2025-09-26 21:26:11
9月25日,雷軍舉行第六次年度演講,聚焦小米玄戒芯片和汽車,透露小米2020年起轉(zhuǎn)型“硬核科技公司”,已投入超千億元研發(fā)資金,新五年計(jì)劃投入2000億元。同日,京東發(fā)布AI全景圖,將構(gòu)建萬億元AI生態(tài)。此外,理想i6發(fā)布,標(biāo)配AD Max并永久免費(fèi);上汽與華為聯(lián)手打造的尚界H5上市;阿里云通義完成安全升級(jí)。
每經(jīng)記者|黃博文 每經(jīng)編輯|魏文藝
9月25日,小米集團(tuán)-W(HK01810,股價(jià) 54.65港元,市值 1.42萬億港元)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍以《改變》為題舉行第六次年度演講。本次年度演講聚焦小米玄戒芯片和小米汽車。
雷軍在演講中透露,小米早在2020年就明確了未來發(fā)展道路:大規(guī)模投入底層核心技術(shù),從“互聯(lián)網(wǎng)公司”走向“硬核科技公司”。近年來持續(xù)加碼的研發(fā)投入,直觀印證了這一轉(zhuǎn)型的決心。據(jù)悉,小米此前5年計(jì)劃投入1000億元研發(fā)資金,實(shí)際投入已達(dá)1020億至1050億元;新5年研發(fā)規(guī)劃進(jìn)一步加碼至2000億元。
互聯(lián)網(wǎng)靠機(jī)會(huì)乘風(fēng),科技公司需技術(shù)筑基,小米的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)契合行業(yè)本質(zhì)。然而,品牌傳播的敘事結(jié)構(gòu)亦需與戰(zhàn)略升級(jí)同步迭代。雷軍的年度演講作為關(guān)鍵品牌觸點(diǎn),雖以“造芯受挫”“逆勢(shì)重啟”等情感故事有效塑造了勵(lì)志人設(shè),但長(zhǎng)期而言,用戶對(duì)品牌的信任終將錨定于可感知的技術(shù)里程碑。若過度依賴情懷敘事,則可能弱化“硬核科技”的認(rèn)知深化。
對(duì)于小米而言,“硬核科技公司”的戰(zhàn)略定位,已然框定其品牌發(fā)展的核心邏輯——需在“示弱式傳播”與“技術(shù)自信表達(dá)”之間形成內(nèi)在平衡。而品牌生命力的延續(xù)與深化,終究要扎根于持續(xù)的技術(shù)突破與價(jià)值創(chuàng)造之中,這亦是其戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型從“決心”走向“成果”的關(guān)鍵所在。
京東集團(tuán)-SW(HK09618):發(fā)布AI全景圖,未來三年持續(xù)投入構(gòu)建萬億元規(guī)模人工智能生態(tài)
9月25日,主題為“EnjoyAI”的JDDiscovery-2025京東全球科技探索者大會(huì)在北京舉行。京東在會(huì)上發(fā)布了AI(人工智能)全景圖,系統(tǒng)展示了AI整體戰(zhàn)略布局,未來三年將持續(xù)投入,帶動(dòng)各個(gè)產(chǎn)業(yè)形成萬億元規(guī)模的人工智能生態(tài)。據(jù)悉,京東JoyAI大模型已實(shí)現(xiàn)“全尺寸覆蓋+多模態(tài)支持+算法創(chuàng)新”,國(guó)產(chǎn)化算力也取得積極進(jìn)展。在此基礎(chǔ)上,京東升級(jí)了三大AI基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái):數(shù)字人平臺(tái)4.0 、JoyAgent3.0智能體平臺(tái)、JoyCode2.0代碼平臺(tái)。
點(diǎn)評(píng):京東此次發(fā)布AI全景圖,明確其在產(chǎn)業(yè)AI領(lǐng)域的戰(zhàn)略定位——以JoyAI大模型為核心,服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈客戶,核心競(jìng)爭(zhēng)力在于“模型+算力+平臺(tái)”的協(xié)同。商業(yè)模式上,通過三大升級(jí)的基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)傳遞價(jià)值,以生態(tài)分成、技術(shù)服務(wù)獲取收益。
理想汽車-W(HK02015):理想純電i6正式發(fā)布,將標(biāo)配AD Max并永久免使用費(fèi)用
9月26日,理想純電i6正式發(fā)布,全系僅一個(gè)配置,價(jià)格24.98萬元。首銷期直減1萬元,限時(shí)價(jià)23.98萬元。理想汽車CEO李想9月24日在社交平臺(tái)發(fā)文稱,高階輔助駕駛一定要有,而且不應(yīng)該收使用費(fèi)用。所以,理想i6將標(biāo)配AD Max,并永久免使用費(fèi)用。
點(diǎn)評(píng):理想i6標(biāo)配ADMax并永久免費(fèi)用,是新能源汽車智能駕駛競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵動(dòng)作。這一決策既凸顯理想在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)自信,也將促進(jìn)同行重新審視智能駕駛服務(wù)模式,進(jìn)一步激活市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
上汽集團(tuán)(SH600104):與華為聯(lián)手打造的首款SUV車型尚界H5正式上市
9月23日晚,華為與上汽聯(lián)手打造的首款SUV車型尚界H5正式上市。新車分為純電版和增程版,售價(jià)15.98萬元起,成為鴻蒙智行首款低于20萬元的車型。據(jù)介紹,尚界H5搭載華為乾崑智駕ADS 4,并配備3顆4D毫米波雷達(dá)、11個(gè)攝像頭、1個(gè)192線激光雷達(dá)和12個(gè)超聲波雷達(dá)。
