每經(jīng)記者｜葉曉丹    每經(jīng)編輯｜陳俊杰    

4月28日，萬(wàn)向錢(qián)潮（000559，SZ）2021年度股東大會(huì)在杭州蕭山召開(kāi)。

2021年及2022年一季度，萬(wàn)向錢(qián)潮拿出了亮眼的成績(jī)單。2021年?duì)I收總額為143.22億元，同比增31.62%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為6.86億元，同比增57.41%。2022年一季報(bào)顯示，公司一季度營(yíng)收38.20億元，同比增17.61%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)2.60億元，同比增58.15%。

萬(wàn)向錢(qián)潮主營(yíng)汽車(chē)零部件的研發(fā)和制造，客戶覆蓋國(guó)內(nèi)外諸多汽車(chē)廠商。自3月底以來(lái)，因疫情原因，國(guó)內(nèi)物流受到一定影響。4月28日的年度股東大會(huì)上，萬(wàn)向錢(qián)潮總經(jīng)理李平一在答復(fù)股東關(guān)于疫情對(duì)公司訂單影響的提問(wèn)時(shí)表示，公司上海工廠已部分復(fù)產(chǎn)。4月份開(kāi)始，受疫情影響，公司部分工廠生產(chǎn)受到一定程度的影響。總體來(lái)看，疫情導(dǎo)致主機(jī)廠4-5月份有可能會(huì)出現(xiàn)較大幅度減產(chǎn)，目前看公司能夠滿足主機(jī)廠的訂單需求。預(yù)計(jì)5月底到六月份，疫情逐步緩解后，上海復(fù)工復(fù)產(chǎn)，國(guó)內(nèi)主機(jī)廠的產(chǎn)量會(huì)提高，公司全面做好訂單拿量的一些前期準(zhǔn)備工作，預(yù)計(jì)對(duì)整體訂單不會(huì)帶來(lái)太大影響。

4月28日，萬(wàn)向錢(qián)潮年度股東大會(huì) 每經(jīng)記者 葉曉丹 攝

汽車(chē)零部件仍是核心產(chǎn)品

杭州蕭山寧圍，萬(wàn)向集團(tuán)最早發(fā)家之地。以萬(wàn)向節(jié)及其他汽車(chē)零部件起家的萬(wàn)向集團(tuán)，已經(jīng)發(fā)展成為橫跨汽車(chē)、能源、房地產(chǎn)、金融、農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)的大型集團(tuán)。而從主營(yíng)業(yè)務(wù)來(lái)看，萬(wàn)向集團(tuán)旗下的上市公司萬(wàn)向錢(qián)潮，延續(xù)著萬(wàn)向集團(tuán)最早、歷史最悠久的業(yè)務(wù)板塊。

當(dāng)前，萬(wàn)向錢(qián)潮專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)萬(wàn)向節(jié)、傳動(dòng)軸、等速驅(qū)動(dòng)軸、輪轂單元、軸承、制動(dòng)器、汽車(chē)電子、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、燃油箱及后處理系統(tǒng)等零部件和總成。官網(wǎng)介紹，公司為奔馳、寶馬、豐田、大眾等重點(diǎn)客戶長(zhǎng)期穩(wěn)定供貨。

Wind數(shù)據(jù)顯示，對(duì)比過(guò)去近10年業(yè)績(jī)?cè)鏊伲?021年萬(wàn)向錢(qián)潮不論是營(yíng)收還是歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)都保持了較高的增速。2021年?duì)I收總額為143.22億元，同比增31.62% ，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為6.86億元，同比增57.41%。而這一高成長(zhǎng)性，在2022年一季度也得到了延續(xù)，今年一季度營(yíng)收38.20億元，同比增17.61%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)2.60億元，同比增58.15%。

萬(wàn)向錢(qián)潮方面表示，2021年公司繼續(xù)以“管理信息化、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化、發(fā)展品牌化、合作全球化、資本市場(chǎng)化”為方針,重點(diǎn)圍繞9+N的客戶目標(biāo)進(jìn)行市場(chǎng)開(kāi)拓，在確保大眾、通用、福特等合資主機(jī)廠已有配套項(xiàng)目批量供貨與市場(chǎng)份額的基礎(chǔ)上，持續(xù)向高端市場(chǎng)開(kāi)拓，進(jìn)一步拓展獲得了寶馬、大眾、東風(fēng)日產(chǎn)等主流主機(jī)廠配套項(xiàng)目。

