每經記者｜袁園    每經編輯｜陳星    

新年伊始，各大保險公司2026年工作會議正在緊鑼密鼓地召開。作為一年一度的重要會議，很多保司都會提出新一年的重點工作。

《每日經濟新聞》記者注意到，除了加強風險管控、優(yōu)化內部流程外，財壽險公司的新一年工作重點呈現出不同特點。

整體來看，壽險公司新一年工作重點和目標在一定程度上相近，而財險公司的計劃卻各有側重。

提高投資能力成多家壽險公司共同目標

2026年是“十五五”開局之年，中國壽險行業(yè)也步入新的發(fā)展階段。一方面，經濟發(fā)展進入新常態(tài)，社會融資成本逐步下降，居民消費信心仍處于修復階段，儲蓄意愿顯著增強，長期資金配置需求持續(xù)提升；另一方面，人口結構快速老齡化、家庭小型化以及“三醫(yī)”改革的深入推進，使得養(yǎng)老、醫(yī)療、護理、失能等多元化風險交織疊加，對壽險的保障功能提出了更高要求。

同時，會計準則切換、“償二代二期”與“報行合一”等監(jiān)管政策相繼落地，深刻重塑了行業(yè)的經營邏輯與發(fā)展約束，推動壽險公司的發(fā)展導向逐步從規(guī)模增長轉向價值、風險與資本效率并重。

在新環(huán)境下，傳統以高預定利率儲蓄型產品為主的產品體系，正面臨久期缺口擴大、資本消耗較高等挑戰(zhàn)。同時，在一系列政策支持與產業(yè)升級、新質生產力發(fā)展的推動下，資本市場預期趨于改善，也為發(fā)展浮動收益型產品、優(yōu)化負債結構提供了新的機遇。面對老齡化趨勢，“十五五”期間如何構建兼顧風險保障、久期匹配與成本可控的產品體系，已成為壽險公司的核心命題。

2026年各大人身險公司的工作會議也體現了保司對于新環(huán)境的判斷和把控。

《每日經濟新聞》記者注意到，除了加強風險控制等內控管理、優(yōu)化渠道外，多家保險公司都在2026年工作會議上提到了“加強資產負債管理”“提高投資端能力”。

例如光大永明人壽明確提出“要推進投資端改革，全面提升投資水平”。這意味著，雖然大中小型公司在新一年的產品、渠道策略等均不相同，但這些機構均認為投資端對于經營管理、加強資產負債聯動具有重要意義。

“當前核心壓力源于長期低利率環(huán)境持續(xù)拉低固收資產收益，而新會計準則的全面實施將顯著放大資本市場波動對公司利潤表的直接影響。同時，負債端向分紅、萬能等浮動收益型產品轉型，也倒逼資產端必須提供更穩(wěn)定且有彈性的回報。多重因素疊加，使得提升投資能力、防范利差損風險成為關乎公司穩(wěn)健經營的緊迫任務?！睂ν饨洕Q易大學創(chuàng)新與風險管理研究中心副主任龍格對《每日經濟新聞》記者表示，2026年各保司對投資的集中強調，既是應對上述壓力的必然之舉，也標志著行業(yè)投資模式進入精細化、多元化轉型的關鍵階段。

財險公司新一年計劃各有千秋

與壽險行業(yè)有高度共識不同，財險公司的2026年經營計劃呈現鮮明的差異化，各家企業(yè)結合自身優(yōu)勢聚焦細分賽道，同時共同應對行業(yè)變革挑戰(zhàn)。

例如作為專業(yè)險機構之一的國元農業(yè)保險，其2026年的工作重心是緊抓“三件關鍵大事”，即全力以赴推動“農險+”改革與農險遴選、增資擴股、按期換屆等中心工作落地見效。

主營汽車業(yè)務的眾誠保險，則是以“成為新能源車險標桿企業(yè)、服務并賦能廣汽產業(yè)鏈發(fā)展”為戰(zhàn)略目標，借助主機廠資源，以保險賦能產業(yè)鏈發(fā)展，甚至還要借助廣汽集團，逐步實現保險出海。

華海保險則在2026年工作會議上提到，要深化管理賦能，擁抱人工智能等前沿技術，精準收攏各類風險敞口。

雖然各家公司未來關注的業(yè)務板塊不同，但他們所提及的新能源車險、農險、科技應用等內容，在業(yè)內人士看來，都存在一些機遇。以新能源車為例，一體化壓鑄技術導致維修成本高企、電池成本占據整車成本一半且極易受損、火災事故難以控制等因素，使得新能源車險的綜合成本率居高不下。瑞士再保險中國區(qū)總裁及中國區(qū)再保險業(yè)務首席執(zhí)行官尚卓博表示，2025年上半年，部分頭部公司在新能源車險（特別是家用車板塊）上已實現盈利。

瑞再預測，整個新能源車險板塊最晚將于2027年首次實現整體盈利。

而農險的挑戰(zhàn)在于小農戶的分散經營模式。對于保險公司而言，針對千家萬戶進行傳統的現場查勘定損，其運營成本往往較高。尚卓博認為，解決這一“最后一公里”難題的關鍵在于推廣指數保險。該類保險損失判定機制更為簡明，理賠支付更快捷高效。

瑞再預計，2025年至2030年，中國財險保費增速將保持在5%至6%，增長的驅動力也將發(fā)生變化。 

封面圖片來源：每經媒資庫