高售價車型

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，奔奔E-Star累計銷量約2.61萬輛，同比增長147%。在銷量上升期突然停止接收訂單，有車主擔憂下一步該車型是否將停產(chǎn)？“我們接到的通知是暫時停止接收訂單。”上述長安汽車4S店銷售人員如是說，并未正面回答記者所提出的停產(chǎn)問題。

當天，記者在長安汽車官網(wǎng)看到，奔奔E-Star國民版多彩限量款車型顯示暫停收訂，而心動版和心悅版車型均已停止收訂。

圖片來源：長安汽車官網(wǎng)截圖

長安新能源在上述《公告》中稱，對于在此之前已通過官方指定渠道下訂的用戶，其將協(xié)調(diào)生產(chǎn)資源滿足已有訂單的排產(chǎn)計劃，保障已訂車用戶盡快提車。

據(jù)上述長安汽車4S店銷售人員透露：“之前奔奔E-Star國民版車型的提車時間就比較長，一些車主選擇了退訂。如果現(xiàn)在著急提車，可以購買退訂的車型，三天就可以交付，但這樣的現(xiàn)車并不多。”

長安汽車官網(wǎng)顯示，奔奔E-Star車型共有7款車型，其中國民版有5款。此次隨著國民版車型暫停接單，奔奔E-Star在售車型僅剩下賞心版、清心版兩款。“賞心版、清心版可以正常接收訂單，但提車大概要等三個月。”上述長安汽車4S店銷售人員告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者。

記者發(fā)現(xiàn)，相較于奔奔E-Star國民版各款車型的售價（2.98萬~5.38萬元），賞心版、清心版售價更高。其中，賞心版售價為7.48萬元，清心版售價為6.98萬元。

是成本壓力大，還是騰產(chǎn)能？

留下售價更高的兩款奔奔E-Star車型，長安新能源此舉耐人尋味。

有車企高管曾算過這樣一筆賬，就A00級產(chǎn)品來說，以30度電300續(xù)航的車型為例，僅電池的漲幅基本上會帶來3100元~3500元的成本提升，再加上大概3400多元的補貼退坡，整體增加了7000多元的成本。這一數(shù)字，對像奔奔E-Star國民版這類售價僅在5萬元左右的A00級電動車來說，壓力顯而易見。

所以今年以來，在電池及碳酸鋰等原材料價格不斷上漲，疊加芯片等關鍵零部件短缺的背景下，A00級電動車或被停售，或漲價，宏光MINIEV、奇瑞小螞蟻、QQ冰淇淋等A00級車型均已宣布漲價。

圖片來源：每經(jīng)記者 李星 攝（資料圖）

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，3月A00級新能源車型批發(fā)銷量11.9萬輛，環(huán)比增長75%。盡管從銷量數(shù)據(jù)來看，國內(nèi)A00級新能源車市場依然處于增長中，但隨著純電動車市場“啞鈴型”結構的改善，A00級新能源車型的市場份額正在萎縮。數(shù)據(jù)顯示，2013年至2021年，A00級純電轎車在整體純電動車銷量中的份額從69%跌至33%。平安證券研報顯示，2022年新能源汽車增量格局將發(fā)生轉(zhuǎn)變，A00級新能源市場增速將承壓。

此外，有觀點認為，在“缺芯少電”的背景下，長安新能源暫停奔奔E-Star國民版車型訂單，也是在為新車型騰產(chǎn)能。當前，長安汽車旗下針對新能源汽車市場推出的深藍品牌已經(jīng)正式對外發(fā)布，今年將推出C385EV、C673EV兩款車型，規(guī)劃中的車型共有五款，未來C385車型還將推出氫燃料、增程式動力車型，同時長安汽車今年還將推出小型車LUMIN。

4月13日，一位長安汽車內(nèi)部人員曾向記者表示：“長安新能源將是深藍品牌的運營平臺，LUMIN也將放在長安新能源下生產(chǎn)。”這意味著，在現(xiàn)有的產(chǎn)能下，究竟生產(chǎn)哪款車，長安新能源必須做出選擇。