每經(jīng)記者｜董天意    實習(xí)生 劉家怡    每經(jīng)編輯｜余婷婷    

| 2026年2月11日  星期三 |

NO.1 商務(wù)部：將優(yōu)化實施汽車以舊換新政策

據(jù)央視新聞2月9日晚消息，2026年，商務(wù)部將會同相關(guān)部門，堅持政策支持和改革創(chuàng)新并舉，存量措施和增量政策集成發(fā)力，優(yōu)化實施汽車以舊換新，開展汽車流通消費改革試點，完善行業(yè)管理制度，多措并舉推動汽車消費擴容提質(zhì)。

點評：此次商務(wù)部優(yōu)化汽車以舊換新政策，是推動汽車消費擴容提質(zhì)的關(guān)鍵舉措，兼顧存量激活與增量發(fā)力。政策通過完善機制、開展試點，既能引導(dǎo)消費向綠色、智能化升級，也能帶動汽車流通行業(yè)規(guī)范化發(fā)展，同時為車企釋放市場需求，助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

NO.2 雷軍：目前暫無進入美國市場計劃

2月10日，雷軍在社交平臺微博發(fā)文：“前段時間，一輛YU7行駛在美國加州的高速公路上，掛著當(dāng)?shù)氐臏y試車牌。很多人問我，小米是不是準備進入美國市場？我回答一下：我們目前暫時沒有進入美國市場的計劃。我估計，這輛YU7是美國同行或者供應(yīng)商購買的對標車?！?/p>

點評：雷軍明確小米暫無美國市場計劃，回應(yīng)了行業(yè)猜測。結(jié)合當(dāng)前美國對中國電動車的關(guān)稅及技術(shù)限制，暫緩進入或可規(guī)避市場風(fēng)險，集中精力深耕現(xiàn)有市場，理性布局更利于長期發(fā)展。

NO.3 北汽極狐公布高端產(chǎn)品系列“問道”

2月9日，北汽極狐旗下全新高端產(chǎn)品系列——“問道”正式公布，首款MPV產(chǎn)品正式定名“問道V9”。據(jù)官方介紹，該產(chǎn)品系列將聚焦于中大型MPV與SUV等旗艦產(chǎn)品。作為北汽極狐首款高端MPV，問道V9基于北極星架構(gòu)與ARC-FLOW設(shè)計哲學(xué)打造，擁有5300mm車長與3200mm超長軸距。2025年，北汽極狐全年銷量突破16萬輛。

點評：北汽極狐推出“問道”高端系列，是其品牌向上的重要布局，精準切入中大型旗艦市場。問道V9憑借超長軸距和專屬架構(gòu)凸顯產(chǎn)品競爭力，而2025年16萬輛的銷量基礎(chǔ)，為高端系列落地提供了支撐。此舉不僅完善了極狐全品類矩陣，也加劇了高端新能源市場競爭，與其他高端新能源布局形成對位競爭態(tài)勢。

NO.4 余承東：問界品牌兩年內(nèi)再售百萬輛

2月9日，在問界M9星光之夜活動上，華為常務(wù)董事、產(chǎn)品投資委員會主任、終端BG董事長余承東與賽力斯創(chuàng)始人張興海宣布，問界品牌在累計銷量破百萬輛的基礎(chǔ)上，目標兩年內(nèi)再售百萬輛，沖刺總銷量兩百萬輛。

點評：余承東高調(diào)宣布問界兩年內(nèi)再售百萬輛的目標，彰顯了華為的強大信心與市場野心。這對深度綁定的合作伙伴賽力斯構(gòu)成直接利好，顯著增強了其中期業(yè)績預(yù)期。此舉或?qū)⑦M一步加劇高端新能源市場的競爭烈度，并吸引市場資金持續(xù)關(guān)注智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

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