近期，在內(nèi)外雙重因素的共同推動(dòng)下，智能駕駛板塊關(guān)注度顯著提升。一方面，英偉達(dá)在CES 2026上宣布推出新一代開(kāi)源自動(dòng)駕駛AI模型，推動(dòng)技術(shù)開(kāi)發(fā)進(jìn)程；另一方面，國(guó)內(nèi)首塊L3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車專用號(hào)牌正式發(fā)出，標(biāo)志著高階自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地邁出關(guān)鍵一步，共同構(gòu)成了板塊的積極催化。今日，相關(guān)板塊早盤表現(xiàn)再度活躍。

在消息面利好催化下，資金借道ETF布局的意愿強(qiáng)烈。智能駕駛ETF（516520）今年以來(lái)四個(gè)交易日連續(xù)獲資金加倉(cāng)，區(qū)間累計(jì)“吸金”2.82億元，超過(guò)2025年度凈流入總額的八成；產(chǎn)品成交同步活躍，昨日2.80億元的單日成交額刷新成立以來(lái)新高。在增量資金的推動(dòng)下，產(chǎn)品最新份額、規(guī)模雙雙攀升至成立以來(lái)新高，達(dá)7.10億份、9.62億元。

德邦證券近日指出，智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈已形成“感知—計(jì)算—執(zhí)行—整車—運(yùn)營(yíng)”的閉環(huán)協(xié)同，技術(shù)路線正從單點(diǎn)硬件升級(jí)走向多傳感器融合、域控集中化與軟件驅(qū)動(dòng)的持續(xù)迭代。智能駕駛隨著滲透率提升與規(guī)模效應(yīng)釋放，產(chǎn)業(yè)鏈中長(zhǎng)期市場(chǎng)空間有望在穩(wěn)步擴(kuò)容中逐步兌現(xiàn)。

據(jù)悉，智能駕駛ETF（516520）緊密跟蹤的中證智能汽車主題指數(shù)以智能汽車提供終端感知、平臺(tái)應(yīng)用的公司，以及其他受益于智能汽車的代表性公司作為樣本，以反映智能汽車產(chǎn)業(yè)公司的整體表現(xiàn)，前五大申萬(wàn)二級(jí)行業(yè)為汽車零部件（24.0%）、半導(dǎo)體（19.6%）、乘用車（14.4%）、軟件開(kāi)發(fā)（11.3%）、通信設(shè)備（7.1%），涵蓋智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈的多個(gè)環(huán)節(jié)，或是助力投資者布局智能汽車發(fā)展新浪潮的重要工具。

智能駕駛ETF（516520）的管理人華泰柏瑞基金是境內(nèi)首批ETF管理人之一，其打造的目前A股市場(chǎng)規(guī)模居首的ETF——華泰柏瑞滬深300ETF（510300）今日起正式啟用新場(chǎng)內(nèi)簡(jiǎn)稱“滬深300ETF華泰柏瑞”，該產(chǎn)品最新規(guī)模達(dá)4335.91億元，具有較高的市場(chǎng)活躍度，同時(shí)是上交所滬深300ETF期權(quán)唯一現(xiàn)貨標(biāo)的。

風(fēng)險(xiǎn)提示：基金有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。