每經(jīng)記者｜黃辛旭    每經(jīng)編輯｜余婷婷    

在碳酸鋰價(jià)格波動(dòng)、企業(yè)尋求供應(yīng)鏈安全的行業(yè)背景下，鈉離子電池（以下簡(jiǎn)稱(chēng)鈉電池）正成為新的投資熱點(diǎn)。截至1月28日收盤(pán)，今年以來(lái)，在鈉電池領(lǐng)域有所布局的七彩化學(xué)、利民股份、五礦新能等概念股漲幅均超過(guò)20%。其中，七彩化學(xué)年內(nèi)股價(jià)漲幅達(dá)58.4%。

電池行業(yè)龍頭寧德時(shí)代近期在鈉電池領(lǐng)域更是實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)層面的突破。

日前，寧德時(shí)代推出“寧德時(shí)代天行II輕商全場(chǎng)景定制化系列解決方案”，打造了輕商領(lǐng)域首款量產(chǎn)鈉電池，其顯著特點(diǎn)是能適應(yīng)極寒區(qū)域的運(yùn)營(yíng)。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 黃辛旭 攝

這款電池容量為45度，可匹配中小VAN、小微卡等多種車(chē)型，可搭載在新能源商用車(chē)上?！霸撾姵卦诹阆?0℃，依然保有92%以上的可用電量；在零下30℃時(shí)電芯完全凍透，仍可即插即充。同樣溫度下，即使極端虧電至10% SOC，車(chē)輛依然可在滿(mǎn)載狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)10°坡度爬坡。”寧德時(shí)代商用產(chǎn)品線STO彭彬特別向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者強(qiáng)調(diào)了該電池在極寒環(huán)境下的優(yōu)勢(shì)。

相比鋰電池，鈉電池的優(yōu)劣勢(shì)都較為明顯。優(yōu)勢(shì)方面，與鋰資源相比，鈉資源具備更容易獲得、低溫性能更好、安全性高、高倍率充電時(shí)溫度升高不明顯等特點(diǎn)；而鈉電池的劣勢(shì)在于，其當(dāng)前的工業(yè)化成本、產(chǎn)業(yè)鏈成熟度和能量密度方面仍不及鋰電池。

“鋰電池發(fā)展了這么多年，整個(gè)供應(yīng)鏈非常完整、齊全，效率也非常高，鈉電在今年肯定達(dá)不到這個(gè)效果。但是未來(lái)兩到三年，我們的目標(biāo)就是要做到（鈉電池）比現(xiàn)在的鋰離子電池更具經(jīng)濟(jì)性?！睂幍聲r(shí)代首席技術(shù)官高煥在接受記者采訪時(shí)表示。

寧德時(shí)代的入局并非個(gè)例，全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)已掀起鈉電池布局熱潮。

1月17日，江蘇眾鈉能源科技有限公司位于四川省眉山市的萬(wàn)噸級(jí)硫酸鐵鈉正極材料生產(chǎn)基地——眉山里鈉項(xiàng)目正式建成投產(chǎn)，致力于打造年產(chǎn)3萬(wàn)噸硫酸鐵鈉正極材料及5GWh鈉離子電池Pack系統(tǒng)的綜合產(chǎn)能。此前，億緯鋰能舉行“億緯鈉能總部和金源機(jī)器人AI中心”項(xiàng)目動(dòng)工儀式，項(xiàng)目總投資約10億元，規(guī)劃年產(chǎn)能2GWh。

 從應(yīng)用場(chǎng)景來(lái)看，鈉電池的落地范圍正持續(xù)拓寬至兩輪車(chē)市場(chǎng)、儲(chǔ)能領(lǐng)域等。高煥透露，鈉電池也會(huì)隨著后續(xù)產(chǎn)能的拓展慢慢推廣到乘用車(chē)、商用車(chē)甚至工程機(jī)械等領(lǐng)域。據(jù)了解，此前，京東、廣汽集團(tuán)與寧德時(shí)代聯(lián)合推出的埃安UT Super也將上線鈉電池版本，量產(chǎn)時(shí)間預(yù)計(jì)在2026年第二季度。 

“要做到資源或者能源的自由，我們的目標(biāo)是大量推廣鈉電池?！备邿ㄕJ(rèn)為，鈉電池會(huì)在一定領(lǐng)域形成規(guī)模替代鋰電池，這也將是整個(gè)能源結(jié)構(gòu)重構(gòu)的一個(gè)起點(diǎn)。