每經(jīng)記者｜孫磊    每經(jīng)編輯｜裴健如    

“2015年，我們創(chuàng)辦理想汽車時就問過自己，汽車的終極形態(tài)是什么？大多數(shù)人的答案是更快、更智能的交通工具，而我們的答案是：機器人！”2月5日，理想汽車董事長李想通過個人微博發(fā)文稱。

圖片來源：新浪微博（@李想）

這并非李想首次提及“汽車終極形態(tài)是機器人”的說法。在2025年第三季度財報電話會上，李想就曾談及，要讓汽車從“被動功能堆砌”轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸鲃幼詣踊?wù)”。

“過去十年，我們在朝這個方向一步步推進：從讓車‘能聽、能看、能交流’，到讓車從工具變成生活場景，再到今天讓車成為能夠識別你、理解你、主動服務(wù)你的智能體。”理想汽車方面表示。

業(yè)內(nèi)認(rèn)為，理想汽車對汽車認(rèn)知的轉(zhuǎn)變，源于AI（人工智能）正經(jīng)歷從Chatbot到Agent的根本性變革。

“過去AI工具只是給你出主意、拼想法，但要想真正用于生產(chǎn)和生活，它必須能夠行動。汽車本質(zhì)上就是一個在物理世界移動的機器人。既然我們已經(jīng)在做這樣的機器人，那順理成章就需要讓它具備真正的智能，能夠像司機一樣理解用戶需求、主動提供服務(wù)。”理想汽車方面表示。

值得一提的是，李想將人工智能視為“未來的全部”，認(rèn)為大模型的出現(xiàn)會讓人類發(fā)生根本性的改變，理想汽車在公司層面也早已宣布押注人工智能。

在今年1月底，李想召開了一場線上全員會。在近兩個小時的會議中，李想主要分享了自己對于AI的趨勢判斷。他表示，公司要進化為具身智能企業(yè)，在具身感知、基座模型、推理芯片、操作系統(tǒng)方面要實現(xiàn)既定計劃。

圖片來源：理想汽車官微

然而，隨著理想汽車將重心轉(zhuǎn)向人工智能，業(yè)內(nèi)也存在“理想是否會逐漸脫離汽車業(yè)務(wù)”的質(zhì)疑。

“這兩年有很多人問我，是不是all in AI就不關(guān)注汽車了。恰恰相反，我們深知：具身智能必須長在一臺好車上，才能真正為用戶創(chuàng)造價值。所以我有70%的時間聚焦在汽車上，這讓我們更了解如何讓車進化成真正的機器人?！崩钕虢忉尫Q。

他還表示，理想汽車今年要發(fā)布的全新理想L9，就集成了“眼睛”“大腦”“心臟”“神經(jīng)”“手腳”——完整的技術(shù)棧，讓車首次成為智能體。“它會認(rèn)出你，理解你，主動服務(wù)你。”李想說，“2026年，理想開啟第二個十年。全新理想L9不僅是一臺好車，更是具身智能機器人的開山之作?！?/p>

有接近理想汽車的知情人士告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，理想汽車計劃在今年4月公布自研芯片M100的相關(guān)信息，而全新理想L9將搭載該芯片。

“我們認(rèn)為，2026年，以M100芯片為核心的AI系統(tǒng)開始交付時，理想產(chǎn)品的真正價值和體驗會發(fā)生改變?！崩钕朐?025年三季度財報電話會上表示，“我們有信心，2026年在整車產(chǎn)品力和人工智能體系化能力上，超過2022年理想L9時代的領(lǐng)先程度?！?/p>

此外，記者了解到，全新理想L9還將應(yīng)用多項公司最新的技術(shù)成果。例如，新車將采用容量更大的電池，支持5C超充，純電續(xù)航有望達到400公里；使用新一代增程器，熱效率更高；底盤懸架也將較現(xiàn)款車型進行較大的升級。

在業(yè)界看來，理想汽車會將重頭資源押在全新理想L9上，是因為“打贏了L9的仗，下面的產(chǎn)品自然就活了”。