每經(jīng)記者｜段思瑤    每經(jīng)編輯｜裴健如    

“到2030年，一汽-大眾的新能源車銷量占比要達(dá)到60%左右?！?月25日，履新后首秀的一汽-大眾汽車有限公司（商務(wù)）副總經(jīng)理兼一汽大眾銷售有限責(zé)任公司黨委書記、總經(jīng)理王勝利在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者等媒體采訪時(shí)表示。

一汽-大眾汽車有限公司（商務(wù)）副總經(jīng)理兼一汽大眾銷售有限責(zé)任公司黨委書記、總經(jīng)理王勝利（圖片來源：企業(yè)供圖）

為達(dá)成這一目標(biāo)，2026年將成為關(guān)鍵的“發(fā)令槍”之年。據(jù)王勝利透露：“在‘油電混共進(jìn)全智’戰(zhàn)略下，一汽-大眾在2026年將推出13款新車型，其中包含6款燃油車和7款新能源車型?！?/p>

在這7款新能源車型中，一汽-大眾大眾品牌有兩款PHEV和一款HEV車型，分別是邁騰PHEV、探岳L PHEV和速騰L HEV車型；另外還有兩款I(lǐng)D.AURA的全新新能源序列純電車型。奧迪品牌則將推出基于PPE豪華純電平臺(tái)的A6L e-tron。此外，捷達(dá)品牌將推出首款新能源車型J01。

按照一汽-大眾制定的第二輪的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型規(guī)劃，其目標(biāo)是在2030年實(shí)現(xiàn)新能源車銷量占比達(dá)到60%左右。

王勝利表示：“從今年下半年開始，新能源車型將會(huì)密集投放，基本以每半年3到4款，每一年6到8款的節(jié)奏投放市場?！?/p>

ID.AURA序列“上新”兩款車

早在2025年4月，一汽-大眾基于CMP平臺(tái)打造的概念車以ID. AURA命名，該款概念車定位緊湊型轎車，搭載一系列由CEA架構(gòu)支持的智能科技。接下來，ID.AURA不僅將成為一汽-大眾大眾品牌旗下的全新新能源序列，還將推出兩款純電動(dòng)車型，以開啟大眾品牌新能源2.0時(shí)代。

據(jù)一汽大眾銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理、大眾品牌執(zhí)行總監(jiān)盛曄華透露：“ID.AURA兩款戰(zhàn)略性的純電新能源商品，錨定‘出廠即爆款’的目標(biāo)，一汽-大眾在商品定義階段進(jìn)行了共創(chuàng)，營銷體系提前12個(gè)月介入?！?/p>

一汽大眾銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理、大眾品牌執(zhí)行總監(jiān)盛曄華（圖片來源：企業(yè)供圖）

包括ID.AURA序列在內(nèi)，一汽-大眾大眾品牌將基于“油電混共進(jìn)全智”戰(zhàn)略，推出8款全新車型，包括速騰S、全新攬巡、邁騰PHEV、探岳L PHEV和速騰L HEV等車型。

按照此前大眾汽車集團(tuán)與中國一汽簽署的《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，雙方共同確定一汽-大眾11款全新車型規(guī)劃。其中，大眾汽車品牌自2026年起將推出10款車型，其中包括9款新能源車，覆蓋多個(gè)細(xì)分市場。

“新商品由中德團(tuán)隊(duì)一起正向定義商品，一汽-大眾團(tuán)隊(duì)發(fā)揮了更加重要的作用，同時(shí)縮短了開發(fā)周期，以更快速度響應(yīng)市場變化。智能化方面，全新車型憑借CEA電子電氣架構(gòu)，及大眾聯(lián)合地平線的合資公司酷睿程推出的高端駕駛輔助系統(tǒng)，將躋身智能化第一梯隊(duì)?！笔先A表示。

一汽奧迪發(fā)力品牌、產(chǎn)品和渠道三大領(lǐng)域

在達(dá)成1000萬輛交付后，2026年一汽奧迪將圍繞“強(qiáng)品牌、優(yōu)產(chǎn)品、穩(wěn)網(wǎng)絡(luò)”三大核心領(lǐng)域行動(dòng)，持續(xù)鞏固其在豪華車市場的核心地位。

