“太穩(wěn)了！”2月2日上午，南充市南部縣楠木鎮(zhèn)瀘溪渡口，村民陶艷帶著新買的年貨，登上新能源客船，僅用3分鐘，就抵達(dá)了渡口對岸的陵江村。

南部縣瀘溪村渡口新能源渡船。

乘渡船往返村口與場鎮(zhèn)，是南部縣部分村民的日常選擇。南部縣位于嘉陵江中上游，全縣42條大小河流縱橫交錯(cuò)，加之嘉陵江在此段江面寬闊、河道蜿蜒，不少像陵江村一樣的村鎮(zhèn)被自然分割，村民出行不便。“以瀘溪渡口到陵江村為例，直線距離只有不到1公里，駕車可能要繞行20公里。”南部縣地方海事處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為了方便這些分散在嘉陵江邊、升鐘湖畔、遠(yuǎn)離交通樞紐的村民出行，渡船成為大家往返兩地最便捷的選擇。

從瀘溪溝到陵江村，若不乘坐渡輪，駕車距離將超過20公里

數(shù)據(jù)顯示，該縣36個(gè)渡口聯(lián)結(jié)起23個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道），服務(wù)近20萬群眾安全出行，至今已運(yùn)營數(shù)十年。為踐行綠色低碳發(fā)展理念、提升村民乘坐體驗(yàn)，南部縣從2023年起陸續(xù)更新老舊船舶，目前已有7艘新能源船交付使用。這一舉措，還于2025年入選全國101個(gè)“美麗交通建設(shè)實(shí)踐案例”。

順暢的回家路：

1元直達(dá)

乘船回村舒適又安全

“嗚——”

當(dāng)天上午11時(shí)許，隨著鳴笛聲響起，“川南新能源渡008號(hào)”從瀘溪渡口緩緩發(fā)出，向?qū)Π读杲羼側(cè)?。盡管甲板外江水洶涌，但坐在船艙內(nèi)，記者幾乎感受不到顛簸。

平穩(wěn)、無異味，票價(jià)僅1元便能直達(dá)江對岸，這是陶艷對這艘新能源客船的第一印象。

“以前坐柴油渡船，晃得人頭暈，柴油味嗆得要捂鼻子?！碧掌G回憶，以往的柴油船夏天悶熱、冬天刺骨，遇上惡劣天氣，心里總是不踏實(shí)?！艾F(xiàn)在心里踏實(shí)多了?！碧掌G說。

“這艘船總長19.5米、寬4.8米，可載客30人?！蹦喜靠h地方海事處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“川南新能源渡008號(hào)”設(shè)計(jì)航速每小時(shí)15公里，充滿電能續(xù)航3小時(shí)，滿足日常渡運(yùn)需求。

除了乘坐體驗(yàn)提升，新能源客船安全保障水平也顯著提高。

“以前遇到大霧、漲水，全靠經(jīng)驗(yàn)判斷，心里總繃著一根弦?！庇兄?0余年駕齡的渡工何緒財(cái)指著船艙駕控臺(tái)說，現(xiàn)在超載、救生衣未規(guī)范穿戴，系統(tǒng)都會(huì)自動(dòng)報(bào)警，“連船里頭坐了幾個(gè)人，它都曉得，哪個(gè)沒穿救生衣都會(huì)自動(dòng)報(bào)警?！?/p>

新能源客船配備智能監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)控畫面實(shí)時(shí)接入四川省航務(wù)海事管理事務(wù)中心平臺(tái)。南部縣嚴(yán)格按照《平安渡運(yùn)建設(shè)指南》規(guī)范建設(shè)，實(shí)現(xiàn)渡口、渡船、標(biāo)識(shí)標(biāo)牌、管理和服務(wù)“五統(tǒng)一”，水上交通從“憑經(jīng)驗(yàn)”轉(zhuǎn)向“更智能”。

此外，岸邊還配套建成14套“岸電”設(shè)施，渡船靠岸即可充電。無需額外柴油補(bǔ)給，嘉陵江南部段沿岸，從此告別柴油渡船“黑煙滾滾、油污飄灑”的景象。

岸邊配套建設(shè)的岸電設(shè)施。

延展的民生路：

出行提質(zhì)

一批文旅深融線路正在籌備

“每月逢3、6、9號(hào)趕場日，船上位置都沒得！”何緒財(cái)介紹，新能源客船投用以來，最大的感觸就是乘客多了、隨身攜帶的“行李”種類也多了。趕場日的船艙里，總能看到村民們背著自家種的蔬菜、養(yǎng)的生態(tài)魚，提著剛采購的農(nóng)資、日用品?！靶履茉纯痛瑒?dòng)力強(qiáng)、航行快，沿江的農(nóng)產(chǎn)品、生態(tài)魚通過渡船運(yùn)往對岸，流通效率大幅提升。”何緒財(cái)說。

瀘溪渡口人員、物流的高效流動(dòng)，為南部縣其他渡口的更新升級“打了個(gè)樣”。南部縣地方海事處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，既有渡口將按照“宜撤則撤、宜改則改”的原則，因地制宜實(shí)施提檔升級。下一步，預(yù)計(jì)再新增7艘新能源渡船，持續(xù)改善水上公共出行條件。

南部縣干壩子村渡口。

依托升鐘湖優(yōu)質(zhì)旅游資源，南部縣積極探索渡運(yùn)與文旅融合發(fā)展新路徑，“環(huán)湖觀光渡”“漁村體驗(yàn)游”等特色線路正在謀劃。

“對于村民而言，渡船不只是簡單的交通工具，而是承載著日常出行、物資運(yùn)輸?shù)拿裆~帶?！蹦喜靠h地方海事處相關(guān)負(fù)責(zé)人說，數(shù)據(jù)顯示，2025年南部縣平安渡運(yùn)渡船累計(jì)載客量150萬人次。

南部縣干壩子村渡口舊渡船。

根據(jù)《推進(jìn)南充市嘉陵江水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見》，到2027年，南充市力爭新增新能源船舶34艘，淘汰300噸以下老舊小型運(yùn)輸船舶30%以上。“屆時(shí)，嘉陵江、升鐘湖上，將有更多新能源客船穿梭往來，為沿江群眾架起一條條安全、綠色、幸福的水上通道。”該負(fù)責(zé)人展望道。