每經(jīng)AI快訊，有投資者在投資者互動平臺提問：在L3自動駕駛逐步落地背景下，轉向系統(tǒng)和執(zhí)行層重要性提升。請問公司是否與浙江世寶或其他轉向系統(tǒng)一級供應商在 L3 自動駕駛相關項目中存在合作或對接？目前相關產(chǎn)品是否已進入驗證、定點或量產(chǎn)階段？是否已進入北美新能源車企的 L3 級項目供應鏈（包括但不限于量產(chǎn)車型驗證/定點確認/試裝情況）？

德昌股份（605555.SH）1月6日在投資者互動平臺表示，EPS電機是汽車轉向執(zhí)行的核心部件，影響轉向控制的精度、響應和安全，L3、L4自動駕駛區(qū)別于傳統(tǒng)車型的差異是轉向指令可以來源于自動駕駛控制器，冗余配置、安全等級、性能要求等高于傳統(tǒng)車型。目前，公司已有國內(nèi)外自動駕駛車型的EPS電機定點項目，尚未進入量產(chǎn)階段，請投資者注意投資風險。

（記者 王曉波）

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