每經記者｜董天意    實習生 劉家怡    每經編輯｜裴健如    

丨 2026年2月14日 星期六 丨

NO.1 最高法首次明確輔助駕駛非駕駛主體

2月13日，最高人民法院發(fā)布第48批指導性案例，為道路交通安全刑事案件提供指引，這也是最高法首次發(fā)布該專題指導性案例。其中明確，在激活輔助駕駛功能情形下駕駛人的刑事責任認定規(guī)則。指導性案例271號指出，車載輔助駕駛系統不能代替駕駛人，駕駛人激活功能后仍是實際駕駛者，負有安全責任，利用私自安裝配件逃避監(jiān)測的，即便不在主駕位，也需擔責。

點評：最高法明確輔助駕駛非駕駛主體，為行業(yè)劃定法律紅線。此舉將強化駕駛人安全責任認知。對智能駕駛板塊而言，合規(guī)性要求提升將加速行業(yè)洗牌，技術領先且安全標準嚴格的企業(yè)有望受益。整體看，政策完善有助于推動自動駕駛行業(yè)長期健康發(fā)展。

NO.2 Waymo部署新一代自動駕駛系統

據財聯社，Alphabet旗下的無人駕駛出租車（Robotaxi）公司Waymo于2月12日宣布，已開始在Ojai車型上部署其第六代自動駕駛系統，并向公司員工提供無人駕駛出租車服務。Ojai車型基于中國汽車制造商吉利旗下平臺打造。

點評：Waymo部署新一代Ojai自動駕駛出租車，不僅有望強化其在自動駕駛領域的優(yōu)勢，更通過吉利合作打開中國供應鏈協同空間。技術升級帶來的可靠性提升，有望加速自動駕駛商業(yè)化進程，推動智能汽車產業(yè)鏈向高階輔助駕駛集中，同時為出行服務板塊提供新的估值錨點。

NO.3 2026年1月全國二手車交易量同比增長18.33%

2月13日，中國汽車流通協會發(fā)布數據顯示，2026年1月，全國二手車市場交易量達172.92萬輛，同比增長18.33%，交易金額1106.12億元。基本型乘用車、SUV、MPV交易量同比均上揚，MPV成增長重要驅動力，交叉型乘用車活躍度提升。商用車市場整體表現良好，客車與載貨車交易量同比正增長。

點評：2026年首月二手車市場量價齊升，交易活躍度超預期。乘用車結構性分化中，MPV與SUV需求釋放或反映消費升級趨勢，商用車復蘇則印證物流行業(yè)景氣度回升。政策紅利持續(xù)釋放下，二手車流通效率提升將加速行業(yè)整合，頭部平臺及檢測認證類企業(yè)有望受益，汽車消費板塊估值修復邏輯進一步強化。

NO.4 雷軍：第一代SU7停產但備件保障超10年

2月13日，小米集團創(chuàng)始人雷軍發(fā)文宣布第一代小米SU7正式停產。針對老車主關心的維保問題，他明確表示，盡管車型停產，但服務標準不會改變。雷軍稱，小米已做好充分準備，不僅儲備了充足配件，還確保了供應商的生產能力，能夠為SU7提供10年以上的備件保障，讓老車主無后顧之憂。

點評：小米汽車宣布SU7停產但保障10年以上備件供應，體現了對客戶服務的長期承諾。此舉有助于鞏固品牌信譽，增強投資者對公司可持續(xù)發(fā)展能力的認可。對新能源汽車板塊而言，這或將引導行業(yè)從單純追求銷量轉向注重全生命周期服務，提升整體競爭維度。市場層面，企業(yè)重視售后保障有利于優(yōu)化消費者預期，增強對產業(yè)健康發(fā)展的信心，為相關板塊注入穩(wěn)定因素。

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