每經(jīng)記者｜李星    每經(jīng)編輯｜裴健如

6月10日，中汽協(xié)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，5月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為192.6萬(wàn)輛和186.2萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)59.7%和57.6%，呈現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)。

圖片來(lái)源：中汽協(xié)

“這主要得益于5月國(guó)內(nèi)疫情基本得到控制，經(jīng)濟(jì)景氣水平較4月有所改善，加之中央和地方政府促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)政策的共同提振，拉動(dòng)了汽車(chē)消費(fèi)。”中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華分析稱(chēng)，進(jìn)入到6月后，購(gòu)置稅減半等政策開(kāi)始發(fā)力，預(yù)計(jì)6月我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)形勢(shì)將會(huì)繼續(xù)好轉(zhuǎn)。

截至目前，除小部分企業(yè)受疫情影響沒(méi)有復(fù)工外，全國(guó)的汽車(chē)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況良好，企業(yè)生產(chǎn)人員流動(dòng)、物流運(yùn)輸、供應(yīng)商供貨情況均大幅好轉(zhuǎn)，產(chǎn)能正在逐步爬坡。

陳士華表示，行業(yè)內(nèi)企業(yè)正在全力搶抓二季度最后一個(gè)月重要窗口期，在穩(wěn)定二季度產(chǎn)銷(xiāo)形勢(shì)的同時(shí)，力保全年預(yù)期。

5月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)已接近正常水平

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，5月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為170.1萬(wàn)輛和162.3萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)70.8%和68.2%，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)5.2%，銷(xiāo)量下降1.4%。與上月相比，5月國(guó)內(nèi)乘用車(chē)生產(chǎn)量增速由負(fù)轉(zhuǎn)正，銷(xiāo)售與降幅也收窄了42個(gè)百分點(diǎn)，整體產(chǎn)銷(xiāo)已接近正常水平。

細(xì)分來(lái)看，5月，國(guó)內(nèi)四大類(lèi)乘用車(chē)（轎車(chē)、SUV、MPV、交叉型乘用車(chē)）產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比均呈較快增長(zhǎng)。其中，5月，轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比增速最為明顯，分別增長(zhǎng)81.3%和73.6%；SUV產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比分別增長(zhǎng)67.4%和65%。

陳士華表示，整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)接近正常水平主要得益于企業(yè)對(duì)促進(jìn)政策存在預(yù)期，提前安排生產(chǎn)計(jì)劃。同時(shí)，隨著供應(yīng)鏈的恢復(fù)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)節(jié)奏加快，企業(yè)盡最大努力安排生產(chǎn)，有的企業(yè)已經(jīng)恢復(fù)到雙班制。

圖片來(lái)源：中汽協(xié)

5月，中國(guó)品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額繼續(xù)快速提升，銷(xiāo)量完成79.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.5%，市場(chǎng)份額上升了7.9個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)49.2%。

外國(guó)品牌中，5月，除韓系和法系品牌銷(xiāo)量較上月增速略低外，其他國(guó)別品牌銷(xiāo)量均快速增長(zhǎng)。其中，德系和美系品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量增速最為迅猛。

國(guó)內(nèi)商用車(chē)5月產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比雖呈現(xiàn)微增態(tài)勢(shì)，但同比仍明顯下滑，產(chǎn)銷(xiāo)分別完成22.5萬(wàn)輛和23.9萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)7.2%和10.4%，同比下降47%和50.5%。

中汽協(xié)方面表示，在國(guó)家基建拉動(dòng)、復(fù)工復(fù)產(chǎn)促進(jìn)、貨車(chē)車(chē)貸延期還本付息等因素影響下，貨車(chē)市場(chǎng)將會(huì)逐步回暖。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東認(rèn)為，國(guó)內(nèi)車(chē)市的快速回暖，體現(xiàn)出中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強(qiáng)勁韌性。

新能源車(chē)市占率達(dá)24%

5月，國(guó)內(nèi)新能源車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙雙突破40萬(wàn)輛，同比恢復(fù)到高速增長(zhǎng)，成為疫情下中國(guó)車(chē)市的一大亮點(diǎn)。

圖片來(lái)源：中汽協(xié)

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，5月國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成46.6萬(wàn)輛和44.7萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)49.5%和49.6%，同比增長(zhǎng)均為1.1倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到24%。1~5月，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙雙突破200萬(wàn)輛，分別完成207.1萬(wàn)輛和200.3萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.1倍。

“我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入高速發(fā)展階段，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的認(rèn)可度已越來(lái)越高。”陳士華認(rèn)為，隨著市場(chǎng)新能源車(chē)型越來(lái)越豐富、品質(zhì)越來(lái)越好，消費(fèi)者對(duì)新能源車(chē)的認(rèn)可度還將逐步攀升，我國(guó)新能源車(chē)市將持續(xù)保持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

據(jù)中汽協(xié)方面調(diào)查，目前，整車(chē)企業(yè)手中還握有不少新能源車(chē)訂單，未交付的訂單數(shù)也處在高位。“按照國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)下半年月度銷(xiāo)量好于上半年的變動(dòng)規(guī)律推算，中汽協(xié)對(duì)今年全年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量超500萬(wàn)輛預(yù)期充滿(mǎn)信心。”陳士華表示。

此外，5月我國(guó)汽車(chē)月度出口仍創(chuàng)年內(nèi)新高。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，5月，國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)出口量為24.5萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)73%，同比增長(zhǎng)62.3%。1~5月，國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)出口量為96.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44.7%。

雖然國(guó)內(nèi)整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)在5月得到快速恢復(fù)，但此輪疫情也暴露出汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈諸多挑戰(zhàn)，這已成為當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最大制約。與此同時(shí)，近年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)還面臨著芯片短缺、原材料價(jià)格上漲等諸多問(wèn)題。為此，中汽協(xié)方面表示，構(gòu)建更為安全可控的汽車(chē)供應(yīng)鏈體系，已迫在眉睫。

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