在國產(chǎn)車型方面，繼全新奧迪Q5L之后，一汽奧迪在2026年上半年還將推出可選裝華為乾崑智駕技術(shù)的奧迪A6L e-tron、全新奧迪A6L等車型。

一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理郭永鋒表示：“依托PPC豪華燃油智能平臺(tái)，一汽奧迪在完成全新奧迪Q5L、全新A6L、Q7等車型更新后，還將引入S5 Avant，預(yù)計(jì)在2027年年初將引進(jìn)全新奧迪Q9；同時(shí)，依托PPE豪華純電平臺(tái)將推出混動(dòng)車型?！?/p>

一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理郭永鋒（圖片來源：企業(yè)供圖）

近期，一汽奧迪已確立了新的目標(biāo)，即成為中國豪華車市場的第一品牌。同時(shí)，面向2030年，一汽奧迪將實(shí)現(xiàn)70萬輛的銷售規(guī)模。

2025年，一汽奧迪在中國市場中的銷量約57萬輛，燃油車仍是其基本盤。過去一年，一汽奧迪燃油車銷量及份額居燃油豪華車市場第一。具體車型方面，奧迪A6L以17.2萬輛的全年銷量，蟬聯(lián)豪華C級(jí)轎車市場銷量冠軍；奧迪Q5L全年銷量14萬輛，居豪華B級(jí)SUV燃油車市場銷量第一。

在穩(wěn)網(wǎng)絡(luò)方面，一汽奧迪將持續(xù)擴(kuò)大渠道覆蓋。當(dāng)前，一汽奧迪已在全國擁有近600家經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系，面對(duì)市場環(huán)境的快速變化，一汽奧迪將持續(xù)優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局，推進(jìn)廠商協(xié)同模式創(chuàng)新。

捷達(dá)首款新能源車2026年下半年上市

在一汽-大眾發(fā)起的更大規(guī)模電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中，捷達(dá)品牌將成為其中重要一環(huán)。“捷達(dá)將在2026年四季度上市首款新能源車型，在2028年前推出至少5款全新車型，其中4款為新能源商品，還有更多產(chǎn)品正在規(guī)劃中?！币黄蟊娊葸_(dá)汽車科技有限公司副總經(jīng)理、捷達(dá)銷售有限公司總經(jīng)理?xiàng)顟棻硎尽?/p>

一汽大眾捷達(dá)汽車科技有限公司副總經(jīng)理、捷達(dá)銷售有限公司總經(jīng)理?xiàng)顟棧▓D片來源：企業(yè)供圖）

2025年8月，中國一汽、大眾汽車集團(tuán)（中國）、成都經(jīng)開區(qū)管委會(huì)在成都簽署《捷達(dá)事業(yè)發(fā)展合作協(xié)議》，籌備成立捷達(dá)品牌新公司，以整合捷達(dá)現(xiàn)有資源，并將引入本地投資，進(jìn)一步發(fā)揮區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)同優(yōu)勢，提速品牌的市場響應(yīng)。當(dāng)前，捷達(dá)獨(dú)立公司已進(jìn)入實(shí)際運(yùn)營階段，捷達(dá)銷售體系也已整體從長春搬遷至成都。

西遷成都后，捷達(dá)意在尋求更大的自主權(quán)限。按照規(guī)劃，捷達(dá)獨(dú)立公司將獲得更多面向市場的研發(fā)與快速?zèng)Q策權(quán)，能夠主導(dǎo)開發(fā)貼合本土需求的智能電動(dòng)車。據(jù)記者了解，捷達(dá)將在2026年北京車展上亮相其全新電動(dòng)化技術(shù)及系列概念車型，以及捷達(dá)全新品牌形象。

楊憲表示：“捷達(dá)的出口也將在2026年迎來重大突破，率先進(jìn)入東南亞和北非市場，未來將進(jìn)一步拓展全球其他地區(qū)?！?/p>