每經(jīng)記者｜董天意    每經(jīng)編輯｜何小桃 余婷婷    

繼飛度后，廣汽本田再次打出“限量牌”。

日前，廣汽本田官方發(fā)布“雅閣50周年 十萬(wàn)回饋活動(dòng)”，雅閣e:PHEV老客戶(hù)復(fù)購(gòu)價(jià)13.88萬(wàn)元，相較官方指導(dǎo)價(jià)23.88萬(wàn)元，直降10萬(wàn)元，全國(guó)限量1000輛。

盡管降價(jià)幅度頗為“吸睛”，但廣汽本田設(shè)置的“限量1000輛+指定車(chē)型+僅限老車(chē)主復(fù)購(gòu)”的購(gòu)車(chē)條件也較為苛刻?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商了解到，當(dāng)前雅閣e:PHEV車(chē)型終端已有6萬(wàn)至7萬(wàn)元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，但銷(xiāo)量依舊不容樂(lè)觀。有觀點(diǎn)認(rèn)為，廣汽本田此次推出降價(jià)購(gòu)車(chē)活動(dòng)，或試圖在不影響當(dāng)前渠道價(jià)格體系的基礎(chǔ)上，對(duì)雅閣插混車(chē)型出清。

圖片來(lái)源：廣汽本田官網(wǎng)

事實(shí)上，雅閣e:PHEV作為插電混動(dòng)版本，并非雅閣銷(xiāo)量矩陣中的主銷(xiāo)車(chē)型。據(jù)懂車(chē)帝發(fā)布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，近一年，雅閣e:PHEV的銷(xiāo)量?jī)H4476輛，僅占雅閣車(chē)型同期銷(xiāo)量（14.9萬(wàn)輛）的3%。而對(duì)于平均單月銷(xiāo)量不到400輛的雅閣e:PHEV而言，此次限量1000輛發(fā)售，實(shí)際上已相當(dāng)于此前兩個(gè)半月的累計(jì)銷(xiāo)量。

拋開(kāi)價(jià)格層面，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)較弱或是雅閣e:PHEV銷(xiāo)量低迷的原因之一。作為插電混動(dòng)車(chē)型，雅閣e:PHEV的純電續(xù)航里程（CLTC）僅為106公里，僅達(dá)到《關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅減免政策的公告》中關(guān)于插電式（含增程式）混合動(dòng)力乘用車(chē)純電動(dòng)續(xù)駛里程的“及格線”。此外，雅閣e:PHEV并不支持快充補(bǔ)能，或?qū)е聼o(wú)法安裝家充樁的用戶(hù)使用受限。

另一方面，來(lái)自競(jìng)品的“圍攻”或加劇了廣汽本田對(duì)于雅閣市場(chǎng)聲量的擔(dān)憂(yōu)。2025年年末，搭載鴻蒙座艙的東風(fēng)日產(chǎn)天籟起售價(jià)已拉低至12.99萬(wàn)元，并依托智能化煥新與低價(jià)策略實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量回暖。2026年1月，同為日系B級(jí)車(chē)的廣汽豐田凱美瑞銷(xiāo)量約為1.74萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17%；而雅閣銷(xiāo)量約為1.38萬(wàn)輛，環(huán)比下降27%。

當(dāng)前，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)中有不少汽車(chē)品牌正選擇“降價(jià)+清庫(kù)”的舉措促銷(xiāo)。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)，2026年1月末，全國(guó)乘用車(chē)行業(yè)庫(kù)存約357萬(wàn)輛，較去年同期增加58萬(wàn)輛，呈現(xiàn)庫(kù)存高位運(yùn)行特征。

記者|董天意

編輯|何小桃?余婷婷 杜波

校對(duì)|金冥羽

｜每日經(jīng)濟(jì)新聞 ?nbdnews? 原創(chuàng)文章｜

未經(jīng)許可禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制及鏡像等使用