每經AI快訊，海通證券表示，2024年，中、高階智駕受限于技術復雜度，仍處于低滲透率狀態(tài)。消費者開始認可輔助駕駛帶來的體驗增益。城市NOA蓄勢待發(fā)，端到端技術路徑成為中國車企的共識，2024年各家陸續(xù)推出全新端到端技術路徑，劍指城市NOA。隨著算法能力的提升，部分車企推出無激光雷達、輕地圖/無圖的城市NOA，并將該方案量產在20萬元以下的車型上，智駕降本正當時。隨著技術成熟度提升，未來2-3年高速NOA有望成為20萬元車型標準化配置。智駕能力的提升有望拉動車企新車銷量，為供應鏈環(huán)節(jié)帶來新的增長動力。