據(jù)了解，2021年，萬(wàn)向錢(qián)潮重點(diǎn)突破了萬(wàn)向精工寶馬U11輪轂軸承單元項(xiàng)目、大眾安徽MEB平臺(tái)項(xiàng)目，傳動(dòng)軸公司戴姆勒三菱扶桑項(xiàng)目等。從產(chǎn)品收入構(gòu)成來(lái)看，2021年，鋼材、鐵合金等產(chǎn)品的占比得到了進(jìn)一步提升，從2020年占公司營(yíng)收比的23.28%，提升到2021年占公司營(yíng)收比32.67%。而汽車(chē)零部件產(chǎn)品仍然是萬(wàn)向錢(qián)潮的核心產(chǎn)品，2021年汽車(chē)零部件營(yíng)收87.66億元，同比增61.21%。

不過(guò)從毛利率來(lái)看，汽車(chē)零部件產(chǎn)品和鋼材、鐵合金等產(chǎn)品的毛利率相較于2020年均有所下滑，年報(bào)數(shù)據(jù)披露，2021年汽車(chē)零部件產(chǎn)品毛利率20.20%，同比減少0.96個(gè)百分點(diǎn)，鋼材、鐵合金等產(chǎn)品2021年毛利率1.63%，同比減少0.43個(gè)百分點(diǎn)。

上海工廠已部分復(fù)產(chǎn)

萬(wàn)向錢(qián)潮年報(bào)中介紹，公司采取“以銷(xiāo)定產(chǎn)”的方法按訂單組織采購(gòu)和生產(chǎn)模式,每月召開(kāi)產(chǎn)銷(xiāo)協(xié)調(diào)會(huì),根據(jù)下月銷(xiāo)售訂單討論、落實(shí)下月生產(chǎn)總量和時(shí)間進(jìn)度安排。而在銷(xiāo)售模式上，萬(wàn)向錢(qián)潮汽車(chē)零部件產(chǎn)品主要面向整機(jī)配套市場(chǎng)，由公司市場(chǎng)部及子公司各自向客戶銷(xiāo)售。

自3月底以來(lái)，因疫情原因，國(guó)內(nèi)物流受到一定波及。這給公司訂單帶來(lái)什么影響？如何預(yù)判對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的影響？是否影響到二季度公司業(yè)績(jī)？

4月28日，在萬(wàn)向錢(qián)潮年度股東大會(huì)上，部分與會(huì)股東向公司管理層提出了上述問(wèn)題。

李平一回應(yīng)股東問(wèn)題時(shí)表示，疫情對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的影響在4月中下旬陸續(xù)體現(xiàn)出來(lái)了?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)大部分的主機(jī)廠都受到不同程度影響，比如說(shuō)長(zhǎng)春、沈陽(yáng)、上海等，這幾個(gè)地區(qū)的主機(jī)廠有出現(xiàn)臨時(shí)停產(chǎn)或者較大幅度減產(chǎn)的情況，而且現(xiàn)在已經(jīng)波及到全國(guó)的主機(jī)廠，由于主機(jī)廠的復(fù)工復(fù)產(chǎn)受很多因素影響，對(duì)5月份復(fù)工復(fù)產(chǎn)的情況，目前還不是非常明朗。

同時(shí)，疫情之下，物流運(yùn)輸也受阻。李平一表示，上市公司方面，4月份開(kāi)始，有部分工廠受疫情影響，公司在上海的工廠現(xiàn)在已經(jīng)批準(zhǔn)部分復(fù)產(chǎn)了，在安徽淮南的生產(chǎn)基地，目前實(shí)行封閉式生產(chǎn)。總體來(lái)看，國(guó)內(nèi)主機(jī)廠4、5月份有可能會(huì)出現(xiàn)較大幅度減產(chǎn)，不過(guò)公司的訂單還是能夠滿足產(chǎn)量需求。公司針對(duì)疫情做了應(yīng)急預(yù)案，確保員工生產(chǎn)、生活。

此外，李平一預(yù)判，5月底或者6月份，疫情逐步緩解，加之各地采取精準(zhǔn)的防疫措施，各地主機(jī)廠的生產(chǎn)量得到恢復(fù)，公司也在全面做好訂單拿量的前期準(zhǔn)備工作，預(yù)計(jì)對(duì)公司整體訂單不會(huì)帶來(lái)太大影響。