點(diǎn)評(píng):定價(jià)15萬至20萬元的新能源SUV市場(chǎng),堪稱行業(yè)核心戰(zhàn)場(chǎng)。尚界H5作為鴻蒙智行首款下探至20萬元以內(nèi)的車型,精準(zhǔn)錨定主流消費(fèi)需求,其搭載的高階智駕配置亦優(yōu)于同價(jià)位多數(shù)競(jìng)品。這一布局既契合上汽新能源智能化轉(zhuǎn)型方向,也匹配華為智選車下沉中端市場(chǎng)的戰(zhàn)略,具備突出的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
阿里巴巴-W(HK09988):通義完成安全升級(jí),AI編碼安全性達(dá)到全球領(lǐng)先水平
9月25日,在杭州云棲大會(huì)上,阿里云宣布通義完成重磅安全升級(jí),AI編碼安全性達(dá)到全球領(lǐng)先水平。根據(jù)清華大學(xué)發(fā)布的評(píng)測(cè)結(jié)果,通義在SecCodeBench安全基準(zhǔn)測(cè)試中拿下“雙榜第一”:Qwen3-Coder-Plus-2025-09-23代碼模型、AI編碼助手通義靈碼的生成代碼安全性均位列全球榜首。
點(diǎn)評(píng):數(shù)據(jù)顯示,全球大模型安全事件損失已從2023年的85億美元,劇增至2024年的143億美元,預(yù)計(jì)2025年損失將突破235億美元。通義安全升級(jí)的商業(yè)化價(jià)值突出,精準(zhǔn)解決AI編碼普及下的安全核查痛點(diǎn),契合千行百業(yè)需求。
小米集團(tuán)-W(HK01810):雷軍進(jìn)行年度演講,并發(fā)布小米17系列等多款旗艦產(chǎn)品
9月25日晚,小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍在京進(jìn)行年度演講,并發(fā)布了小米17系列、小米平板8系列等多款旗艦產(chǎn)品。雷軍表示:“互聯(lián)網(wǎng)是機(jī)會(huì)驅(qū)動(dòng)的,而硬核科技公司是實(shí)力驅(qū)動(dòng)的。我們意識(shí)到必須從互聯(lián)網(wǎng)公司堅(jiān)定走向智能制造新戰(zhàn)場(chǎng),轉(zhuǎn)型為硬核科技公司?!?/p>
點(diǎn)評(píng):雷軍的年度演講已走過6個(gè)年頭,此次他明確提出小米要從互聯(lián)網(wǎng)公司轉(zhuǎn)向硬核科技與智能制造。這一主張既精準(zhǔn)深化了“手機(jī)×AIoT×汽車”的核心戰(zhàn)略,更契合消費(fèi)電子行業(yè)向技術(shù)密集型升級(jí)的必然趨勢(shì),清晰傳遞出突破增長(zhǎng)瓶頸的堅(jiān)定決心。
交通銀行(SH601328):選舉任德奇為董事長(zhǎng),張寶江為副董事長(zhǎng)
9月25日,交通銀行公告稱,公司第十一屆董事會(huì)第一次會(huì)議于2025年9月25日召開,選舉任德奇為董事長(zhǎng),張寶江為副董事長(zhǎng)。
點(diǎn)評(píng):此次人事調(diào)整展現(xiàn)出國(guó)有大行戰(zhàn)略延續(xù)與創(chuàng)新的雙重考量。新任董事長(zhǎng)任德奇擁有清華工學(xué)碩士背景,并歷經(jīng)中行、建行等銀行的多崗位歷練,尤其在風(fēng)險(xiǎn)管理與國(guó)際化布局領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)豐富。
中國(guó)中車(SH601766):選舉孫永才為公司第四屆董事會(huì)董事長(zhǎng)
9月22日,中國(guó)中車公告稱,董事會(huì)會(huì)議同意選舉孫永才為公司第四屆董事會(huì)董事長(zhǎng),任期為自本次董事會(huì)審議通過之日起至第四屆董事會(huì)任期結(jié)束之日止。
點(diǎn)評(píng):作為獲得改革開放40周年“改革先鋒”稱號(hào)并獲評(píng)“復(fù)興號(hào)”高速列車研制的主持者,孫永才擁有多年軌道交通裝備研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。他的連任,有望為中國(guó)中車的技術(shù)升級(jí)持續(xù)賦能。
阿里巴巴-W(HK09988):阿里云和英偉達(dá)在Physical AI領(lǐng)域達(dá)成合作
9月24日,阿里云和英偉達(dá)在Physical AI(物理AI)領(lǐng)域達(dá)成合作。據(jù)悉,阿里云人工智能平臺(tái)PAI將集成英偉達(dá)Physical AI軟件棧,將為企業(yè)用戶提供數(shù)據(jù)預(yù)處理、仿真數(shù)據(jù)生成、模型訓(xùn)練評(píng)估、機(jī)器人強(qiáng)化學(xué)習(xí)、仿真測(cè)試等全鏈路平臺(tái)服務(wù),進(jìn)一步縮短具身智能、輔助駕駛等應(yīng)用的開發(fā)周期。
點(diǎn)評(píng):阿里云是國(guó)內(nèi)云服務(wù)龍頭,英偉達(dá)為全球AI芯片及軟件領(lǐng)域標(biāo)桿。當(dāng)前具身智能等領(lǐng)域開發(fā)周期長(zhǎng),雙方合作可將機(jī)器人強(qiáng)化學(xué)習(xí)訓(xùn)練周期大幅縮短,有望精準(zhǔn)破解行業(yè)痛點(diǎn)。
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封面圖片來源:每經(jīng)記者 張建 攝
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